|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.07.2018, 08:10 | #12376 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
|
хм поглядиш иногда на все предложения и подумаеш -- люди вы думать умеете а ? если человек не ставит свою жизнь ни в копейку ничего его не остановит ее угробить -- НИЧЕГО , и этот факт вам не переломить никогда , так что продолжайте изобретать велосипед . вы не с того конца заходите нужно менять психологию человека . но это не отменяет того чтонадо делать ( ставить барьеры \ принимать законы и так далее ) , от случайного спасти это ( все устройства \ законы \ барьеры и так далее ) может и спасет а от идиота никогда .
не в обиду . |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.07.2018, 08:31 | #12377 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
|
Да наплевать на его жизнь, если он ее не ценит. Но не надо, при этом, с собой забирать чужую и иногда не одну.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
07.07.2018, 14:45 | #12378 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,848
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,116 раз(а) в 2,439 сообщениях
|
to Орёл.
Ок, предположим, форс-мажорная ситуация, и водила не планировал проскакивать, просто такая хрень случилась. Примеры? - вспомните ДТП на переезде: казахская фура vs грузовой vs пассажирский на смежном пути. Перед переездом спуск, гололёд. Грузовик просто стащило вниз на пути под приближающийся поезд. Другую шаланду тащило следом, но там водила взял себя в руки и вывернул в кювет. Первый, увы, не сообразил/не успел. - ещё было ДТП по неисправности фуры. Коробка-автомат и круиз-контроль, глюк "мозгов", и практически остановившаяся фура вдруг резко дёргает вперёд. - ещё было видео с отказом тормозов, когда машина вошла в уже движущийся через переезд поезд. Водила или не сообразил, или струхнул отвернуть в сторону, ну или хотя бы попытаться скинуть скорость передачами или притеревшись об кого-нибудь. Да, этих ситуаций можно было бы избежать (легко рассуждать, когда смотришь видео, а на месте есть только пара секунд чтоб принять решение), можно было бы предугадать, если бы водилы не растерялись или заранее просчитывали ситуацию, были бы качественные з/ч и ТО, была бы соответствующая подготовка, были бы нормально построенные дороги, итд. Причин могут быть сотни, всего не предусмотришь. Всегда есть эти "если бы". И поэтому нужны хорошие заградительные системы, чтоб не только от дураков спасали, но и от таких вот трагических случайностей, стечения обстоятельств.
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 07.07.2018 в 14:51. |
07.07.2018, 16:02 | #12379 | ||||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 9 минут Цитата:
Цитата:
Цитата:
а теперь про твой пример - перечитай цитату , ту что выдел , еще раз и подумай над словами что в цвете шофер в твоем примере - идиот ( про которых я говорил ) ? без обид вздох до чего люди думать не умеют \ не хотят , мдяяя оф оф |
||||
07.07.2018, 17:30 | #12380 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,263 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
А какие данные дает СЦБ в степях, как я понимаю, только занятость БУ, но как определяется, что занят именно этим поездом? Ведь может любой ПС, например, пропущенный ДНЦ, как это можно автоматически отследить, стрелки небольшой станции в степи тоже на сайт p/d передаются и сайт уверен, что дальше по БУ едет именно этот поезд?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
07.07.2018, 19:23 | #12381 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
местный зомбяк |
||
08.07.2018, 00:12 | #12382 | |||
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
А вообще рекомендую покопать в сторону работы ГИД-Урал в целом и его сервера сигналов в частности (литература есть в открытом доступе и в периодике). Собст-но, сервер сигналов и даёт всю информацию о продвижении последовательности занятий и освобождений, соответствующей поезду. Если такая последовательность вышла со станции, и к ней ничего из АСОУП не подвязали, то она выделяется белым цветом, и номер у ёй будет 999х. |
|||
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение: |
08.07.2018, 08:28 | #12383 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
|
Цитата:
а на счет гид-урал хм интересная вещь если знать как да что то много можно отследить , желею что в свое время не сделал одну вешь |
|
08.07.2018, 11:00 | #12384 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 491
Вы сказали Спасибо: 103
Поблагодарили 622 раз(а) в 245 сообщениях
|
Вы правы и неправы одновременно. GPS/глонасс гражданская обеспечивает точность позиционирования до 5м, но не сразу, а усредняя при работе полученные за определённый период координаты. Ещё много зависит от качества выполнения (и расположения) всего тракта -от антенны до кристалла усилителя/приёмника. Плюс к некоторым кристаллам есть возможность подключения датчиков "гироскопов" и акселерометров, скорости, что даёт возможность симбиоза - по датчикам считать малые и относительно быстрые манёвры. А накапливающиеся погрешности корректируются GPS/глонасс. Такая система позволяет отслеживать перемещения по полосам и держит точку твердо. Только точно начальную координату задать надо.
Видел лично как систему, которая давала погрешность метров 50 и более, так и другую, что уверенно дает метров 5 точность. Так что да, GPS на станции заблудится и путь не определит, точности не хватит. А вот на перегоне точности +программной коррекции хватает, не сбивается с путей. СЦБ ИМХО имеет огромный плюс, что опирается на железные точки, координаты которых известны заранее до сантиметра. Да и помехоустойчивость заметно выше. Спутники, как любую эфирную систему, может заглушить/сбить гроза, помехи, солнечная буря... |
08.07.2018, 23:33 | #12385 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,774
Вы сказали Спасибо: 496
Поблагодарили 1,442 раз(а) в 857 сообщениях
|
Цитата:
им вообще на самом деле плевать что им поставят и как это будет работать...это же госконторы я вот ниразу не видел чтобы болларды в РФ действительно использовались нормально по назначению, обычно около него поставлен дядька с забором который вручную этот забор двигает...это из тех которые вроде были включены, остальных случая они всегда отключены и тотже самый дядька с забором
__________________
!!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006) |
|
09.07.2018, 01:43 | #12386 |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,263 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Последовательность согласен, но только до случая когда известно, что со станции ушел именно этот поезд, в случае массовых задержек движения и приеме поездов на разные пути станций с произвольным отправлением, да еще и не графику - система отслеживания по СЦБ неизбежно собьется.
Интересно, как потом синхронизируется, руками?
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
09.07.2018, 11:21 | #12387 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
|
Цитата:
все проще в твоем примере -- сбой -- , если интересно то поищи инфу по бортовым датчикам на подвижном составе , и почитай внимательно посты -- Timas -- . если читать внимательно то можно прочитать что у дсп есть возможность ручного ввода номера поезда , так что при сбое номер поезда вводиться вручную при отправлении поезда со станции . а вот как глонасс \ gps " умеет " различать номера поездов вот вопрос .... без обид |
|
09.07.2018, 11:55 | #12388 | |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Цитата:
Кто с кем? Нитки СЦБ с АСОУП? Да, руками, вводом соответствующих сообщений. Причём для ГИД-Урал эти сообщения только определяют движение поезда, а для АСОУП —ещё и меняют состояния каждого отдельного вагона. Состояния же, в частности, определяют эксплуатационные показатели работы (напр., простой транзитного вагона с и без переработки на конкретной станции). Добавлено через 3 минуты Хорошая штука. Но работает в ДИСПАРК, ДИСЛОК, ну и, вроде как, ДИСКОНТ. Да и, если с тягой ещё всё более-менее, то с вагонами гораздо хуже: датчики не везде стоЯт и за их отсутствие или неработоспособность никто не наказывает. |
|
09.07.2018, 13:03 | #12389 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
|
Цитата:
хм на сколько помню считыватели бортовых датчиков планировали устанавливать перед каждой станцией \ платформой , но поставили там где поставили - в ответсвенных местах ( на стыках дорог , перед крупными станциями и в лок \ мвпс депо и так далее ) |
|
09.07.2018, 17:30 | #12390 |
Заблокирован
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
|
Да, именно так. Там, где необходимо массово изменять значение параметра «Состояние локомотива».
|
Здесь присутствуют: 13 (пользователей: 0 , гостей: 13) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |