26.04.2011, 16:47 | #16 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Горба там нет, как в 0352 и 0353
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
26.04.2011, 16:48 | #17 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
26.04.2011, 17:06 | #18 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
Тут шум как на ЭТ2М (со свистом), только тихо. Почему тряски то нет, как на ЭР2 всех модификаций? И собственно основной вопрос - в связи с чем поступление новых машин?
|
26.04.2011, 17:10 | #19 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Цитата:
К примеру обновление парка, чем не причина? )) |
|
26.04.2011, 17:21 | #20 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
Ну только расположением гасителя отличается и то лишь головных и прицепных вагонов. Ездил я по главному ходу на ЭД4М первых выпусков - хорошо так побирало. Конечно не ЭР2, но и не то, что есть на финбане. Сам вагон практически не галопирует. Хотя может в этом заслуга жестких сцепок.
|
26.04.2011, 19:08 | #21 | |||||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Цитата:
ЭД4М-0360 и 0361 имеют бело-зеленую окраску, а вот 0364 и 0365 - корпоративную, серо-красную. Цитата:
уже собрана одна секция ЭТ4А, на которую в данный момент брошены основные силы, и возложены надежды. Цитата:
Цитата:
А женский голос и в ЭР2 сообщает, впрочем как и везде, где установлено САВПЭ. Цитата:
Цитата:
Опять же приходится говорить о качестве ремонта и аккуратности и правильности в эксплуатации. К вопросу о том, с чем связано поступление новых машин: Цитата:
__________________
|
|||||||
26.04.2011, 19:46 | #22 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
26.04.2011, 19:50 | #23 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
Цитата:
Я как то ездил на свжей ЭТ2М, особых отличий от ЭР2 в плане плавности хода, или дергания я не заметил. Вероятно в ЭД4М в речевой информатор другой голос зашит - более естественный. |
|
26.04.2011, 20:03 | #24 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Ну, про БСУ вам виднее.
Про отличия ЭР2Т и ЭТ2М - ну тут и обсуждать нечего, клоны. Равно как и ЭД4М. Только БСУ решила проблему плавности, получается. Да, "свежая" - не значит "налаженная". И ремонт все таки важен, везде, как ни крути. Хоть СА-3, хоть БСУ. Ведь тоже, из-за плохого ремонта, недоглядели: http://cs5417.vkontakte.ru/u12832652...y_bc09b323.jpg http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=101574 http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=101573
__________________
Последний раз редактировалось ishikh; 26.04.2011 в 20:07. |
26.04.2011, 20:07 | #25 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
Меня до сих пор мучает вопрос - почему при одинаковых телегах (головной, прицепной вагон) у собаки и у пассажирского вагона, у последнего плавность хода несоизмеримо выше. Даже новая ЭД4М и то не идет так плавно как пассажирский вагон (про старье я вообще молчу).
|
26.04.2011, 20:17 | #26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,318
Вы сказали Спасибо: 34
Поблагодарили 1,158 раз(а) в 606 сообщениях
|
Я все жду, когда ЭД4М, или ЭТ2М, начнут выпускать с дверьми как у икаруса, которые наружу выезжают.
|
26.04.2011, 20:17 | #27 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Получается так, эм4 уже все у нас развалились, а едут плавно, кроме 008, она скоро расцепится мне кажется. К слову сказать, мне кажется, что грубость СА3 не убрать ни куда и ничем.
Это +100500. Нужно было слышать мат наладчиков из демиха когда они приехали 0352 и 0353 "налаживать" Цитата:
|
|
26.04.2011, 20:18 | #28 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,296
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях
|
Цитата:
Да и при трогании пассажирского поезда тормоза плавно отпускаются "свояком"(поправьте, если ошибся). Цитата:
Ну а ЭД4М с такими дверьми уже есть, с выходом как на низкие и высокие, так и только на высокие платформы. Питер с ЭД4М-0369 ожидают прислонно-сдвижные двери и система кондиционирования в салонах.
__________________
Последний раз редактировалось ishikh; 26.04.2011 в 20:25. |
||
26.04.2011, 20:24 | #29 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Очередная неистовая модернизация эр2? Или действительно что то новое? |
||
26.04.2011, 20:27 | #30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: МО. Раменское
Сообщений: 2,958
Вы сказали Спасибо: 714
Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новые звуки открывания,закрывания дверей электрички,ОДЗ(в реальном времени) для МСТС | Евгений25 | MSTS - Звуки | 4 | 22.10.2010 18:43 |
Электрички для TRS 2006 | _Павел_ | TrainZ - Подвижной состав | 67 | 24.04.2010 10:08 |
Электрички «Сименс» для Сочинской олимпиады | GlobalUsers | Железные дороги | 10 | 09.01.2010 18:27 |
переход машиниста из головы электрички в хвост | vitёк | TrainZ - Маршруты и сценарии | 7 | 13.06.2009 07:24 |
Что это? |