Даёшь один перегон!
А с другой стороны...
Не люблю, когда пути разбирают. Я бы делал так, как если бы их не разбирали...
А что если попробовать "гибридный" вариант --- "восстановить" станцию в Красном, пустив ветку "по-другому" как она шла раньше (п.3), и параллельно проложить пути там где они находятся сейчас (п.1)
Оба варианта имели место быть, но с расхождением по времени эксплуатации, так сказать
Если разница в расстоянии между действующей веткой и бывшей станцией невелики, можно было бы попробовать построить и то и то, наверное... и разъезд, и действующая ветка, и реализм
_______
От себя. В узкоколейном маршруте товарища Шимански (прошу прощения если неверно написал) присутствует то, что я называю "душой маршрута" --- кроме самих путей и зелени, ещё множество радующих глаз объектов. Не буду их перечислять, назову, на мой взгляд, один из самых важных --- церкви. Да ещё и с колокольным перезвоном
Это я к чему... довелось поездить по тем краям не только на поезде, но и на машине (дядина "копейка"
Во многих сёлах стоят "церквушки", если можно так сказать. Большинство из них позаброшены, но некоторые вполне ничего так на вид. У них одна особенность --- с виду и не отличишь одну от другой. Что одна, что другая --- как близнецы.
Выражу пожелание, чтобы как Калязинские колокольня и радиотелескоп, так и церквушки (и прочие объекты) были бы на маршруте. Всё, что видно с путей и даже на значительном удалении от них. Модель однотипных церквей можно было бы использовать одну и ту же, наверное... ну там с разными текстурами: где с потускневшими тёмно-красными (старыми) кирпичами, а где после реставрации...
Фотоматериала, к сожалению, не имею.
Домики у дорог --- произведения искусства. Ставни резные, ворота, заборы --- одно загляденье. Правда, нередко убранство тамошних деревень (сёл) перемежается с беднотой, с заколоченными окнами брошеных домов.
Углич плохо помню... ну разве что плотина --- этого не забыть
Автомобильное движение по плотине тогда ещё (сейчас не знаю что там)
было организовано реверсивным способом по светофору: пока одни переезжают по плотине на другой берег на зелёный, другие стоят под красным, ждут очереди
Было жутковато: вода --- вот она, а противоположный берег далеко, внизу в шлюзах --- кораблики.
Всё не по теме, да, извините... родные места моего отца, детские воспоминания
В Угличе через ЖД проезжали по переезду, но что это за ветка была и есть ли она сейчас сказать не могу. Помню поросший травой путь, разбитый небось, а главный это или подъездной кто его знает; кажись, заправка рядом с ним была или что-то другое...
_____________________
Могу ошибаться, по-моему в Савёлово (где-то пара часов езды от Москвы) стрелочные переводы обеих горловин станций ручные (прошу прощения если неправ). Стемнело уже, может на этой станции электровоз нам меняли на тепловоз, ЧС7 гоняли туда сюда по соседнему пути, но вот ясно помню: темно, но на всех стрелках горят белым "коробки" с горизонтальной линией, ну прям на каждой, может если только кроме тех что на главных. Ну как-то так:
Спасибо большое Авторам за маршрут!
Маршрут "Савёлово" (Савёлово - Сонково - Углич)
01.01.2007, 12:00
Линейный вид
