13.10.2013, 22:39 | #511 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Ви таки будете смеяться...
У брательника похожая тойота была, только Камри, аж 1981 или 1983 г.в. - точно не вспомню. Купил у знакомых за 6000р.(я тому свидетель), разве что он потом карбюратор поменял. Проблем никаких вообще не было по движку. По кузову да - там дыры были и половина машины в результате на "заклепках", а после того, как в него въехал газелист - крыло нашел только через "экзист"(на разборках в Мск не было) и ехало оно месяца два откуда-то из Африки. Продал потом, потому что взял себе На мой взгляд, с ней были проблемы следующие: 1) кузовной ремонт - в Мск с запчастями на сие туговато) 2) правый руль - что ни говори, а левый при правостороннем движении удобнее. Я вспоминаю, как мы по трассе ехали и дальнобоев обгоняли, ппц. 3) низкая посадка - чиркает днищем каждую кочку. А машина 1980-х годов по-определению - ведро. Любая. По фану кататься - да, но в постоянной эксплуатации это изврат.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
16.10.2013, 00:44 | #512 |
Матёрый пользователь
|
Здесь я с вами абсолютно согласен. Ещё больше меня удивляют люди, которые рассуждают о вещах, которых не то что не имели, но и иметь никогда не будут.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
23.11.2013, 18:33 | #513 |
Опытный
Регистрация: 14.11.2009
Сообщений: 164
Вы сказали Спасибо: 665
Поблагодарили 58 раз(а) в 21 сообщениях
|
Приветствую всех, господа и товарищи. Вот в интернете наткнулся на сайт по а/м Мерседес, все очень ясно и понятно. Интересная тема на сайте про обслуживание и ремонт бенцов. Вот кстати ссылочка: http://mercedes.entusiast-auto.ru/service/
Покопайтесь по сайту, там много ещё интересного. |
23.11.2013, 22:51 | #514 |
Матёрый пользователь
|
[QUOTE=Xardegen;433151]Приветствую всех, господа и товарищи. Вот в интернете наткнулся на сайт по а/м Мерседес, все очень ясно и понятно. Интересная тема на сайте про обслуживание и ремонт бенцов. Вот кстати ссылочка: http://mercedes.entusiast-auto.ru/service/
Покопайтесь по сайту, там много ещё интересного.[ сколько вам за рекламу заплатили? |
11.07.2015, 16:55 | #515 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Обратил внимание на то, что новые модели LCV - фургоны полной массой до 3 t нередко комплектуются двигателем объёмом всего лишь V=1.6 l. Что за новая мода такая ставить малолитражный двигатель на тяжёлый автомобиль?
http://autozov.ru/2015-renault-trafic http://quto.ru/lcv/Mercedes-Benz/Vit...T_L1/property/ Ну Рено, Опель ладно, но на Мерседес-то это не похоже! Ведь до сих пор фургоны и микроавтобусы комплектовались двигателями V=2.0-2.5 l. |
11.07.2015, 18:38 | #516 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Так 114 л.с. и 270 Нм ему достаточно.
Есть вообще 88-сильная базовая версия. Необязательно же на нём мешки с цементом возить...
__________________
Pecunia non olet |
11.07.2015, 19:55 | #517 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Для чего - достаточно? У крошечного Vaneo был движок 1.7 l !!
А у меня, пардон, другое мнение. Мерседес просто спроектировал свой новый кузов W447 наспех. Посчитали целесообразным для 111 CDi сделать передний привод, но... Для этого логично поперечное расположение движка! А двигатель нормального объёма поперёк не уместился в силу недостатков проекта кузова. Вот и ужали объём до постыдных 1.6 l, взяв дурной пример у Рено Трафик/Опель-Вауксхолл Виваро. Ну и что в этом хорошего? Ведь не дураки же рассчитали оптимальный литраж движка для вэна 2.0-2.5 l ! Значит, побочные эффекты будут если малолитражный двигатель форсировать хотя бы до нужных 110-120 л. с. Где-то здесь подвох! Последний раз редактировалось Seraphymm; 11.07.2015 в 19:59. |
12.07.2015, 00:42 | #518 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
Лет 20 назад. Вольво спокойно уместило 2,5л поперёк кузова на 850-й модели. Цитата:
__________________
Pecunia non olet |
||
12.07.2015, 09:59 | #519 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Все нормальные люди разместили! Только для этого нормалный кузов нужно было спроектировать
Меня напрягает тупость проектантов солидной фирмы. В разработанный для продольного расположения кузов впихивают двигатель поперёк... Раньше у Мерседеса вообще таких движков не было, начиналось с 1.9l на маленьких автомобилях. Откуда вдруг взялся 1.6l на микроавтобусе? Ясно, что просто решили форсировать малолитражку "для нужной отдачи", чем же это для владельца обернётся? Для сравнения: Додж в фургоне разместил поперечно V6 3.6l ! Не дураки же они. http://www.ramtrucks.com/model-compa...Code=CUT201500 И Мерседесу надо было выбрать для переднеприводного вэна не рядный, а V-образный. |
12.07.2015, 11:10 | #520 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,736
Вы сказали Спасибо: 9,822
Поблагодарили 1,455 раз(а) в 742 сообщениях
|
А для владельца это обернётся частыми ремонтами, что выгодно для производителей запчастей, и скорой заменой автомобиля на новый, что выгодно производителю автомобилей.
__________________
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!!! |
12.07.2015, 11:20 | #521 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Как-то несолидно получается для такого серьёзного бренда. Покупатели ведь не всегда глупцы И у конкурентов выбор есть.
|
12.07.2015, 15:23 | #522 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Во-первых, ремонт такого агрегата сложен - всех силком тащат в дилерские сервисы. Во-вторых - ресурс сами понимаете какой. Авто сейчас рассчитаны лет на 5, а то и вообще года на 3. После этого - в салон за новым. Меньше всех подобным раком страдают американцы, они любят многолитровые многоцилиндровые моторы. Но у нас их мало, да и скоро тоже испортятся.
__________________
Женская грудь — это как игрушечная железная дорога: изначально предназначена для детей, а играет папа… |
|
12.07.2015, 20:50 | #523 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Мерседесу бы
https://auto.yandex.ru/volkswagen/tr...269297?rid=213 - получился бы трёхтонный минивэн с нормальной компоновкой и движком! |
12.07.2015, 23:18 | #524 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
Цитата:
Кому интересно делать мотор, способный мильон километров до капиталки пробежать? А ведь несложно и незатратно... Но невыгодно, тогда "капитализьму" не будет...
__________________
Pecunia non olet |
|
13.07.2015, 10:29 | #525 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Хорошо - пока есть альтернативы "рационализаторам". А вот когда производители трёхтонных минивэнов "договорятся " все скопом перейти к малолитражкам - выбора не будет.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |