Этот пользователь сказал Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
02.05.2017, 17:30 | #646 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,460
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,049 раз(а) в 1,029 сообщениях
|
Именно поэтому, освещение так и должно работать.
Дадите хотя бы один вариант доделать или нет? Вот когда доделаю, тогда и буду думать, вводить КЛУБ в кабину ЧС4т или нет. Честно говоря Рома, я не понимаю, зачем так срочно нужен этот КЛУб? Есть вот ЧС2т, ЭП2к, ТЭП70БС. Вот пока на них пожалуйста. А КЛУБ в кабине ЧС4т пока подождёт. Последний раз редактировалось VAE; 02.05.2017 в 17:07. |
Этот пользователь сказал Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.05.2017, 20:41 | #647 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
|
В целом приветствую реализм, ЧС4т в СНГ не осталось без КЛУБ-У. Да и в целом он приятнее чем 3СЛ2М циферки там мигают, сигнал бдительности красным горит, индикация сигналов там же на этом блоке...вообщем поинтереснее становится в кабине.
|
02.05.2017, 21:19 | #648 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,460
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,049 раз(а) в 1,029 сообщениях
|
А мне больше приятен СЛ. Извиняй. КЛУб я могу прописать хоть сейчас, с этим сложности нету. Но мне хочется сейчас довести ЧС4т до конца, как он задумывался изначально.
|
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
02.05.2017, 21:38 | #649 |
Матёрый пользователь
|
Давайте говорить о реалиях, уж извините, надеюсь никого не обижу...
У КЛУБ-а пока не хватает функционала, но с ним проще ехать, всё показывает, всё пищит и предупреждает, и не даёт права на ошибку: превышение, КЖ, К-срыв КОН, сигнал сменился-пищит, в то время как АЛСН пищит при смене сигналов, кроме смены на зелёный, ограничение скорости не показывает и при превышение не сорвёт КОН, с ним вести поезд правильно-сложнее, вести как-нибудь проще, пока не пойдёт поезд своей дорогой. КЛУБ как ни крути крут и необходим при нашем нынешнем интенсиве, но душе приятней 3СЛ2м, и в одиночках и сценариях будет самое то!
__________________
Я железный как босс-грузовой тепловоз! Я по рельсам лечу, чу-чу-чу!!!! |
02.05.2017, 21:43 | #650 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,460
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,049 раз(а) в 1,029 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
02.05.2017, 21:48 | #651 |
Матёрый пользователь
|
Кпд вроде, не?
__________________
Я железный как босс-грузовой тепловоз! Я по рельсам лечу, чу-чу-чу!!!! |
02.05.2017, 21:55 | #653 |
Матёрый пользователь
|
Да, прошу прощения, КПД вот:
Скрытый текст:
__________________
Я железный как босс-грузовой тепловоз! Я по рельсам лечу, чу-чу-чу!!!! |
03.05.2017, 00:18 | #654 |
Заблокирован
Регистрация: 29.12.2008
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 80
Поблагодарили 115 раз(а) в 28 сообщениях
|
Сергей (csf) подогнал кабину ВЛ80Р и попросил сконвертировать. Получилось следующее:
Так как от данного локомотива я вообще далек, может кто-то захочет взять его на доработку. нужно: 1. смоделировать машинное (фото у меня нет) 2. Доработать детали (стрелочки, кнопочки). Есть вариант доработать самому, но это будет не скоро. Детали в ЛС. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Tарас за это полезное сообщение: |
03.05.2017, 01:42 | #655 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
|
Какие то вы вещи сравниваете непонятные...
