|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.09.2010, 20:14 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
ПРИЗЫВ! Поможем нашему RVR (РВЗ)!
Голосовать тут
Цитирую: Призыв "Работникам RVR и всем жителям Латвии и тем, кому это небезразлично! Уважаемые коллеги и все, кому не безразлична судьба завода и страны! Инициативная группа работников RVR обращается к Вам с призывом поддержать наше предприятие и отдать свой голос за его будущее развитие. Согласно перспективному плану развития, наш завод заключил договор о сотрудничестве с мировым лидером транспортного машиностроения - компанией Bombardier Transportation для совместного участия в конкурсе «Pasažieru vilciens» на производство 34 электро и 7 дизель поездов. В случае победы в конкурсе и реализации этого проекта наш завод превратится в высокотехнологичное предприятие с современным оборудованием и новыми рыночными перспективами. Будет создано дополнительно более 500-700 рабочих мест, с возможностью освоения рабочими новых специальностей и новейших технологий. Специалисты компании Bombardier будут приглашать на свои заводы наших работников и технологов для стажировки и обучения. RVR может стать локомотивом латвийской экономики, так как для реализации этого заказа в смежных отраслях будут параллельно созданы от 7000-10000 тысяч рабочих мест, обновлено производственное оборудование и начаты новые производства, обслуживающие заказ. Произойдет мощный скачек в развитии отрасли, нами будут созданы современные поезда, конкурирующие по своему качеству с лучшими производителями мира. Так как эти поезда будут сконструированы для колеи 1520, то в наших руках будет высоко перспективный экспортный продукт, с которым можно выходить на восточный рынок. Все это может осуществиться в том случае, если мы получим заказ от «Pasažieru vilciens» на закупку 34 электро и 7 дизель поездов. 4 члена правления «Pasažieru vilciens» Андулис Жидков, Андрейс Пожарновс, Гинтс Карлсонс, Мартиньш Гресте будут на этой неделе будут вершить наши с Вами судьбы, принимая решение квалифицировать тандем RVR и производителя №1 в мире – Bombardier, как способного выполнить это заказ или отстранить от участия в конкурсе! Мы призываем всех людей доброй воли поддержать своего национального производителя и высказать свое отношение к происходящему, голосуя на нашем сайте www.parrvr.lv. За RVR и будущее развитие экономики и вагоностроения в Латвии!" |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
08.09.2010, 20:25 | #2 |
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Интересное голосование - проголосовать можно только "За" (типа общество "гласных согласных"). Да и что имеется ввиду под "восточным рынком" - непонятно: РЖД (а куда уж восточнее) нонче заигрывает с Сименсом, плюс какое-никакое, но собственное производство; другим потенциальными потребителям это не надо; третьи - хоть-бы концы с концами сводили.
__________________
Ну, чё новенького-то на Плюке? |
08.09.2010, 20:39 | #3 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Цитата:
Почему же? Все концы более-менее сводятся, но работа особо не кипит. Заказы, какие-никакие, но есть. Не знаю точно какие, но как минимум модернизация поездов для Латвии, для России есть заказ дизель-поезда, сейчас вроде как идут переговоры с казахами или с кем-то о новых заказах... Угробят же RVR как и VEF когда-то, если их не поддержать. В своё время Ericsson предлагали VEF восстановить телефонию, но кое-кто из чиновников всё это дело запорол и ВЭФ остался не у дел... Если данный заказ будет оформлен на RVR, то тут хоть постоянная работа для многих людей будет. В стране безработица почти 20%, тут люди буквально выживают... А наши "патриоты" в депутатских креслах отдают многомиллионные заказы швейцарцам, когда можно вложить эти деньги в местную промышленность... |
|
08.09.2010, 20:49 | #4 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
У Украины есть Лугансктепловоз, который будет делать всё, что закажут. Да денег у УкрЗализинци нет и не предвидется.
|
08.09.2010, 22:19 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Вот именно, Украине РВЗ точно нафиг не нужен. Если только Белорусы с Казахами чего надумают.
|
08.09.2010, 22:45 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Igaunija
Сообщений: 1,239
Вы сказали Спасибо: 936
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях
|
Заказ на 41 поезд приведет к созданию "от 7000-10000 тысяч рабочих мест"?
Не смешно даже. Идеотизм. |
08.09.2010, 22:52 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А качественно работать они (РВЗ) обещают? Лично я не горю желанием работать на паровозах у которых не открываются форточки в кабинах, зимой холодно в вагонах, в зазоры между стыков секций пульта можно уронить пачку сигарет, кондиционер льет на голову конденсат, а зимой в кабину летит снег, пол года эти паровозы доводятся до ума, в том числе и силами ЛБ. И это новая техника? Досвидания! Про 10000 тысяч рабочих мест - прикольный отжиг. Почему не миллионов? Не станет Бомбардье связываться с этими халтурщиками. И голосование это ничего не даст. Доктор сказал в морг - значит в морг. Все остальное - это агония. Раньше надо было спасать, лет на пятнадцать.
__________________
Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака. |
08.09.2010, 23:06 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Ну не соглашусь... В других странах-то что Бомбардье, что Штадлер наладили производство в данных регионах, ну скажем, в Венгрии и Польше... До этого там вообще почти ничего не было, а сейчас там строят поезда Евро-стандарта, новенькие такие... И их там просто клепают - модель за моделью... Т.е. в этих странах вагоностроение возродили, так почему же у нас нельзя?!
|
08.09.2010, 23:14 | #9 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Если люди не умеют работать качественно, то никакой Бомбардье их не заставит. Нынешние паровозы лепятся с 1982 года. Так вот при совке их лепили качественно, а сейчас не в состоянии работать даже с наработанным и элементарным. Не было такого откровенного брака - как сейчас. О какой новой технике речь?
А строгую модерацию на сайте ввели по-простоте душевной? Модер пропустит сообщение, если оно вписывается в тему спасения, критика не приветствуется? Оригинально.
__________________
Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака. |
08.09.2010, 23:14 | #10 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Igaunija
Сообщений: 1,239
Вы сказали Спасибо: 936
Поблагодарили 1,491 раз(а) в 378 сообщениях
|
Цитата:
|
|
08.09.2010, 23:20 | #11 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 09.03.2009
Адрес: г. Донецк, Украина
Сообщений: 448
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
08.09.2010, 23:26 | #12 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Уважаемый, это ты к чему?
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
09.09.2010, 03:21 | #13 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 852
Вы сказали Спасибо: 75
Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов. |
|
09.09.2010, 03:28 | #14 |
фотошопщик
|
Евросоюз у вас и так отнял всю работу, всякое производство
и до сих пор не дает на свой рынок труда нос сунуть, давно уже поделены сферы влияния в том или ином бизнесе, так вот и с этим контрактом поступят. Не хочу показаться грубым, но не будет у вас никакого высокотехнологичного РВЗ. |
09.09.2010, 07:29 | #15 |
Внештатный разработчик
|
Нам он тоже не особо нужен. У нас Китай под боком. Уже покупали у них скоростной электропоезд. И, думается, это ещё далеко не конец сотрудничества.
__________________
Жизнь сложная штука.. Либо ты с ней.. Либо она с тобой... Электровоз - порождение зла. Пойди же дождь и ударь мороз, и возвелич Их могущество и всевластие. Стань спасением, великий Тепловоз. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |