Этот пользователь сказал Спасибо Seraphymm за это полезное сообщение: |
20.05.2011, 10:37 | #4891 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Не нужно брать частный случай - если следующий сигнал имеет более разрешающее значение (например, в случае блок-поста двухпутка<=>однопутка), то скорость увеличивать таки можно, разумеется не превышая установленное значение на данном участке вообще и при движении по отклонению в частности (т.е. до полного прохода состава по стрелкам держим ограничение 40(25) км/ч, если следующий зеленый - увеличиваем до разрешенной). Все прописано в "Приказе о скоростях" - так-что некорректно говорить, что входной работает за "себя и того брата".
Возможно, пример с Германией некорректный, ибо на пост-Советском пространстве лок. бригада обязана знать участок обслуживания (скорости, ТРА станций и т.п.), тогда как от немецкого машиниста это не требуется.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? Последний раз редактировалось Im-Ho-Tep; 20.05.2011 в 10:39. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
20.05.2011, 11:18 | #4892 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Если кто-то 80 лет назад решил сэкономить на светофорных лампочках (тогда, видимо, дорогих), а последующие поколения "научных сотрудников" добросовестно переписывали текст и перерисовывали картинки из одного издания ИСИ в последующее - это не значит, что произведение в зелёной обложке должно быть канонизировано, как Библия. На форуме достаточно грамотных энергичных людей, чтобы создать [хотя бы для железнодорожных симуляторов] свою собственную "Инструкцию по сигнализации" без оглядки на РЖД, свободную от глюков и ляпов. |
|
20.05.2011, 11:47 | #4893 | |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
То, что входной сигнализирует о движении по отклонению (наследие от семафорной сигнализации, кстати), а выходной с бокового по примыканию нет? В ИСИ, в частности, используются понятия "установленная скорость" и "уменьшенная скорость", но без конкретных значений (которые, в свою очередь устанавливаются другими регламентирующими документами - в частности, повторюсь, вышеупомянутым "Приказом о скоростях").
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|
20.05.2011, 12:29 | #4894 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
два желтых огня, из них верхний мигающий,— «Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью на боковой путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью» (рис. 2.2,б). В противном случае следует переработать рисунок... На одном из ж. д. форумов я уже развесил некоторые "красоты " действующей ИСИ, получив на это совершенно бредовые ответы. Повторять эту тугомотину у меня нет сил. Если этот форум допускает включение ссылок на другие форумы - могу поискать. Если по долгу службы Вы обязаны исполнять требования действующей на РЖД ИСИ - я Вам искренне сочувствую Лично я (в силу независимости от РЖД) делать этого не собираюсь. Когда мне понадобится документ, аналогичный "Инструкции..." - напишу сам так, как мне нужно. Вот и всё по этому вопросу |
|
20.05.2011, 12:44 | #4895 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
|
20.05.2011, 12:44 | #4896 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
||
20.05.2011, 13:04 | #4897 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
* * * Я вообще не понимаю: какое отношение ИСИ от РЖД имеет к ж. д. симуляторам? Например, MSTS использует отличные от РЖД марки крестовин на стр. переводах (1/23 у MSTS положе, чем 1/18 на РЖД; 2/23 у MSTS положе, чем 1/11 на РЖД). И скоростные ограничения там дожны быть другими. И всё это уже тут обсуждалось. |
|||
Этот пользователь сказал Спасибо Seraphymm за это полезное сообщение: |
20.05.2011, 13:17 | #4898 | |
2ТЭ10М FAN
|
Цитата:
|
|
20.05.2011, 13:28 | #4899 | |||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Скорости движения задаются в ТРА и в приказах. Для двух одинаково пологих стрелок ограничения могут отличаться в 2 раза, если одна из них раздолбана.
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 20.05.2011 в 13:30. |
|||
20.05.2011, 13:36 | #4900 | |||
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
Впрочем, по сути и этот рисунок правильный для описания значения входного сигнала Ж-Жм - машинист знает, что поезд идет по отклонению и снижает скорость, а уже будучи на боковом пути соблюдает установленную скорость для данного пути (которая будет не выше скорости установленной при движении набок по стрелочному переводу). Цитата:
Цитата:
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
|||
20.05.2011, 13:40 | #4901 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
Текст параграфа должен точно соответствовать рисунку, на который он ссылается. В противном случае рисунок должен быть другим, напр. как на с. 13. Цитата:
* * * Конечно, для работников РЖД ИСИ - это Закон, это Святое... Но здесь не все такие! Может, в ж. д. моделирование человек пришёл не с РЖД, а из программирования, машиностроения, архитектуры. Тогда он имеет все основания отправить зелёную книжицу к <...> и написать взамен что-то своё. |
||
20.05.2011, 13:49 | #4902 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
||
20.05.2011, 14:00 | #4903 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
|
Смотрю я на эту тему и горько мне оттого, что почти никто не цитирует правильно - так, чтобы ник цитируемого виден был и ссылка на цитируемый пост тоже.
|
20.05.2011, 14:18 | #4904 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
||
20.05.2011, 14:22 | #4905 |
2ТЭ10М FAN
|
Оффтоп.
Скрытый текст:
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |