14.01.2010, 09:46 | #61 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Еще раз повторяю: если это назвать ЭЛЕКТРОПОЕЗД, это для него и есть ПРИНЯТЫЙ ГАБАРИТ! |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.02.2010, 23:14 | #62 |
Опытный
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 273
Вы сказали Спасибо: 941
Поблагодарили 76 раз(а) в 58 сообщениях
|
В этом году при покупке билетов обратил внимание на то, что цена билетов на фирменный поезд сравнялась по цене с обычным скорым. Отправлялся он из Москвы и прибывал на станцию назначения в более удобное время, нежели скорый и в пути находился на 2 часа меньше. Как оказалось, из-за вагонов, выработавших свой эксплуатационный ресурс по сроку службы, он был переведен в разряд скорых. Поезд может быть причислен к категориям пассажирский, скорый, фирменный по определенным межотраслевым критериям. Требования предъявляемые к фирменному поезду можно найти здесь. |
10.03.2010, 16:05 | #63 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Однако, в первый раз здесь такое вижу...
|
17.04.2010, 22:42 | #64 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
|
18.04.2010, 02:25 | #65 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
|
18.04.2010, 15:11 | #66 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Адрес: Пост ЭЦ
Сообщений: 2,677
Вы сказали Спасибо: 8,621
Поблагодарили 6,085 раз(а) в 1,379 сообщениях
|
А почему ЖД инфраструктура в штатах в плохом состоянии? Я читал, что когда трансконтиненталки там только строились, вместо мостов были паромные переправы, рельсы даже на лёд клали, и дорогу строили наскоро, об инфраструктуре думали мало. А сейчас там что ли негде выгружаться? Кстати там раньше в фирм. поездах 40-60-х годов ходили вагоны с обзорным куполом, у нас даже были опытные образцы (в статье "двухэтажный вагон" на Википедии есть фотка модели такого вагона). В Канаде в поезде Торонто-Ванкувер "The Canadian" ходят в основном прошедшие кап ремонт вагоны 50-х годов, в том числе с куполом (это обычный дальний поезд, единственный трансконтинентальник в Канаде). Блин, мне вообще понравились вагоны с куполом! Я читал, что в оставе многих фирм. поездов в США в 40-60-е годы обычно был вагон-ресторан, а в 2-х вагонах (частично спальных), были бар-буфет и гостинная (т.е. стояли диваны и кресла, где можно поболтать, иногда даже стояли столики для игр в шашки/шахматы). Не жирно ли в плане еды? Кстати у нас где ездят вагоны-бары? Я думаю даже в обычных скорых поездах должны быть удобства в виде душа и бытового купе. А ещё,, когда был в Москве на Рижском вокзале стоял вагон-салон. Классная штука (особенно была бы в МСТС)!
__________________
КПВТ лучше. Он раненых не оставляет, только расчленёнку. © Colonel Abel |
19.04.2010, 09:58 | #67 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Ну, по сравнением с 70-ми не сказать бы, что "в очень плохом". Повышение осевых нагрузок вагонов и требования к безопасности движения все-таки привели к росту вложений в инфраструктуру. И, кроме того, инфраструктуру североамериканских дорог нельзя рассматривать "в целом", как у нас, там дороги разделены на классы и состояние зависит от класса дороги. Исторически сложилось так, что крупные операторы обычно и владельцы инфраструктуры.
|
15.09.2010, 15:19 | #68 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
15.09.2010, 15:52 | #69 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
А кто сказал, что она в плохом?
Далеко не в плохом, хотя это зависит от категории дорог. Очень много сделано по совершенствованию конструкции пути, рельсовых скреплений, технологии укладки и содержания. И по парку грузовых вагонов РЖД есть чему поучиться. |
16.10.2010, 09:48 | #70 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
Да, вот свеженький отчет о сортировочной горке в Хьюстоне, ЖЖ, траффик, интересные фотки с живыми комментариями, есть чуть-чуть про новый ПС
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
26.10.2010, 23:44 | #71 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 1,138
Поблагодарили 1,611 раз(а) в 475 сообщениях
|
про китайские скоростные поезда - ЖЖ, строють и строють , скорость 350 км/ч, билеты в районе 30 долларов, эххх
__________________
IntelXeonCPU X5660 2.80GHz(12 CPUs), 24576MB RAM, NVIDIA Quadro 4000, Windows7 Professional 64-bit |
27.10.2010, 00:30 | #72 |
Пользователь
|
Кто Вам сказал, что она в плохом состоянии??
Она в очень хорошем состоянии, более того, она с каждым годом совершенствувается, просто потому, что Америка - это не Россия, там государственные деньги просто так в карман не положешь, за это обязательно последует очень суровое наказание (можно и на 20 лет в тюрьму угодить).
__________________
Приволжская железная дорога |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |