Схемы Железнодорожных путей - Страница 2

NeoN · 03.12.2008, 07:34

Цитата:

Сообщение от Yolkin

Известно, зачем.
Маршрут поди делать собрался.

Зачем ещё нормальному трайнсимеру схемы нужны?

Ну, или теракт задумал.

Не обязательно. У меня валяются эти схемы спокойно и не трогают никого. Просто появились, а я их в архив. В старости на кресле-качалке пересматривать буду и сравнивать с ныне действующей ТРА

USP077 · 03.12.2008, 14:34

я вот какую достал, но всё равно не то.

Raskolnikov · 03.12.2008, 15:03

А вообще, если интересует только путевое развитие-сначала надо в Google Map посмотреть. Конечно, качество не очень, но отдельные пути и стрелки разглядеть можно.

Вот, например, нечётная горловина ст. Печора:

Mr.Voron · 03.12.2008, 18:35

При строительстве маршрутов схемы не оч. сильно помогают, лучше всего помогают фотки, ну и порисовать можно. По схеме ничо толкового не сделать, либо самому рисовать, либо фотать+гугл

Sturmovik · 03.12.2008, 18:39

Схема помогает, когда начинаешь ставить и называть светофоры

Mr.Voron · 03.12.2008, 18:43

Ну вот разве что этим, да и то расставлять по фоткам все равно легче; а вот литерами обозначать помогает

Sturmovik · 03.12.2008, 18:47

К тому же бывают еще такие станции, куда не пробраться совсем (порты)

ANK(ft) · 03.12.2008, 20:57

Цитата:

Сообщение от Sturmovik

К тому же бывают еще такие станции, куда не пробраться совсем (порты)

А их, наверное, с меньшей охотой и дадут.

Zabor · 03.12.2008, 21:28

Это как сказать, окучивать станцию по уже имеющейся схеме гораздо удобнее, точно ничего не забудешь, на крупных станциях, заставленных вагонами прошлепать случайно заросший травой боковой путь раз плюнуть, да и рисовать проще, нанося пикеты и все необходимое на уже имеющиеся пути.

Но перерисовывать все равно придется т.к. масштаб не тот и в случае общения с бдительными сотрудниками "их" схема будет ни кстати.

Tramwayz · 16.06.2009, 00:27

Ищу ТРА линии Москва-Сухиничи. У РомычаРЖДУЗа есть, но у него бесполезно выпрашивать, жадится поделиться.

Есть ли у кого-нибудь не жадного эти схемы?

Alex86 · 11.02.2011, 22:21

Всем привет. Кто может помочь со схемами Свердловской ЖД, Сургутское отделение, станции Сургут? Очень нужно.

Скороходов Илья · 11.02.2011, 23:42

Давно хотел спросить: выдают ли перед рейсом машинисту ТРА станций, через которые ему предстоит проследовать и вообще, какие документы выдают?

Сергей Ил. · 12.02.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от Alex86

Всем привет. Кто может помочь со схемами Свердловской ЖД, Сургутское отделение, станции Сургут? Очень нужно.

Посмотри, может, это сгодится. Только нужно будет зарегистрироваться на сайте...: http://pult.ucoz.ru/load/tech_info/o...maps/11-1-0-16

Alex86 · 12.02.2011, 16:13

Цитата:

Сообщение от Сергей Ил.

Посмотри, может, это сгодится. Только нужно будет зарегистрироваться на сайте...: http://pult.ucoz.ru/load/tech_info/o...maps/11-1-0-16

Спасибо, полезная инфа. Я её уже смотрел. Там есть все схемы но... Увы самого Сургута нет.
Так что вопрос остаёться ОТКРЫТЫМ.

Seraphymm · 12.02.2011, 16:51

Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей.

Трассы даже разобранных линий читаются на местности по изменению растительности.

Заморочка в том, что за 100-летнюю историю станция несколько раз реконструировалась. Пути удлиннялись, пристраивались в неподходящих местах - где было свободное пространство. Многие кривые и стрелки оказались бы ненужными, если бы станцию проектировали в 2011 г. с нуля на чистом травяном ковре как в MSTS.

На этом форуме Слава уже предложил лучший вариант путевого развития станции Институт пути, чем то, что было в действительности.

Поэтому учебник или ТУПС всегда хорошо иметь под рукой.

Как к этому относиться? Я не призываю к скрупулёзному воспроизведению реального путевого развития с добытых "шпионским" путём ТРА. Достаточно поставить задачу: "Схема участковой станции - поперечная, депо, пасс. здание и грузовой двор - со стороны города, с Запада примыкает двухпутный электрифицированный перегон и путь ППЖТ, с Востока - два неэлектрифицированных перегона. Длина путей - от 850 м. Депо -веерное. Азимут оси трассы - такой-то."

А в горловинах можно и в меру пофантазировать. "Чтобы враг не догадался." Важно, чтоб все исторические здания и сооружения были узнаваемы. А если уже снесены, то воскресли бы

Например, старый вокзал оказался бы рядом с новым...

03.12.2008, 14:34	#17
USP077 Матёрый пользователь Регистрация: 05.12.2007 Адрес: г.Верещагино Пермский край Сообщений: 390 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 118 раз(а) в 27 сообщениях	я вот какую достал, но всё равно не то. __________________ ...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear)

03.12.2008, 15:03	#18
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	А вообще, если интересует только путевое развитие-сначала надо в Google Map посмотреть. Конечно, качество не очень, но отдельные пути и стрелки разглядеть можно. Вот, например, нечётная горловина ст. Печора: __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят Последний раз редактировалось Raskolnikov; 03.12.2008 в 15:09.

03.12.2008, 21:28	#24
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Это как сказать, окучивать станцию по уже имеющейся схеме гораздо удобнее, точно ничего не забудешь, на крупных станциях, заставленных вагонами прошлепать случайно заросший травой боковой путь раз плюнуть, да и рисовать проще, нанося пикеты и все необходимое на уже имеющиеся пути. Но перерисовывать все равно придется т.к. масштаб не тот и в случае общения с бдительными сотрудниками "их" схема будет ни кстати. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

11.02.2011, 22:21	#26
Alex86 Матёрый пользователь Регистрация: 21.01.2010 Адрес: ХМАО Югра, г.Мегион 86 регион Сообщений: 322 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Всем привет. Кто может помочь со схемами Свердловской ЖД, Сургутское отделение, станции Сургут? Очень нужно. __________________ С уважением, Alex. TS 2009 v.3.1 Build 40542 TS 2010 v.3.3 Build 44088 TS 2012 v.3.6 Build 52143 Ник "Alex86" официально зарегистрирован ! ! !

11.02.2011, 23:42	#27
Скороходов Илья Танкист Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 1,647 Вы сказали Спасибо: 321 Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях	Давно хотел спросить: выдают ли перед рейсом машинисту ТРА станций, через которые ему предстоит проследовать и вообще, какие документы выдают? __________________ My PhotoStream :)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

03.12.2008, 18:35	#19
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	При строительстве маршрутов схемы не оч. сильно помогают, лучше всего помогают фотки, ну и порисовать можно. По схеме ничо толкового не сделать, либо самому рисовать, либо фотать+гугл

03.12.2008, 18:39	#20
Sturmovik Матёрый пользователь Регистрация: 20.06.2007 Адрес: Одесса Сообщений: 570 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 102 раз(а) в 38 сообщениях	Схема помогает, когда начинаешь ставить и называть светофоры

03.12.2008, 18:43	#21
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	Ну вот разве что этим, да и то расставлять по фоткам все равно легче; а вот литерами обозначать помогает

03.12.2008, 18:47	#22
Sturmovik Матёрый пользователь Регистрация: 20.06.2007 Адрес: Одесса Сообщений: 570 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 102 раз(а) в 38 сообщениях	К тому же бывают еще такие станции, куда не пробраться совсем (порты)

16.06.2009, 00:27	#25
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях	Ищу ТРА линии Москва-Сухиничи. У РомычаРЖДУЗа есть, но у него бесполезно выпрашивать, жадится поделиться. Есть ли у кого-нибудь не жадного эти схемы?

12.02.2011, 16:51	#30
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей. Трассы даже разобранных линий читаются на местности по изменению растительности. Заморочка в том, что за 100-летнюю историю станция несколько раз реконструировалась. Пути удлиннялись, пристраивались в неподходящих местах - где было свободное пространство. Многие кривые и стрелки оказались бы ненужными, если бы станцию проектировали в 2011 г. с нуля на чистом травяном ковре как в MSTS. На этом форуме Слава уже предложил лучший вариант путевого развития станции Институт пути, чем то, что было в действительности. Поэтому учебник или ТУПС всегда хорошо иметь под рукой. Как к этому относиться? Я не призываю к скрупулёзному воспроизведению реального путевого развития с добытых "шпионским" путём ТРА. Достаточно поставить задачу: "Схема участковой станции - поперечная, депо, пасс. здание и грузовой двор - со стороны города, с Запада примыкает двухпутный электрифицированный перегон и путь ППЖТ, с Востока - два неэлектрифицированных перегона. Длина путей - от 850 м. Депо -веерное. Азимут оси трассы - такой-то." А в горловинах можно и в меру пофантазировать. "Чтобы враг не догадался." Важно, чтоб все исторические здания и сооружения были узнаваемы. А если уже снесены, то воскресли бы Например, старый вокзал оказался бы рядом с новым...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)