Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
27.11.2015, 18:00 | #9886 |
Матёрый пользователь
|
Грузовой аккурат поместился на главном. Боковой короткий. А зачем - видимо расписание поджало.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
27.11.2015, 18:02 | #9887 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Когда работал, на Юго-Восточный и в Ряжске частенько так ДНЦ мудрили, грузовой на главном, а тебя по запасу.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
27.11.2015, 19:33 | #9888 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Ну это ж безобразие...
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
27.11.2015, 20:14 | #9889 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
Как максимум, чтобы получить меньшее время на замедление и разгон грузового. Грузовой принимается на главный путь при открытом выходном сигнале. Соот-но, не тянется 40-25-20, а заезжает гораздо живее. После остановки в пределах полезной длины пути и подтверждения машинистом остановки выходной сигнал с главного пути перекрывается. К этому времени как раз сзади набегает пасс. А, поскольку у пасса Vбок < Vж, то пассу не критично открытие выходного одновременно с открытием входного. Плюс интервал попутного прибытия. Итого время отмены марщрута грузовому с занятого главного пути заведомо меньше нитервала между прибытием грузового и проследованием пасса. Бонусом получаем более шустрый разгон грузового со стоянки. Если пасс шибко не опаздывает, то ему эти две минуты, потерянные при движении по боку, особо не помешают. |
|
27.11.2015, 21:19 | #9890 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Две минуты говоришь? Это если по боковому 40 км/ч и то минут пять теряешь, особенно при жестком графике. А есть и 25 по боковым, тогда вообще полная пятая точка.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
27.11.2015, 21:26 | #9891 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
Скорей дело в полезных длинах, что влезло то и поставили. У нас так на посту, два главных и один регулирующий приемо-отправочный получаеться, скоростные можно по любому пропускать что по правильному, что по неправильному.
|
27.11.2015, 23:08 | #9892 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,736
Вы сказали Спасибо: 9,822
Поблагодарили 1,455 раз(а) в 742 сообщениях
|
Мне понравилось, как решили эту проблему немцы. Мы ехали из Гамбурга в Бремен на пригородном "Метроном", с остановками на всех станциях. Где - то нас обгонял ICE, так на бок мы заходили почти без тормозов ( по пологой стрелке), боковые пути у них очень длинные, километра три, и пока наш поезд останавливался и высаживал пассов, ICE просвистел, стоянка может на пол - минуты была больше, чем без пропуска.
__________________
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!! |
27.11.2015, 23:29 | #9893 |
Разработчик
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,181 раз(а) в 715 сообщениях
|
ну так у нас тоже есть участки наподобие, где однопутка с двухпутными вставками. И стрелки пологие и скорость на бок высокая, не немцы но и не 40 км/час.
|
28.11.2015, 04:21 | #9894 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
А прол пологие стрелки — не в почёте они в отечественной практике почему-то. В той же Немеции если на бок обычные стрелки, то между главными путями — пологие, это зяпросто. Длину станционной площадки они не увеличивают, зато позволяют почти безобидно перебрасывать поезда между главными путями. Когда ихний буржуинский Bahn-TV работал (года до 2009), там в неск. видяхах очень быстрые обгоны были (съёмка с обгоняемого поезда). |
|
30.11.2015, 05:07 | #9895 |
Матёрый пользователь
|
|
30.11.2015, 12:28 | #9896 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Там платформы нет.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 30.11.2015 в 16:29. |
01.12.2015, 05:22 | #9897 |
Матёрый пользователь
|
Есть платформа, с 2:31 до 2:34 видно.
|
02.12.2015, 00:00 | #9898 |
Опытный
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 92
Поблагодарили 101 раз(а) в 48 сообщениях
|
|
02.12.2015, 00:21 | #9899 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Ограничители по высоте неподхода. Чтобы не было разницы больше 110 мм.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Colonel_Abel за это полезное сообщение: |
02.12.2015, 00:33 | #9900 |
Опытный
Регистрация: 09.08.2007
Адрес: Киевская область
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 92
Поблагодарили 101 раз(а) в 48 сообщениях
|
Не совсем понятно как он работает... Нужно будет рассмотреть при случае.
|
Здесь присутствуют: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13) | |
|
|
Что это? |