Смена №134. 23.08.2015. Кубань v1.1

[VAE]

Отчёт локомотивной бригады поезда №3217

Время начала смены: 14:07
Окончание смены: 19:15
Приказы: №105 (ст. 1495 км) - проследовать входной запрещающий сигнал с особой бдительностью с нечётного пути, соблюдая скорость 20 км/ч.

Хорошо прокатились! Действительно с новым патчем вылетов я не заметил, что не может не радовать. ДНЦ Богдан только немного огорчил со связью, а так в целом всё терпимо. По Кубани я давно не катался, иногда порой казалось, что еду не на движке RTS, а еду в симуляторе RW. Некоторые участки: освещение поверхности, тени - всё было очень похоже, именно в этом маршруте.

Мне достался локомотив ВЛ80к-218, решил ещё раз прокатиться на грузовом. Вес состава был не очень велик, поезд разгонялся очень быстро, да и со ст. Привольная меня отправили первым. Всё время ехали по зелёной улице, участок был пустой, встречные поезда начали появляться только ближе к ст. Мигуты - интересно было наблюдать, когда мимо тебя проходят встречные. Так было до ст. Тихонькая, где я встал под красный - как итог 3 скрещения. Впереди ремонтные работы велись ЖД полотна - интересная ситуация, ограничение 40 км/ч, а ты плетёшься по неправильному пути. Но такая ситуация тоже внесла свой шарм в общую поездную обстановку - нас-то было много сегодня. Думаю, нас будет ещё больше, когда появятся новые кабины. Уверен в этом!

ДНЦ, ДСП, ТЧД без замечаний. Всем спасибо - до новых встреч!

Скрины

Скрытый текст:

[ReViSoR]

к сожалению проехать не получилось так как отключили свет делали у нас трансформатор на районе а так все понравилось всем спасибо

[tarasenko1267]

Отчёт локомотивной бригады поезда №3468

Наряд был весьма не плох, правда первую половину его связь с ДНЦ оставляло желать лучшего. Под скрещения с преимуществом встречного поезда не попадал, но на ст.рзд 1495км пришлось вставать на входном запрещающем сигнале, т.к. следовал по удалению за грузовым.

Заступил на смену:
15:42
ст.Сталинодар-I
отпр. 16:49
ст.Сталинодар-II
17:00
ст.Балковая
17:04
ст.Рзд 1495км
17:20
ст.Тихонькая
17:51
ст.Сухостеблиевская-тов
18:21
ст.Сухостеблиевская
18:23
ст.Мигуты
18:38
ст.Рзд 1405км
18:55
ст.Придорожная
19:17
ст.Каневская
19:30
Приказ №110: О разрешении проследования поезду №3468 запрещающего показанием входного светофора ЧД на ст.Старая деревня
19:35
ст.Старая деревня
19:40
ст.Степная
19:53
ст.Привольная
20:25
Сдача смены ПТОЛ ст.Привольная:
20:44

Скрины:

Скрытый текст:

[kostya33]

Отчёт локомотивной бригады поезда №3272
Смена выдалась очень насыщенная, на события! Сначала не понятные команды от ДНЦ-может с Тимспиком были проблемы,но не одной команды не мог понять ,расслышать. Короче начинал движения по сигналам ,а там ,будь чо будет! Но вроде потом всё наладили и началось нормальное движение! По этому маршруту ехал впервые и не ожидал, што на стока он длинный и красивый. Ещё понравилась задумка с ОКНОМ на перегонах,приказами и всё такое. Почаще надо усложнять МП ,что-бы было не скучно и реально как на ЖД в целом! Ну и добавлю ещё один позитив ,чем дальше-тем ещё больше хочется, тоесть почаще надо ОФ МП ,а то живу от воскресения до воскресения))) Скрины тут https://yadi.sk/d/L6Y2ghqAidaC8 ВСЕМ СПАСИБО, БЫЛО СУПЕР!

