|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.10.2008, 18:06 | #76 |
Матёрый пользователь
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
09.10.2008, 20:12 | #77 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
Таким же, каким надо было быть для того, чтобы положить шпалу в габарит на перегоне Новороссийск-Гайдук...
|
10.10.2008, 13:27 | #78 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,841 раз(а) в 3,117 сообщениях
|
Ха, Володя Дерюгин стоит в тупике в Рязани 2, ждет поезд, вдруг вспышка, снимется напряжение. Выясняется, какой то дебил залезает к нему в это время на крышу, вниз падает готовый бифштекс.
Последовавшее дальше обсуждение идиотских смертей отделено, ибо оффтоп.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
Последний раз редактировалось E69; 10.10.2008 в 18:03. |
12.10.2008, 23:50 | #79 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
ЭР200 само собой, она уже не справляется. Невский тоже скорее всего снимут: билеты дорогие, не каждый может себе это позволить. Несколько раз замечал, что не очень много народу набивается в него. Не думаю что у РЖД много прибыли от этого поезда. Аврора это такой поезд, который может себе позволить каждый. За оптимальное время и стоимость, можно уехать в другой город, и не только из Москвы в Питер и обратно, в отличие от Невского у него есть остановки в Бологое и Твери. Один веларо тоже не сможет ездить. Билеты будут страшно дорогие, многие люди даже будут боятся таких скоростей, по-моему без Невского и ЭР200 можно спокойно обойтись, а вот без Авроры ну никак нельзя имхо. |
|
13.10.2008, 00:21 | #80 |
Опытный
|
Парни вот Вы тут даёте стране угля!У меня есть точная инфа не буду говорить от куда!Но....Я знаю что бур 2 на 90% из 100 будут уберать после пуска этого веларо, судите сами их будет на гжд 2, 1 утренний и 1 в обед, смысл существования 2х буревестников отпадёт сам сабой!Тем более что Бур 2 извеняюсь за слова полное Г....О эксперементальный поезд мать его!И сыпиться он не хуже той же ЭР 200!Подумайте из 28 вагонов купленных 4 года назад ходит только 10!!!!!В нормальном режиме он проходил 2 года, пока была гарантия ТВЗ.
__________________
Если Вас ещё не забанили-это не Ваша вина, а моя не дороботка! Последний раз редактировалось MATRIXXX; 13.10.2008 в 00:53. |
13.10.2008, 01:02 | #81 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 710
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
13.10.2008, 18:31 | #82 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Deutschland
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Что до безопастности скоростных поездов.
Был я тут недавно в городке Эшеде в 50 км северней Гановера. Там произошла в 1998 году самая крупная катострофа на нем ж.д. У ICE 1 "лопнуло" колесо на скорости 200 км.ч. и он врезался в основание моста. Осталась от головного вагона и первых двух вагонов только "каша" 101 человек из 287 мертвы.Такая вот цена этой аварии. Фото Главное что реакция последовала, и теперь у всех ICE в Германии минимум 1 раз в неделю проводят контроль всех колес. Так что это без разницы из чего будет каша, тут уже ничего непоможет Господа.
__________________
Мои фото |
13.10.2008, 18:46 | #83 |
Матёрый пользователь
|
Интересно, у нас станут после такого, каждую неделю колёса проверять?
__________________
...Онемел инструктор и топнул в сердцах По полу кабины ногой, - Ты и верно дурак! - и Андрей в слезах Побрёл без талона домой. Без права на ошибку. |
13.10.2008, 18:53 | #84 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,646
Вы сказали Спасибо: 2,050
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
|
Сапсаны будут немцы обслуживать Так что проверят.
__________________
🚆🚆🚆 |
14.10.2008, 11:15 | #85 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Восхищаюсь выдержанностью art-trans'а. Читая эти бредни про "пластмассовое говно", трудно сдерживать себя в рамках приличия. Эти разговоры мгновенно вызывают в памяти ассоциации с потёртыми мужичонками в засаленных "трениках", которые в своих вонючих гаражах взахлёб обсуждают "достоинства" жЫгулей и до конца не прогнившего Москвича-412, которые по их глубокому убеждению, "дадут фору любой иномарке" . Неужели непонятно, что прогресс не остановить, а идеи "чучхе" или "мы сами с усами", доказали свою полнейшую несостоятельность? Давно пора понять, что Россия не в состоянии построить нормальный подвижной состав для высокоскортсного движения, точно также как неспособна создать более ли менее приемлимый автомобиль, который отвечал бы хотя бы стандартам 90-х годов прошлого века... Есть такая поговорка: "не можешь ср... - не мучай ж..." Вспомните ЭР-200, который доводили до ума всем Союзом лет пятнадцать и из которого всё равно сыпались гайки. Я довольно часто пользуюсь этим поездом, точно также как и "НЭ" с "Авророй", и могу сказать, что модернизировать там просто больше нечего. Пусть займёт достойное место в музее. Что касается "НЭ" и "Авроры", то надо понимать, что ЧС200, при всей их уникальности, далеко не вечны. Хотя я не считаю, что их нужно убирать с линии. В той же Германии одновременно ходят как InterCity, так InterCityExpress. Надеюсь, что это будет возможным и у нас.
|
17.10.2008, 16:18 | #86 |
Тестер
|
Сегодня по пути на работу по "Сити FM" слышал, что начало скоростного сообщения Москва-Питер и Москва-Новгород может быть отложено на неопределённый срок из-за кризиса
Не очень понятно, причём тут кризис, если Velaro уже оплачены и все контракты подписаны? Или там дело в строительстве новых веток? Что-то я немного запутался...
__________________
|
17.10.2008, 17:04 | #87 |
Опытный
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: г.Москва
Сообщений: 256
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Москва-Питер это понятно, оно и должно быть скоростным.
Но Москва-Новгород, при наличии одно скорого поезда, который и так ходит наполовину пустым, люди за теже 45 суток стараются купить туда самые дешёвые билеты. Но скоростной на Новгород Великий на Волхве, это уже перебор... он не окупиться вообще, помоему... |
17.10.2008, 17:25 | #88 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
|
|
17.10.2008, 17:31 | #89 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,646
Вы сказали Спасибо: 2,050
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
|
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 |
|
17.10.2008, 19:17 | #90 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
МСК-СПб и МСК-Н.Новгород. Velaro RUS предназначены для этих направлений. Откуда еще всплыл Великий Новгород совсем не ясно...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |