Маршрут Петербург-Выборг

[Lexa88]

Сообщение от Zabor

И что мне специально загнать радиус, чтоб на 80 км/ч поезд летел под откос?

Ну зачем сразу такие крайности.. это я к тому сказал, что ты требовал от этого пути скорости 120 км/ч.. Мжет, все-же сделать загиб путей и платформы?..или на крайняк уж только платформу удлиннить... чтобы в глаза не бросалось

[Zabor]

Пока планирую переделать так:

Масштаб из гугли не очень верно подобрал, ИМХО уже похоже (хотя это тоже самое, но длиннее на 37,86 м), и есть куда гнуть платформу (она специально оставлена на старом месте), правда это перестройка станции и пересборка примыкающих подъездных, но это можно пережить, тут важно, что это сугубо внутристанционные перестройки II пути.

Пробовал сделать загиб более плавным, но тут проблем, там две секции 3g и того 6g на плечо отклонения, сейчас прикинул вариант с одной секцией, раз получилось + 37,86 м между кривыми за счет переноса стрелки в это место в четной горловине, II путь снова прижался к I - не айс.

Попытка применить стандартные секции бОльших радиусов карается уносом стрелки 4 пути с отметки 11 Км, опять не айс.

Соображения есть?

[Боинг]

Как и обещял пару снимков с платформы станции Белоостров
времени было мало, скоро будет и остальное)





также имеется видеоархив снятых перегонов по Сестрорецкому ходу

[Zabor]

О шит, еще и светофор прямо на платформе.

Боинг, спасибо большое, там у тебя здание Белоострова мелькает, попробуй снять все четыре его стороны на текстуры, может получится.

PS Видеоархив это очень интересно, главное чтоб таблички на светофорах и пикеты были различимы, чем снимал, если не секрет?

[Боинг]

текстуры ещё с прошлого лета- втрой вариант будет когда защёлкаю сотальное- также будут станции Курорт и Сестрорецк))




если что немного затемни в шопе текстурыки! с другой тож самое))

[Zabor]

Леха, Шувалово меня достала, если перенести стрелку в середину отклонения - хрен соберешь горловину, делать каждый путь отдельными секциями убьется "объектов на тайл", давай пока подождем с платформой, может, кто что-нибудь подскажет, как это плавно сделать, я уже почти все секции перебрал, (схема есть на 8 странице темы).

Еще вот вопрос образовался, проехал раз пять, пробовал до аж 400 км/ч по спуску/подъему перегона Шувалово-Парголово (до 14,5 Км) не заметил, где спуск заканчивается и подъем начинается, только глядя на 500 м линейку можно определить.

Вот собственно вопрос - вылавливая неровности рельефа с перепадами в 0,5/1 м на полкиломера я не страдаю ерундой, они в реале как-то ощущаются?

Еще конечно попробую с тяжелым составом, может там будет заметно .

Как фотки Боинга на текстуры?

[Lexa88]

Ладно, с платформой тогда ждем... А ты динамиком пользуешься?
Фотки Боинга-никак..это не текстуры, а так..на любителя... все в разных цветах, с разным освещением...Так что с Белоостровом, думаю, надо еще подождать...Когда доберемся дотудова-тогда можно.. пока что начать бы застраивать что есть

[E69]

В принципе можно и вытянуть, если пофотошопить.

[Lexa88]

уже пробовал..давно эти фотки у меня есть...вытащить же при желании можно все что угодно...хоть заного нарисовать... но, ИМХО, лучше съездить и отфоткать все это по-нормальному, чем корячиться,вытаскивая по пикселю...

[Боинг]

Я на неделе нормально щзащёлкаю) погода всё равно не лучше и текстуры должны получиться хорошими..
по поводу видео-те кто зарегестрирован в контакте я дам ссылку на видео а точнее видеоклип Сестрорецкого кольца)
Забор: если ты есть в контакте то вот ссылка-
http://vkontakte.ru/video-840262_54707460

[Zabor]

Да мне сейчас не до контактов, тоже подумал свет не тот, но решил помолчать т.к. только учусь .

"На рельсы" в дождь пока не тянет, да и работы сейчас много, подготовлю тем временем текстуру платформ (заменю торец) и дострою перегон до Парголово, Ланская и Шувалово IIp платформы индивидуальные, спору нет, но надеюсь текстуру асфальта, торца и опор мы можем использовать одну вместе с типовыми типа Озерков?

Кстати про перегон кто-нибудь знает что делать с веткой с Парнаса, касательно рельефа, она входит третьим путем на отметке 13780 метров на высоте 16,021 метра MSTS (по ней я еще не шагал) как её дальше в строну Парнаса тащить ровно на 16 м или плавно поднимать/опускать?

PS Как только будет погода сразу "окучу" Ланскую.

[Боинг]

Zabor
про контакт я имел ввиду что там по ссылке видео про Сестрорецкий ход!!!
а так я на днях защёлкаю всё

[Женя]

Веди его прямо, без уклонов и подъёмов. В кабине ездил там всего несколько раз, но водителем проезжал под перегоном часто. У шоссе профиль неровный, так что железко можно сделать попроще.

[Zabor]

Женя, угу понятно, погоню на отметке входа в основную мангистраль, это грубо 16 м и мостик над Выборгским шоссе как раз встанет гарантированно, еще 6 м останется на ланшафт самого шоссе.

Lexa88, забыл про динамик ответить - нет, пока не пользуюсь считаю халявой, а от любой халявы ИМХО подвохов не оберешься, но если припрет придется воспользоваться, но этот исключительный случай я берегу для Финлянки, если совсем никак будет не разрулить без него.

Боинг, найду свой забытый акк, зайду посмотрю, спасибо.

[Zabor]

"Окучил" Ланскую, правда пока не очень понятно кто кого окучил, я конечно много чего еще не видел, но этого точно .

Полная каша с пикетами, столбики есть, № нэт, прямо сейчас им приспичило их перекашивать, еще пока не понял, как маркируются пикеты примыкающих путей, сейчас буду разбираться, но там все не очень просто.

Еще интересный момент - деревянные шпалы вперемешку с ЧД, причем деревянные лежат рядом штабелями, т.е. их будут менять. Переживал в Шувалово, что у меня нет 15,2 м деревяшки и уложил бетонные, оказывается это нормальное дело и в Ланской один и тот же путь где бетонными, где деревянными, видимо тут есть какие-то требования.

Вдогонку на голову "свалилась" тяговая подстанция с горой анкерных заделок КС, токоразделов и соответствующих табличек и обозначений.

Профиль ничего страшного из себя не представляет, единственное, что для получения правильного радиуса придется "накалывать" маркеры каждые 10 метров.

По платформе: это что-то =) вот уж действительно "чего на РЖД только не увидишь" - со стороны Удельной её разбирают, со стороны Петербурга… красят, т.е. текстур пока не понаделаешь, но как бы они там не перестраивали радиусы кривых и платформы никуда не денутся ИМХО как только сделаю путь можно моделить, как они её отремонтируют можно текстурить.

Оба тупика угрохали, стрелку на пути с Новой деревни в бывший тупик оставили, т.е. после стрелки сразу по крестовине путь по отклонению кончается, что особо удивило - она была переведена в направлении отсутствующего пути, это что "ловушка в откос" такая что ли?

Особенность мостов - проходя по мосту случайно не столкнуть щебень керзачом на проезжающий снизу транспорт, мост как решето, одно неловкое движение и будут проблемы с владельцем какого ни будь мерса.

Ух, буду заносить все в схему, пока не забыл как в записях разбираться .