[Моторвагонник]

ВЛ80т-1820

Смена получилась очень хорошей, единственной зацепкой была связь ДНЦ, уж очень надо было дослушиваться из-за перебоев, так же порадовал ремонт и сама ДУ-61. Всем спасибо.

Поезд: 986.
Локомотив: ВЛ80т-1820
Приёмка: 14:15, 4 боковой путь ст. Сталинодар-1.
Сдача: 18:38, 3 боковой путь ст. Привольная.
Приказы: Приказ № 902: Разрешается поезду № 986 отправиться с 3-го бокового пути ст. Сталинодар-1 при запрещающем сигнале светофора Ч3. Выдан: 14:51.

--:--      Сталинодар-1      14:52
            Сталинодар-2      15:01
              Балковая          15:04
              1495 км.           15:13
             Тихонькая         15:41
          Сухостеблиевская-тов. 16:00
16:08         Сухостеблиевская  16:11
               Мигуты           16:30
              1405 км.          16:48
17:13    Придорожная      17:20
               Каневская       17:31
           Старая Деревня   17:42
              Степная           18:04
18:35            Привольная        --:--

Скрытый текст:

[ALexeych]

Время начала смены: 14:05
Окончание смены: 21:15

№ Поезда: 0259/0282
Нагон: опоздание
Приказы№№:
904 поезду №0259 на проследование закрытого вх. на рзд. 1495км ;
101 поезду №0282 на нагон;
107 поезду №0282 на высадку пассажиров на ст. Тихонькая на пути не оборудованном пасс. платформой;
115 поезду №0282 на проследование закрытого вх. ст. Старая Деревня.

Смену принял по ст.Сухостеблиевская. Поезд №259 с электровозом ЧС4т-478 во главе стояли под посадкой и ожидали лок. бригаду в лице меня. До отправления был почти час, и я решил половину этого времени использовать для осмотра местных достопримечательностей.
Побродил, пофоткал. Рядом коллега на аналогичном "теремке" маневрировал под свой состав, только ехать ему предстояло в другом направлении. Пока проверял тормоза, пришло время отправляться. Пошли графиком -14:58. На ст. Тихонькую привезли 3 минуты опоздания - 15:25 (+3). Здесь пришлось пропустить 2 встречных - п/багажный и скорый. Отправили нас в 15:38 (+12). Путь был неправильный, по причине ремонта "правильного". Ограничение скорости - аналогично. Вместо 40 км/ч КЛУБ высвечивал 25, а по "F5" и того меньше - 20 км/ч. Строго повинуясь КЛУБу, при этом стремительно увеличивая опоздание, плёлся скорый поезд по неправильному пути.
"Нутро" электровоза - постоянник ЧС2Т, как могло долго терпело такие издевательства, как езду на неходовых позициях и, наконец, на очередном подъёме взбунтовалось и предательски пережгло контактный провод. Здесь пришлось призвать высшие силы, которые протащили пару километров мой горе-поезд. Далее, перезапуски РТС помогли обмануть "КЛУБ" и позволили двигаться со скоростью 40 км/ч. Перезапускаться приходилось после каждого проходного светофора.
На рзд.1495 км меня уже поджидали 2 встречных - грузовой и пассажирский. В Сталинодар-I, который тоже как-то не сразу меня принял, заставив постоять перед красным входным, прибыли с позорным опозданием в 17:22 (+1:18).
Обратный 282-ой поезд получил разрешение на отправление в 17:48 (+18). ДНЦ выдал приказ на нагон и поднял ограничение скорости до 120 км/ч. Но и это не помогло. В Сухостеблиевскую прибыл в 19:38 (+1:13). Отправился в 19:39 (+1:03). Время моей смены приближалось к концу и по ст. Степная я принял решения сдать смену 21:09 (+56).
Несколько слов по поводу графика. Нагнать его в условиях проведения ремонтных работ, даже с поднятием ограничения до 120 км/ч просто не реально. Также, необходимо заложить в график время на пробу томозов на эффективность.
Ну вот, как бы всё...
А вообще, было очень интересно. Явка очень порадовала. Стабильность РТС - тоже.

ДНЦ, ДСП, ТЧД - без замечаний. Всем спасибо - до новых виртуальных будней!

Скриншоты, под спойлером:

Скрытый текст:

[Semy]

Принял: 13:57
Сдал: 22:25~
Расписание:
87 прибыл на конечную 18:59 +1:03
102 прибыл на конечную 22:23 +1:07
Приказы: №104,109.

Лента 087
Лента 102

ДУ-61 соблюдал согласно документам.

Скриншоты:

Скрытый текст:

Смена:
Смена сразу скажу, ОЧЕНЬ понравилась! И в плане ремонтных работ, и в статике, в явке людей! Вот только немного расписание очень было жестким, таким что даже не было учтено в графике на то, что бы опробовать тормоза в пути следования, не то что при ограничениях по ДУ-61. Так что прошу тех людей которые пишут графики, учтите пожалуйста опробование тормозов и, ограничения по участку. А то совсем невозможно нагнать график. Бодя диспетчерил на 5+, вот только его ПРС что-то барахлила(знаю что связь плохая). Арсений тоже с ролью ДСП на 5+ справлялся. Ну а Жене как всегда Огромное спасибо за мульт,подготовку,диспетчерство и,за всё остальное! Жду не дождусь Воскресенья! Ну или неофициалку по среди недели! До новых встреч!

[Арсений К.]

Отчет ДСП Привольная

Смену принял в 14:00, сдал в 22:30.
По станции проведено 19 поездов, 16 ТЧМ:

Скрытый текст:

• vitold (3217)
• Максим К. (641)
• Dr. Ftor (3125)
• Semy (87, 102)
• dannik (983)
• Nevskii (3161)
• Valik255 (3103)
• MJack (3237)
• Dublin (325, 294)
• Толяныч (35, 30)
• M. Famiov (3429, 3426)
• Моторвагонник (986)
• tarasenko1267 (3468)
• korenrzd (3464)
• kostya33 (3272)

Замечания к машинистам:
ТЧМ Nevskii была дана команда следовать в четную горловину станции за сигнал М4, сменить кабину и доложиться. Машинист ответил "Понятно" и остался стоять в депо. Через минут 20 поехал (заезжал за М4 или нет, я не видел), остановился, сменил кабину и без команды ДСП поехал обратно в депо. На вопрос, что собственно, происходит, ответил, что ехал под состав.
В остальном смена прошла отлично, единственное, почтово-багажный долго стоял на входном из-за глюка РТС.

Всем спасибо и до новых встреч!

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 19 человек:

· Dublin	14:05 - 21:11
· Толяныч	14:08 - 22:30
· Lexeych	14:05 - 21:15
· Максим К.	13:58 - 21:29
· Semy		13:57 - 22:30
· Skythe	14:06 - 20:10
· dannik	14:36 - 17:38
· Моторвагонник	14:11 - 18:38
· Valik255	15:31 - 22:30
· vitold	14:07 - 19:15
· Dr.Ftor	14:01 - 20:50
· Nevskii	15:04 - 22:53
· MJack		16:15 - 17:25
· korenrzd	15:25 - 20:40
· kostya33	16:10 - 22:00
· tarasenko1267	15:42 - 20:44
· Maksim Famiov	13:54 - 22:25
· ReViSoR	14:50 - 17:10
· ceramica	14:49 - 16:02

Замечания к машинистам:
Замечаний от ТЧД нет.

Отчет ДНЦ:

Принял смену в 19:30 МСК, сдал смену в 00:55 МСК. Продолжительность смены 05:25.
На моем участке работало 18 ТЧМ, проведено 26 поездов, выдано 24 приказа.

· Dublin - 294, 325
· Толяныч - 030, 035
· Lexeych - 259, 282
· Максим К. - 641, 642
· Semy - 087, 102
· Skythe - 6708, 6709
· dannik - 983
· Моторвагонник - 986
· Valik255 - 3103
· vitold - 3217
· Dr.Ftor - 3125
· Nevskii - 3161, 996
· korenrzd - 3464
· kostya33 - 3272
· tarasenko1267 - 3468
· Maksim Famiov - 3426, 3429
· ReViSoR - 991
· ceramica - 3608

Замечания к машинистам:
Замечаний от ДНЦ нет.

Приказы:
Приказ №100 - принял смену ДНЦ в 17:30 RTS (19:30 МСК) [P.S. Пересменка с ДНЦ bodia2105];
Приказ №101 - поезду №282: принять все меры для нагона графика, сокращать стоянки по мере необходимости;
Приказ №102 - поезду №641: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №103 - поезду №641: принять все меры для нагона графика, сокращать стоянки по мере необходимости;
Приказ №104 - поезду №087: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №105 - поезду №3217: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №106 - поезду №087: принять все меры для нагона графика, сокращать стоянки по мере необходимости;
Приказ №107 - поезду №282: разрешается высадка пассажиров по ст. Тихонькая на пути не оборудованном платформой на правую сторону по ходу движения;
Приказ №108 - поезду №325: сократить стоянку по ст. Сухостеблиевская до 1 минуты;
Приказ №109 - поезду №102: принять все меры для нагона графика, сокращать стоянки по мере необходимости;
Приказ №110 - поезду №3468: разрешается проследовать входной сигнал [Чд] ст. Старая деревня с запрещающим показанием;
Приказ №111 - поезду №3464: разрешается проследовать входной сигнал [Чд] ст. Старая деревня с запрещающим показанием;
Приказ №112 - поезду №6709: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №113 - поезду №3127: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №114 - поезду №3161: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №115 - поезду №282: разрешается проследовать входной сигнал [Чд] ст. Старая деревня с запрещающим показанием;
Приказ №116 - поезду №642: разрешается высадка пассажиров по рзд. 1495 км на пути не оборудованном платформой на правую сторону по ходу движения;
Приказ №117 - поезду №3272: разрешается проследовать входной сигнал [Чд] ст. Старая деревня с запрещающим показанием;
Приказ №118 - поезду №325: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №119 - поезду №035: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №120 - поезду №3103: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №121 - поезду №102: разрешается проследовать входной сигнал [Чд] ст. Старая деревня с запрещающим показанием;
Приказ №122 - поезду №3429: разрешается проследовать входной сигнал [Нд] рзд. 1495 км с запрещающим показанием;
Приказ №123 - сдал смену ДНЦ в 22:55 RTS (00:55 МСК).

Отчет ТЧМ:

Время начала смены: 16:15
Окончание смены: 17:25
№ поезда: 3237
Приказы: —

Скриншоты
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

Всем машинистам, ДНЦ (bodia2105), ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!

P.S.

Скрытый текст:

Немного опоздал с отчетом по техническим причинам.

[Арсений К.]

Назначение и отработка штрафов за смену №134

1.Отработка штрафов:
1.1.ТЧМ Maksim Famiov засчитана 1 штрафная смена (осталась 1).
1.2.ТЧМ dannik засчитана 1 штрафная смена (осталась 1).
1.3.ТЧМ Valik255 засчитана 1 штрафная смена (осталась 1).

2.Назначение штрафов:
Нарушения отсутствуют.

3.Итоги:
ТЧМ flyag - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
ТЧМ Maksim Famiov - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
ТЧМ Valik255 - отработка одной смен на неграфиковом поезде
ТЧМ dannik - отработка одной смены на неграфиковом поезде
ТЧМ Bonati - отработка одной смены на неграфиковом поезде

[Арсений К.]

Итоги смены №134:
Расчет баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

Таблица баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

-------------------------------------------------------------------------


Таблица баллов ДНЦ:

Скрытый текст:

Добавлено через 5 минут
Бонусом скрины с мульта.