02.03.2011, 21:46 | #1096 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.03.2011, 22:39 | #1097 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Вот опережаешь события - сначала проект, потом разработка с финансированием, потом опытный образец, опять же пару миллиардов, учитывая аппетиты руководства p/d, а вот потом уже громкий крик зеленых и закрытие проекта в виде красиво раскрашенного макета без намека на реактор внутри .
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
05.03.2011, 21:55 | #1098 |
Матёрый пользователь
|
"В 2010 году на опытном полигоне Электросталь — Ногинск Московской железной дороги успешно завершена проверка нового алгоритма работы системы интервального регулирования с подвижными участками без проходных светофоров. В настоящее время ведется усовершенствование данной системы, связанное с расширением ее функциональных возможностей и отказоустойчивости.
Системы интервального регулирования предусматривают создание и развитие микропроцессорных систем управления, обеспечивающих возможность увеличения пропускных способностей, гибкого сокращения интервала попутного следования поездов, интеграции в системы централизованного автоматизированного управления и обеспечения безопасности движения поездов верхнего уровня. На участке Санкт-Петербург — Москва Октябрьской железной дороги реализована технология автоматизированного управления поездной работой на участках скоростного и высокоскоростного движения "Автодиспетчер". При помощи нее осуществляется автоматическое ведение поезда по графику, выбор графиков торможения, определение местоположения локомотивов по маршруту следования, задание точных координат остановки, автоматический контроль движения и технического состояния локомотивов, исключение необоснованных экстренных торможений, выполнение временных ограничений скорости движения и др. Особенность данной технологии состоит в регулировании не одиночных, а потоков поездов при условии диспетчерского управления из единого центра всеми технологическими процессами и взаимодействие с подвижными единицами посредством цифровой радиосвязи TETRA с применением системы спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS. По результатам эксплуатации системы "Автодиспетчер" получены положительные результаты: при обеспечении энергооптимальных режимов обеспечивается гарантированный график движения скоростных поездов. Системы интервального регулирования и бортовые системы управления и обеспечения безопасности интегрируются со станционными микропроцессорными системами управления. Контролировать местоположение локомотива на станции, место проведения работ на пути позволяет система маневровой автоматической локомотивной сигнализации с использованием радиоканала (МАЛС). Она дает возможность повысить эффективность оперативного управления, а также защитить работающих на пути людей от наезда подвижного состава. Бортовые устройства МАЛС, оснащенные радиоканалом передачи данных, обеспечивают контроль допустимой скорости движения и предотвращение проездов запрещающих сигналов на станции, предотвращение самопроизвольного ухода поезда, экстренную остановку при несоблюдении допустимых скоростей движения, автоматическую остановку локомотива по команде дежурного по станции и другие функции обеспечения безопасности. Внедрение новых систем управления движением поездов является необходимым элементом совершенствования технологии перевозочного процесса. Эффективное использование перечисленных технических и технологических решений обеспечивается наличием развитой информационной среды, увязывающей автоматизированные системы управления участников перевозочного процесса, современные средства связи и спутниковые технологии." Пресс-служба ОАО "РЖД"
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
06.03.2011, 22:03 | #1099 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Дефолт Сити
Сообщений: 543
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях
|
Думаю на своём участке увижу лет через 5.
|
16.03.2011, 13:02 | #1101 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
http://www.vesti.ru/doc.html?id=435290
Оффтоп , простите. Только пятая часть производства Усть-Катавского вагоностроительного завода - трамваи. Все остальное - оборонная и космическая продукция. Больше половины изделий никогда не печатаются в каталогах и уж тем более не попадает на выставки. И если про то, что уже через год в экспедицию должен отправиться луноход с двигателем Усть-Катава, говорить можно, то вся остальная информация о планах строго засекречена. вот такие у нас "вагоностроительные" заводы в неприметных уральских городках))) |
16.03.2011, 13:50 | #1102 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Главное, чтобы оборудование не путали, а то на трамвае в космос улететь не очень привлекательно Хотя оборудовать трамвай каким-нибудь манипулятором спереди, чтобы "счищать" в сторону или перекидывать из габарита припаркованные машины. Недавно одна блондинка на БМВ солидном припарковалась, выехать потом пыталась, а ее на льду на трамвай снесло. Мы с мужиками ее отодвинули в сторону конечно, чтобы вагон проехать мог, водитель убедился, что претензий к нему у владелицы покорябанного(во весь левый бок) бмв нет и мы поехали. А с манипулятором как бы просто было, хоп и всё. Плюс видеорегистратор в кабину, чтобы водитель в парке мог обосновать свои действия.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
23.03.2011, 12:18 | #1103 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Тем временем, в Нижнем Тагиле появился кругляк в пид-окраске.
Увеличение по клику на превью, фотка с трейн-фото. ЗЫ: С красным переборщили конечно на кабине, будто у электрички ПМС(не в железнодорожной ассоциации конечно) Но с другой стороны, днем заметнее будет на перегоне.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
23.03.2011, 12:39 | #1104 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Ой.
Цвет, как у пожинвентаря перед приходом комиссии. Могли бы и не так ярко красным красить. |
23.03.2011, 12:42 | #1105 |
Опытный
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 92
Поблагодарили 101 раз(а) в 48 сообщениях
|
Полосу посредине могли-бы продлить на бока, и как-нибудь красиво завершить. А то впечатление, как-будто матерное слово на морде квадратиком закрасили
|
23.03.2011, 12:43 | #1106 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
|
|
23.03.2011, 12:51 | #1107 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.08.2007
Адрес: Дом на набережной, нехорошая квартира
Сообщений: 1,791
Вы сказали Спасибо: 1,964
Поблагодарили 599 раз(а) в 225 сообщениях
|
|
23.03.2011, 13:12 | #1108 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
С апреля или мая 2011 весь новый ПС в таком окрасе должен быть, вроде такая указивка сверху спустилась, линк на форум ПиС.
Лично мое мнение - в сером и вообще в светлом цвете ПС красить всё-таки несколько не правильно, хотя бы из тех соображений, что он быстро загрязняется, это очень становится заметно, особенно на "мордах". Как пример, те же бежевые "спутники" ЭД4М на Ярославке, два года, а уже полно подтеков ржавчины около окон и не только около них, издалека может и не заметно, а вот вблизи очень. С другой стороны, любой ПС можно довести независимо от окраса - как пример, некоторые Перервинские демихи, порой без слез не взглянешь, хотя бы вот ЭД4М-0034
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
23.03.2011, 13:23 | #1109 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,780
Вы сказали Спасибо: 497
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 858 сообщениях
|
Цитата:
Не сдержался.. Ппц у вас ассоциации... боюсь представить с чем сам электропоезд ассоциируется
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
23.03.2011, 13:43 | #1110 | |||
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Последний раз редактировалось Yolkin; 23.03.2011 в 13:47. |
|||
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости метро | EKim | Метро | 2183 | 03.03.2024 11:11 |
Компьютерные новости | EKim | IT, компьютеры, электроника | 32 | 11.10.2020 08:16 |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Новости ж.д. транспорта | Дионис | Железные дороги | 1 | 23.08.2013 16:03 |
Что это? |