Этот пользователь сказал Спасибо КАМАЗ МАСТЕР за это полезное сообщение: |
30.01.2011, 17:34 | #181 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Но я повторюсь, прислонно-сдвижные двери в МосМетро очень актуальны, потому что на номерных эти двери (на кольце например) спокойно держат, а в русиче пассажиру никуда не деться - дверь его просто заталкивает в вагон, если он конечно конечность или еще что между дверьми не подставит - но там вроде давление такое, что руку, например, сломать запросто можно.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
||
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
30.01.2011, 17:44 | #182 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.01.2011, 18:31 | #183 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Слышал, что когда Русичи на АПЛ появлялись, какой-то женщине сильно защемило руку, чуть ли не до перелома.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
30.01.2011, 19:45 | #184 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
И это правильно ! Давно пора и на номерных давление увеличить
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
30.01.2011, 20:46 | #185 |
МетроМаньяк
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: В Метро
Сообщений: 301
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 66 раз(а) в 45 сообщениях
|
Раньше двери были напрямую завязаны от напорной магистрали,то есть,какое давление в НМ такое подаётся и на двери,после случая перелома руки у бабушки на станции "Фили" поставили редукторы,тепеь давление меньше для культуры обслуживания пассажиров.Да двери держать сложнее чем на номерном или еже,пассажиры их теперь просто выламывают,были случаи обрыв дверного троса на станции "Крылатское" по вине пассажира а так же постоянные перекосы створок из-за попыток открыть двери пассажирами!Так что двери на русиче не очень хорошо справляются со своей работой...
Последний раз редактировалось КАМАЗ МАСТЕР; 30.01.2011 в 23:02. |
Этот пользователь сказал Спасибо КАМАЗ МАСТЕР за это полезное сообщение: |
31.01.2011, 18:00 | #186 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Пусть сначала сами культуре обучатся.. такое впечатление, будто добрая половина - идиоты на Донском в час пик утренний битком под оборот составы идут, набитые этим быдлом... когда с этими скотами бороться уже начнут ?? своими жопами, уроды, отбирают место у порядочных людей, и те уже не могут уехать сидя ни на этом поезде, ни на следующем - ни на каком !..... еще огрызаются, твари, бригадам хамят маневровым.. а нормальный народ вынужден стоя ехать, ежедневно..
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
31.01.2011, 18:37 | #187 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Цитата:
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
|
27.11.2011, 11:16 | #188 | |
Пользователь
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 82
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 27 раз(а) в 14 сообщениях
|
Цитата:
К тому же рано порезали Е и Еж. Им бы КРП, и возили бы дальше пассажиров. На ТКЛ Ем-508Т и Еж3 модернизировали и даже вместимость возросла за счет ликвидации ненужных кабин. А Русичи с их количеством дверей, воняющим салоном, неоткрывающимися окнами годятся разве что на малозагруженную ФЛ и линии лёгкого метро. Если задача стоит в увеличении перевозок, то не нужны приблуды типа кондиционеров, достаточно и черпаков, это только удорожает ремонт, а кому нужен комфорт, те под землю не полезут. И вместо того, чтобы худо-бедно развивать собственную промышленность, нашли выход: на наш кузов ставить ставить импортную электрику и электронику. Стопудово ради "откатов" и других подобных "дел". Последний раз редактировалось Pantograph; 27.11.2011 в 11:25. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Pantograph за это полезное сообщение: |
27.11.2011, 13:37 | #189 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
А может у пассажиров спросим, что им больше нравится? Вот я простой пассажир как большинство. Я не обязан знать, как что обслуживается и что как ездит. Я зашел в вагон и мне должно быть удобно и комфортно, даже в час пик. А не как в номерном или того хуже в Яузе, летом, когда за бортом 30 и в вагоне душегубка. Эти кондиционеры спасли много здоровья людям в летний период. Вообще, мне как пассажиру, много дверные Русичи больше нравятся, чем номерные. Даже те чудовища, что ездят сейчас по моей Люблинской линии.
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
Этот пользователь сказал Спасибо EKim за это полезное сообщение: |
27.11.2011, 14:07 | #190 |
Заблокирован
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Дома
Сообщений: 2,009
Вы сказали Спасибо: 934
Поблагодарили 1,141 раз(а) в 413 сообщениях
|
Пересохший, выдохшийся воздух из закрытого цыкла кондея в .4 летом, от жары то спасает а вот духота в вагоне такая-же. Так что мне как пассажиру, удобнее устроить "*балосвежинг" подняв морду чуть выше и направив её на поток воздуха из черпака...
|
27.11.2011, 14:14 | #191 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
Для этого надо обладать ростом выше среднего и поезд должен ехать. А если он стоит в тоннеле?
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
27.11.2011, 15:59 | #192 | |||
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,650
Вы сказали Спасибо: 2,055
Поблагодарили 2,355 раз(а) в 781 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Кстати, при замене движков на коллекторные доля отечественного в нем не изменится. Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 27.11.2011 в 16:02. |
|||
27.11.2011, 16:29 | #193 |
московское метро
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,195
Вы сказали Спасибо: 6,547
Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях
|
Удобно и комфортоно в час пик, в Москве, не может быть по определению нигде, ни в каком виде транспорта... А так, мне Русичи тоже больше нравятся: и летом прохладно, и идёт он мягче, и в салоне тише, и дизайн приятный.
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с) |
27.11.2011, 17:00 | #194 |
Врач-экзекутор
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 10,179
Вы сказали Спасибо: 5,692
Поблагодарили 16,801 раз(а) в 4,102 сообщениях
|
У него есть один недостаток, с точки зрения пассажира. Во время движения, у него, бывают очень сильные поперечные реакции относительно средней тележки. Подозреваю, что это связанно с трехтележечной конструкцией. Кстати, может мне кто-нибудь объяснить, зачем Мытищи делают такую кучу видов ПС для метро? Теперь у на Люблинской линии ходят уже два состава новых «номерных».
__________________
I'm the gremlin from the Kremlin! Иногда, шаг вперед результат пинка под зад! https://inara.cz/data/sig/24/24478.jpg |
27.11.2011, 17:46 | #195 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,723
Вы сказали Спасибо: 235
Поблагодарили 447 раз(а) в 232 сообщениях
|
Отвечу как пассажир. Хрень эти Русичи. Мне номерные куда больше нравятся. Мне с моим 2х метровым ростом и крепкой спортивной комплекцией, в Русичах тесно. Постоянно нагибаться приходится. Вагоны (такое впечатление) что уже, чем номерные. Короче мне русичи категорически не нравятся. Помню на Соколе был один состав номерной, 81-714,6К. Считаю, что именно его нужно было в серию пускать, а не русичей плодить.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
50 фактов о московском метро | parovoZZ | Метро | 27 | 28.07.2015 23:15 |
В московском метро убит машинист | awaken | Метро | 14 | 11.09.2011 19:28 |
Ищу поезда метро | Evrasia 99911 | TrainZ - Подвижной состав | 12 | 04.05.2008 19:33 |
Фирменные поезда в Московском метро | specialist | Метро | 15 | 08.11.2007 10:28 |
Что это? |