Смена №133. 16.08.2015. Степанки v3.31

[dannik]

По семейным обстоятельствам скорее всего не успею к началу, думаю, что начну сразу с оборотной части наряда.

[Skythe]

ТЧМ: Алексей
Номер наряда: 11
МВПС: ЭР2-1140
Место приёмки: В тупике
Дополнительно: Кроме поезда 6211

[Maksim Famiov]

ТЧМ: Максим
Номер наряда: 19
Локомотив 1: ВЛ10к-453
Локомотив 2: ВЛ80к-092
Место приёмки: под составом.

[Valik255]

Если что - Maksim Famiov Во время стажировки мне не сдал ни "тормоза" ни ИСИ, отвественность за его ошибки я не беру...

[s281182]

ТЧМ: Станислав
Номер наряда: 25
Локомотив: ВЛ80к-118
Место приёмки: в депо
Дополнительно: время работы ориентировочно до 21:00, возможен оборот

[Valik255]

Стрим (онлайн трансляция) мультиплеера RTrainSim
Смена №132, маршрут Степанки 3.31, участок Солнечная-Лозовая-Энергоград

ТЧМ: Валентин (Valik255)
Локомотив: ЧС2,ЧС2т,ВЛ80т
Стажёр: Nevski

[bodia2105]

Сообщение от Valik255

Если что - Maksim Famiov Во время стажировки мне не сдал ни "тормоза" ни ИСИ, отвественность за его ошибки я не беру...

А что, уже ввели экзамены? Та и судя по твоим видео на ютуб, учитель по "тормозам" с тебя не очень (без обид)

[kostya33]

ТЧМ: Константин
Номер наряда: 20
Локомотив: ВЛ80к-091, ВЛ10к-1111-1506 (тройник)
Место приёмки: в депо

[Valik255]

Сообщение от bodia2105

А что, уже ввели экзамены? Та и судя по твоим видео на ютуб, учитель по "тормозам" с тебя не очень (без обид)

Нет не ввели, дело в том что данный участник ранее стажировался у меня, и стажировку не прошёл - по этому, я решил отписатся, что бы в случае ошибок машиниста, с меня не было спроса, а по поводу обучения, ну ютуб ютубом, ситуации разные бывают, но как я обучал я не снимал. (я не обижаюсь, тем более что многие делают поспешные выводы)

Добавлено через 39 минут
Трансляция продолжается...

[Jasruok]

Отчет машиниста Jasruok. Смену принял в 19:27, к сожалению на начало не успел из-за смены на ДЖД, принял локомотив ЧС2Т-1013 в депо, затем, сделав 5 маневровых полурейсов, заехал под состав поезда №13 (выпало мое любимое число). Около получаса простоял под составом на станции, после чего отправился на перегон. В пути следования на 89 километре выбило автомат АКБ, из-за чего был вынужден остановиться на перегоне для выяснения причин, опоздание после оставновки составило по станции Железноводск — +19 минут, по станции Красноземье — +12 минут, а по станции Солнечная — +5 минут. По Разъезду 86 километр было скрещение, которое прибавило пару минут в опоздание. В целом, отработал очень даже неплохо, сегодняшним мультиплеером доволен, диспетчера, дежурные и ТЧД работали на высшем уровне, замечаний нету. Также, в 22:31 был выдан приказ №106 о нагоне опоздания и введении поезда в график. Ну и несколько скринов уже под конец смены:

Скрытый текст:

[tarasenko1267]

Время начала смены: ~14:50
Окончание смены: ~18:10
№ Поезда: 3432/3435

Мой первый официальный мультиплеер в RTrainSim и надеюсь, что не последний.
Принял ВЛ80к-125 под грузовым поездом стоящий на станции Солнечный с №3432 и маршрутом следования Солнечный-Энергоград.
После запуска, проверки автотормозов и доклада ДСП ст.Солнечный о готовности отправились буквально через пару минут.
В пути следования было 2 скрещения на посту 30 километра и 46 километра.
На подьезде к ст.Энергоград была плохая радиосвязь, на что я посоветовал ДСП данной станции отправить ШЧ на исправление недуга с ПРС.
После расцепки на ст.Энергоград-сортировочный маневровым порядком отправили под сборный состав, стоящий на соседнем пути, который подлежал отправки на ст.Солнечный. Простояв минут 10-15 на ст.Энергоград в ожидании приказа о присвоении номера с 3432 на 3435 отправились.
На обратном пути, как ни странно, скрещений не было, но на ст.Солнечный меня ждал сюрприз. ДСП по ст.Солнечный сообщил, что входной сигнал мне закрыт по причине выезда с её чётного грузового.
Далее после выезда грузового, меня приняли на 8 боковой путь (если не ошибаюсь) и маневровым порядком отправили в локомотивное депо.
На этом моя смена и была закончена.