КЛУБ (комплексное локомотивное устройство безопасности) - это старая версия КЛУБ-У, которая получилась убогая в нынешних реалиях. Скрытый текст:
на фото слева КЛУБ, справа КПД3В (по сути тот же 3СЛ2М, только электронный, использует ленту с металлическим составом.) САУТ (система автоматического управления тормозами) — это то что стоит у Витольда, расшифровка говорит сама за себя, но при этом имеет индикацию скоростей Vфакт./Vдоп. а также расстояние до ближайшего сигнала, при подъезде к К очень часто дает допустимую скорость далеко от сигнала, после чего на блоке нужно нажимать ПОДТЯГ, чтобы тот дал еще возможную скорость для подтягивания состава ближе к сигналу. КЛУБ-У (комплексное локомотивное устройство безопасности унифицированное) — унификация позволила внедрять его во все локомотивы и мвпс, устройство более современно и объединяет в себе и САУТ и КЛУБ, отличий очень много просто напишу текст из интернета. Скрытый текст:
Отсюда можно сделать выводы и уже не трудно понять почему на пассажирском локомотиве должен стоять именно КЛУБ-У, а не САУТ или КПД3 и тем более не 3СЛ2М. Надеюсь понятно объяснил... Последний раз редактировалось MJack; 15.05.2017 в 04:12. Причина: спрятал скриншот под спойлер |
03.05.2017, 02:28 | #656 |
Опытный
Регистрация: 06.03.2016
Адрес: Череповец
Сообщений: 236
Вы сказали Спасибо: 649
Поблагодарили 348 раз(а) в 116 сообщениях
|
Ниразу не видел чтобы КЛУБ-У за время работы делал разряду любой величины, или можно было ехать с ним в режиме подскпзки. А САУТ любой модификации и в случае угрозы безопасности движения может остановить поезд ступенью торможения и никак этому не помешать или едешь с ним в режиме подсказки. А КЛУБ применяет только экстр. Торможение и голосового в нем вообще нет. А в настоящее время САУТ усовершенствывается и вовсю внедряется в пассажирские локомотивы всех видов тяг. Работают они слаженно даже вместе КЛУБ-У и САУТ.
|
03.05.2017, 02:33 | #657 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Разработчик САМ РЕШИТ, что и как делать. Написали предложение в вежливой форме и всё, НЕ НАДО навязывать своё мнение. Так что рекомендую воздержаться от комментариев.
Последний раз редактировалось MJack; 03.05.2017 в 02:43. Причина: форматирование |
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
03.05.2017, 13:07 | #658 |
Пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: г. Кинель Самарская область
Сообщений: 88
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 36 раз(а) в 18 сообщениях
|
КЛУБ-у дает информацию о расстояниях до платформы, переезду и других ограничениях, а САУТ дает расстояние до ближайшего светофора, что очень удобно в поездке.
|
Этот пользователь сказал Спасибо гошаК за это полезное сообщение: |
06.05.2017, 20:59 | #659 |
Пользователь
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: г. Кинель Самарская область
Сообщений: 88
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 36 раз(а) в 18 сообщениях
|
csf в #296 ты выкладывал кабину для 2ТЭ70 с возможность управление двумя секциями из одной кабины. Можно ли обновить DLL до последней версии.
|
08.05.2017, 11:49 | #660 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,460
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,049 раз(а) в 1,029 сообщениях
|
ЧС4т готов для использования на движке RTrainSim. В ближайшее время все Вы сможете его использовать без каких либо ограничений (покраска, замена звуков и т.д.). Собственно теперь время за локомотивом 2ТЭ10м. Попробую своими силами написать управление. В наличии уже давно всё есть.
Последний раз редактировалось VAE; 08.05.2017 в 11:53. |
Эти 27 пользователя(ей) сказали Спасибо VAE за это полезное сообщение: |
Метки |
rtrainsim, разработка пс |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Рамы подвижного состава | Denis31 | Железные дороги | 3 | 05.06.2011 23:04 |
кабины подвижного состава | sasha1204 | TrainZ - Моделирование | 25 | 08.10.2010 12:45 |
Тени от подвижного состава. | Grebnev | MSTS - Подвижной состав | 20 | 16.12.2009 21:29 |
Угоны подвижного состава | awaken | Железные дороги | 31 | 18.11.2009 18:52 |
Что это? |