Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2011, 23:17   #6016
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Garikk Посмотреть сообщение
Рельсы не перекладывали потомучто +4 вписывается в текущий норматив на 1520
Ну как же, перекладывали, только постепенно.

Цитата:
кстати после этого стало возрастать количество неисправности КП "подрез гребня"
Сейчас, по-моему, по прокату вообще не точат, только по гребню (не успевает прокатываться).
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 10.11.2011, 05:41   #6017
Kompozitor
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kompozitor
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
Kompozitor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
почему ширина колеи жд СССР была изначально 1524мм и вдруг стала 1520мм ?
В журнале "Локомотив" или "Семафор" есть довольно подробная статья на эту тему.
Kompozitor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2011, 17:17   #6018
awaken
Машинист поезда
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: малая арнаутская
Сообщений: 5,229
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях
awaken стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kompozitor Посмотреть сообщение
В журнале "Локомотив" или "Семафор" есть довольно подробная статья на эту тему.
где ж его найти теперь?

т.е. если я правильно понял рельсы чуть-чуть сузили при сохранении колеи подвижного состава, что привело к увеличению трения боковых поверхностей гребней колес
awaken вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2011, 20:24   #6019
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На 1524 трясло намного больше, чем на 1520. Ну и износ колёс бы другой - возникало углубление между гребнем и основной поверхностью катания, а не равномерный износ всего обода (как сейчас)
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2011, 20:44   #6020
Garikk
Матёрый пользователь
 
Аватар для Garikk
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,774
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 1,442 раз(а) в 857 сообщениях
Garikk стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
На 1524 трясло намного больше, чем на 1520. Ну и износ колёс бы другой - возникало углубление между гребнем и основной поверхностью катания, а не равномерный износ всего обода (как сейчас)
Вообщето подрез гребня (углубление между гребнем и поверхностью катания) стал чаще возникать именно после перехода на 1520, а не наоборот.
только что об этом вроде говорили...
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Garikk на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 13:39   #6021
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Потому что в СССР, в этой отличной стране, всё ыбыло рассчитано и сделпано на совесть!!!!!!!!! А скейчас полнй развал!!! Будь сейчас ссср всё бы было по- дркгому! В ссср было всё! и учтывали всё. И раасчитвыли с запасом..а сейчас....да что тут говорить...во-первых тема топика совсем другая. а во-вторых - сейчас никого не е*%т ни идеология. ни цели, ни стрна. Всем на#$ать 250 раз, илж бы бабки платили. Обидно, товарищи! очень обидно.Было всё...и вот - ничего. "Но это - уже совсем другая история" (с) Лонид Каневский.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 14:13   #6022
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,645
Вы сказали Спасибо: 2,049
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Умерь пыл во-первых.
Во-вторых, в Союзе с идеологическим обоснованием много глупостей делали. На железке в том числе.
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 15:08   #6023
Xenomorph
Матёрый пользователь
 
Аватар для Xenomorph
 
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
Xenomorph стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от E69 Посмотреть сообщение
Умерь пыл во-первых.
Во-вторых, в Союзе с идеологическим обоснованием много глупостей делали. На железке в том числе.
Например до сих пор задаются вопросами зачем построили БАМ. Сейчас в сутки там в среднем ходят 7-8 пар грузовых поездов, 10 пар это уже считается круто, и 1 пассажирский. А содержать тамошнюю инфраструктуру с таким "гиганским" объемом перевозок дороговато.
Xenomorph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 15:09   #6024
dj.dan.mc
Матёрый пользователь
 
Аватар для dj.dan.mc
 
Регистрация: 19.11.2007
Сообщений: 1,693
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 584 раз(а) в 170 сообщениях
dj.dan.mc стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от awaken Посмотреть сообщение
вопрос, ответ на который я не нашел в википедии
почему ширина колеи жд СССР была изначально 1524мм и вдруг стала 1520мм ? ведь никто рельсы не перекладывал :-) да и если подвинуть рельс на 4мм, вряд ли это вообще окажет какое-то влияние на движение подвижного состава, допуски на уширение в кривых намного больше имхо
или это просто номинально округлили для технической документации ?

Нам рассказывали по истории развития транспорта, что пример брали с колеи Англии, где 1524мм это 5 футов, было это ещё в царское время, когда жд только начинали строить. Типа так было считать удобнее. А уж потом при полном переходе на метрическую систему ширину ужали на 4мм. Про влияние на движение ничего не скажу, т.е не спецеалист (пока что).
__________________
Grebnev contra mundum.
dj.dan.mc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 15:31   #6025
ПИОНЕР
Матёрый пользователь
 
Аватар для ПИОНЕР
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
ПИОНЕР стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xenomorph
Например до сих пор задаются вопросами зачем построили БАМ. Сейчас в сутки там в среднем ходят 7-8 пар грузовых поездов, 10 пар это уже считается круто, и 1 пассажирский.
Ну так расчитывали на развитие данного региона, на освоение, заселение и т.д., а с приходом "демократии" всё пошло вспять.
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.
ПИОНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 15:35   #6026
SKY LINE
Матёрый пользователь
 
Аватар для SKY LINE
 
Регистрация: 25.08.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 829
Вы сказали Спасибо: 115
Поблагодарили 309 раз(а) в 103 сообщениях
SKY LINE стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если доведут до ума, то что делают сейчас (второй тоннель на Кузнецовском перевале и Витязи тому начало), то БАМ может круто разгрузить транссиб, ну и стратегически иметь параллельно транссибу "вторую колею" тоже выгодно.
__________________
Работа не волк, волк - волк.
SKY LINE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 15:42   #6027
Xenomorph
Матёрый пользователь
 
Аватар для Xenomorph
 
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
Xenomorph стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну у БАМа по соображениям идеологов 60-х годов должна быть исключительно статегическая миссия. Тогда в 60-х ужасно боялись растущей милитаризации Китая и возможной войны с ним. Так как Транссиб уж очень близко проходил к границам с Китаем, и конечно же в первую очередь был бы выведен из строя и полностью разрушен вследствии возможного вторжения. Так Дальний Восток и выход к океану был бы отрезаны. Решено было посторить линию севернее Транссиба, что бы избежать этого. А так в принципе несмотря на бодрую советскую пропаганду залелятся там хотелось не очень многим. Таже в те времена, с тем менталитетом, идеологией люди трезво понимали не лучшую перппективу заселения в местах с вечной мерзлотой. Ехали на стройку. тупо зарабатывать деньги.
Xenomorph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 15:47   #6028
ПИОНЕР
Матёрый пользователь
 
Аватар для ПИОНЕР
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
ПИОНЕР стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xenomorph
Ехали на стройку. тупо зарабатывать деньги.
Ну правильно. А что мы сейчас делаем? Умно зарабатываем?
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.
ПИОНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо ПИОНЕР за это полезное сообщение:
Старый 11.11.2011, 15:49   #6029
Xenomorph
Матёрый пользователь
 
Аватар для Xenomorph
 
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
Xenomorph стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SKY LINE Посмотреть сообщение
Если доведут до ума, то что делают сейчас (второй тоннель на Кузнецовском перевале и Витязи тому начало), то БАМ может круто разгрузить транссиб, ну и стратегически иметь параллельно транссибу "вторую колею" тоже выгодно.
Дай то бог. Пока дела действительно выглядят плачевно. Взять к примеру обеспечение тягой. ТЧ Тында, ТЧ Комсомольск, ежесуточно не выдают на заданные размеры движения по 10 - 15 тепловозов, вследствии их неудовлетворительного технического состояния и постоянного захода на неплановые ремонты. Бедные ТЧР, ДРТ, днюют и ночую в депо.
Xenomorph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2011, 15:49   #6030
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgenyi Посмотреть сообщение
Потому что в СССР, в этой отличной стране, всё ыбыло рассчитано и сделпано на совесть!!!!!!!!!
Как раз массовое внедрение колеи 1520 мм началось еще в СССР, в 70-х годах прошлого века.
Рекомендую ознакомиться с некоторыми материалами по этому вопросу:
http://www.gudok.ru/newspaper/detail...=2003&month=02
http://www.gudok.ru/newspaper/detail...=2003&month=03
http://cargobay.ru/news/gudok/2003/3/29/id_107873.html
Цитата:
"Но это - уже совсем другая история" (с) Лонид Каневский.
"Ну, что же ты стал? Загоняй машину.
- Куда? - спросил я.
- Ну неужели ты не видишь?
И я увидел. Но это уже совсем другая история."
Аркадий и Борис Стругацкие. Понедельник начинается в субботу. 1964 г.
http://lib.ru/STRUGACKIE/ponedelx.txt
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:21. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?