Скрытый текст:

[Моторвагонник]

ВЛ11-321 (3217)

Принялись как всегда в депо, быстро заехали под зерновозы, сцепились, постояли минут 20 и поехали по удалению за пассажирским. Думал что таким темпом доедем хотя-бы до Солнечной, но не тут то было. На Железноводске нас ожидала очень долгая стоянка ( 50 минут) из-за скрещения с двумя пассажирскими поездами, правда после долгой стоянки поехал нормально, без удаления. Плохо что ушел Кирилл с пульта ДНЦ, так как чутвовалось что ДСП Лозовой было тяжело со всем участком (возможно я и ошибаюсь). Прощу прощения у Сергея (сeramica) за то что встал на подъеме, причиной того было непонятное заполнение ТЦ воздухом, из-за чего два раза выбило БВ, первая попытка отправиться с подъема была провальной, но на второй как-то потихоньку да выбрались. Вобщем так и не доехав до Солнечной, сдался на Красноземье.

Поезд: 3217.
Локомотив: ВЛ11-321
Приемка: 14:11, 6 тупиковый путь ст. Лозовая
Сдача: 18:16, 13 боковой путь ст. Красноземье.

--:-- ------Лозовая----------15:00
15:20 ----Рзд. 86 км.-------15:24
15:49 ----Жезезноводск---16:40
16:55 ----Касьяново--------16:57
--:-- -----Ермолаевка------ --:--
18:14 ----Красноземье----- --:--

Скрытый текст:

[NMSK]

Ну,что же. Отчет ДСП Энергоградского узла будет краткий, но сытный.
Приняли смену по узлу спокойно, пили чаек, кушали, пока обед проходил медленно и не торопливо. Пища переваривалась в желудке и чаек тек внутри, согревая меня. И начались маневры по Энергограду из депо. Машинист Skythe и korenrzd по станции делали маневры.
Походу когда машинист Skythe проходил пред рейсовый осмотр, ему забыли проверить слух.
Дальше пойдет расписание по станциям проследования и прибытия.

6303 Энергоград пасс.14-17
Энергоград - тов. 14-15
Энергоград - сортир. 14-26

405 Энергоград пасс.14-41
Энергоград - тов. 14-46
Энергоград - сортир. 14-58

3201 Энергоград - тов. 15-04
Энергоград - сортир. 15-21

973 Энергоград пасс.15-08
Энергоград - тов. 15-12
Энергоград - сортир. 15-20 (проезд запрещающего сигнала. На выходном сигнале горел "луно-белый". Машинист проследовал сигнал не вызвав ДСП и было дано распоряжение следовать по удалению за 3201 до выходного сигнала.)

3432 Энергоград - сортир. 16-38

3435 Энергоград - сортир. 17-31

3214 Энергоград - сортир. 16-47
Энергоград - тов. 17-03 (Сдача смены в 17-42)

982 Энергоград - сортир. 16-47
Энергоград - тов. 16-55
Энергоград 17-02

6306 Энергоград - сортир. 18-27
Энергоград - тов. 18-44
Энергоград 18.55

983 Энергоград пасс.18-16
Энергоград - тов. 18-22
Энергоград - сортир. 18-31

042 Энергоград - сортир. 18-55
Энергоград - тов. 19-02
Энергоград 19-07

378 Энергоград - сортир. 19-12
Энергоград - тов. 19-19
Энергоград 19-27 (Сдача смены 19-34)

077 Энергоград пасс.19-39
Энергоград - тов. 19-45
Энергоград - сортир. 19-54

6307 Энергоград пасс.19-43
Энергоград - тов. 19-49
Энергоград - сортир. 20-03

1242 Энергоград - сортир. 20-01
Энергоград - тов. 20-15 (Сдача смены 20-19)

978 Энергоград - сортир. 20-25 ( Сдача смены 20-30)

Сдача смены ДСП по узлу в 20-40 по приказу ДНЦ второго круга.

[Прохорчук]

Время начала смены: 14:00
Окончание смены: 19:40
№ Поезда: 377/388


Принял ЧС2-077 в депо на станции Лозовая под поезд №377/378 и маршрутом следования Лозовая - Солнечная - Энергоград.
Всё шло как по маслу, доложился ДСП. Но вот за 5 минут до отправления по ПРС слышу об отправлении поезда №971 почтово-багажного, ну ладно, думаю.
За 3 минуты до отправления ДСП, извещает, что по проследовании 971-го, и открытии выходного светофора могу отправляться, ну, так и сделали. В общем понеслось веселье в самом начале смены, аж до самого Железноводска. Удаление и жёлтый сигнал не давали спокойствия вообще.
Не успел отправиться, а первый разъезд (рзд.86 км.) по ходу уже опоздание 7 минут.
По Железноводску, можно было впринципе отправиться графиком, но пришлось подсказывать ДНЦ о том, что меня следовало бы поставить под обгон так же опаздывающим, следующим за мной 41-м скорым.
Обогнали и пошёл я опять по удалению с 25 минутным опозданием, только уже веселее, можно было разогнаться до разрешённых 120 км/ч.
Но, не всё так просто, впереди ожидал коварный рзд. 35 км, на котором уж очень плотно встал 41-й и я. Тут с моей стороны был замечен косяк... уж очень бодро залетал я под красный, каюсь, виноват, бес попутал из-за опоздания.
Вроде скрещение прошло, и зелёный горит а Артурчик всё не едет, вызываю по ПРС, а ответа ноль, пошёл прогуляться, достучался до проводника последнего вагона, тот тоже без понятия. Так ни с чем и вернулся... А опоздание всё увеличивалось...
Ну как то поехали, дальше впринципе всё было без приключений. Летели только как угарелые, а толку ноль.
В Солнечну прибыли вместо положенных 16:51, в 17:42, опоздание 51 минута (за всю практику МСТС и РТС не опаздывал так никогда).
По Солнечной спасибо ДСП Солнечной MJack'у, очень быстро и в первоочередном порядке организовал смену локомотива на старичка ВЛ60пк-1012.
Отправились и до самого Энергограда была зелёная улица. Но всё равно опоздание поезда составило 19 минут. Там и сдались под составом. Поезд №393 провести уже не смог.

Расписание выкладывать не буду, потому что оно шлак

По итогам смены всем без исключения спасибо!!!
Но, вопросы у меня есть, и вопросы к ДСП станции Лозовая и ДНЦ этого участка.
1. Зачем отправлять перед носом двух пассажирских поездов, почтово-багажный? Он реально сломал всё расписание двум поездам!
2. Не знаю как на других дорогах, но по ОЖД знаю точно. Была телеграмма, которая категорически запрещала остановку всех без исключения поездов перед входными на станцию. Причём данных грешок (если это конечно грешок), я заметил за ДНЦ Кириллом Хохловым не первый раз.

Скрытый текст:

Ещё раз всем спасибо за душевную компанию, буду рад неоднократно со всеми участвовать в мультиплеерах))))
За сим откланюсь...

И кстати, спасибо огромное, что избавились от вылетов, аж не привычно! В чём косяк, то был?

[Semy]

Принял:14:00
Сдал: 21:46

Приказ: №103 поезду 042 принять все меры для ввода поезда в график, сокращать стоянки до одной минуты. Приказ выдан ДНЦ MJack в ~17:40.

Лента №041
Лента №042
Лента №077

Расписание:

Скрытый текст:

Скрины:

Скрытый текст:

О смене:
До начала мультиплеера, я попросил ДСП солнечной что бы по мере возможности первым из депо мне приготовил маршрут под состав. Так он и сделал. Я первый сцепился с составом. ТМ зарядил и ждал времени для опробования тормозов... Тут один за одним начали из депо подъезжать к своим по наряду составам ТЧМ... Первый из Лозовой отправился почтово-багажный. Далее сразу по освобождению блок участка отправился и 377. Ну и я следом за ним... Приближаемся к пост 91 км. и тут нам красный. Вызываем ДНЦ, он говорит что удаления еще нет. Ну ладно, стоим. Вдруг нам сразу зеленый. Какое же удаление? Проблема с СЦБ как ни как... Ладно, следуем далее, рвём мотор ЧС2з-450 так, что хай бог милуе... Видим на локомотивном желтый загорелся, думаю та что же там с 377-мым? Скорее бы его уже по Железноводску обогнать, что бы по зелёнке лететь! Но и правда удаление было... Но уже по Б/П 73 Км меня ожидал красный... Снова удаление думаю? Вызываю ДНЦ, спрашиваю почему красный, мне в ответ: Механик, вы будете каждый раз вызывать диспетчера тогда, когда удаление еще не было? Ну я и замолк как мышка-норушка... Простояли шесть минут. Открылся зелёный.(я в непонятках что было) Доползли до Железноводска, там я уже обогнал 377-го... Меня ожидала зелёная улица аж до Солнечной. Но не тут то было-мыло. По блок посту 43 км меня ожидало 2Ж. Отклонились на правильный путь двух путного перегона. Следовали по правильному пути аж до Рзд. 35 Км, где простояли с скрещением двойным минут 12... И как раз остановились на подъемчике, а ЧС2 они капризные на счет подъемов. Так вот и прибавили себе опоздание. ТЧД помог(Спасбо Женя)... Отправились, далее меня ждала зелёная улица до Солнечной. По Солнечной быстренько загнали ЧС2 в депо, где рядышком и приняли ЧС4з-036. Так же с Солнечной отправились с очень большим опозданием... Прибыли на Энергоград-пасс с 34-минутным опозданием... По обороту ехали спокойно не рвя мотор, а то боялся магнето спалить...

ТЧД Спасибо за Трафик,организацию с двойниками, и вообще что мульты устраиваешь! Роль ДНЦ I II тоже хорошо от играли... ДСП всех станций 5+ хорошо отработали!
Вылетов вообще ни единого! Спасибо всем за устранение!!! ФПС падал, приходилось перезаходить.