Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > OpenRails > OpenRails - Мультиплеер: Проведение

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2014, 12:10   #31
Кузнецов Игорь
Разработчик
 
Аватар для Кузнецов Игорь
 
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 330
Вы сказали Спасибо: 412
Поблагодарили 263 раз(а) в 121 сообщениях
Кузнецов Игорь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexshegera Посмотреть сообщение
... а как знать, какой сигнал на входном (ПАБ), 1 желтый или зеленый огонь, если на предупредительном горит зеленый, а входной находится за кривой, и видимость его не обеспечивается ...
Вот в том то и дело, что ни как... На реальных ЖД (в России повсеместно, в Латвии, как выяснилось то же) кодируются участки приближения и станционные пути. После проследования, пердупредительного (зеленого) появляются коды. И на локомотивном видно. Зеленый, занчит и входной зеленый. Желтый, соотвтетственно.

А в мультах наших, нет. По этому ни как...
__________________
Выражаю благодарность администрации сайта trainsim.ru, а так же, Перевалову Сергею ЛИЧНО, за возможность снова использовать локомотив ТЭП70-496.
Кузнецов Игорь вне форума  
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Кузнецов Игорь за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 28.12.2014, 13:09   #32
Mars92
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mars92
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
Mars92 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

alexshegera, в таких случаях на предупредительный (предвходной) светофор устанавливается стрелочка вниз (светящаяся ночью), сигнализирующая о том, что тормозного пути не хватит (меньше нормы), чтобы с установленной скорости сбросить до требуемой следующим сигналом.
Mars92 вне форума  
Старый 28.12.2014, 18:42   #33
alexshegera
Опытный
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 202
Вы сказали Спасибо: 849
Поблагодарили 476 раз(а) в 150 сообщениях
alexshegera стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для alexshegera с помощью Skype™
По умолчанию

И получается, что даже при горящем зеленом входном нужно сбрасываться!
__________________
Піізд запізднюється!
alexshegera вне форума  
Старый 29.12.2014, 00:33   #34
Mars92
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mars92
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
Mars92 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Это на усмотрение машиниста. У нас такие сигналы перед Кокнесе в чётном направлении используются на проходном, а потом ещё и на предвходном. А по хорошему - ДСП должен заранее предупредить о нестандартном приёме на станцию.
Mars92 вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо Mars92 за это полезное сообщение:
Старый 29.12.2014, 10:33   #35
bodia2105
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
bodia2105 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Разве на предупредительных применяют "стрелочки"?
bodia2105 вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо bodia2105 за это полезное сообщение:
Старый 30.12.2014, 14:07   #36
Mars92
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mars92
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
Mars92 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Как минимум на проходных (одна) и предвходных (две) применяются. В ПТЭ это также оговорено. В игре, кстати, перед Кокнесе (чётное направление), эти стрелочки реализованы как в реальности. Сейчас там двухпутка, правда, но сути не меняет.
Mars92 вне форума  
Старый 30.12.2014, 15:07   #37
bodia2105
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 527
Вы сказали Спасибо: 215
Поблагодарили 590 раз(а) в 254 сообщениях
bodia2105 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я имею ввиду ПАБ, на предупредительных входных (предвходных) на АБ - только за
bodia2105 вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо bodia2105 за это полезное сообщение:
Старый 30.12.2014, 15:15   #38
alexshegera
Опытный
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 202
Вы сказали Спасибо: 849
Поблагодарили 476 раз(а) в 150 сообщениях
alexshegera стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для alexshegera с помощью Skype™
По умолчанию

Имеется ввиду этот:
http://b8.mow.icdn.ru/e/emper1or/7/36070337Ehf.jpg
__________________
Піізд запізднюється!
alexshegera вне форума  
Старый 30.12.2014, 15:57   #39
Mars92
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mars92
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
Mars92 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Уж я-то могу, наверное, отличить предвходной от предупредительного (наверное, тебя скобочки смутили в 32-м сообщении)... Про предупредительный я ни слова не сказал. Я просто забыл сказать, что я только за то, чтобы, обходя реальные ПТЭ, установить такой указатель на предупредительный, если после него видимость входного сигнала реально меньше километра. Ну или пускай наши машинисты будут ответственнее, сбрасывая скорость. ДСП или ДНЦ никто же не мешает также сообщить о ходовом пропуске.
Mars92 вне форума  
Старый 31.12.2014, 21:18   #40
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Отчет ДНЦ II круга (участок Хумала - Ракке)

Первый раз был диспетчером на этом маршруте и вел ГИД. Мультиплеер прошел довольно хорошо. ДНЦ I круга (bodia2105) вовремя докладывал о подходах поездов к моему участку, за что ему спасибо. В начале смены были немного скучновато, зато потом пошла жара. На моём участке проехало 10 машинистов, проведено 17 поездов. По ст. Крабула была произведена маневровая работа с поездом №3402. По участку был пропущен поезд повышенной длины №2061д. Замечаний к машинистам нет.

Wellcom - 007, 008
ЧС-200 - 016, 015
Евгений25 - 4301, 3201, 3203
Skythe - 2615, 3402
Orion34 - 907
alexshegera - 2061д
senyka33 - 3002
APK-LVDZ - 6092, 6321
Игорь Кузнецов - 5412
Evgeny S - 6094, 5451

График исполненного движения (ГИД) прилагаю:



Приказы:
№101 - всем ДС на участке: обеспечить безопасный пропуск поезда №2061д (повышенной длины);
№102 - поезду №6092: разрешаю отправиться с 4А пути рзд. Хумала по запрещающему показанию выходного сигнала Ч4 и следовать на перегон Хумала - Крабула с особой бдительностью до первого проходного сигнала, далее по сигналам автоблокировки. выдал ДСП рзд. Хумала
№103 - поезду №3002: разрешаю отправиться с 2-го пути ст. Килтсы по запрещающему показанию маршрутного сигнала Ч2 и следовать на 5А путь грузового парка ст. Килтсы. Маршрут полностью готов, выходной с 5А пути закрыт. ДСП ст. Килтсы.
№104 - поезду 3402: разрешаю отправиться с 2-го пути ст. Крабула по запрещающему показанию выходного сигнала Ч2 и следовать на перегон Крабула - Вохмута с особой бдительностью до первого проходного сигнала, далее по сигналам автоблокировки. выдал ДСП ст. Крабула.
№105 - поезду №5212: продлевается рабочее время на 1 час.

Всем спасибо, до новых встреч!
MJack вне форума  
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 31.12.2014, 23:21   #41
alexshegera
Опытный
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 202
Вы сказали Спасибо: 849
Поблагодарили 476 раз(а) в 150 сообщениях
alexshegera стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для alexshegera с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mars92 Посмотреть сообщение
Ну или пускай наши машинисты будут ответственнее, сбрасывая скорость. ДСП или ДНЦ никто же не мешает также сообщить о ходовом пропуске.
А я бы сделал бы проще. Поставил бы круглый желтый диск возле мачты предупредительного сигнала, а у мачты входного знак опасного места 60 км/ч. вот и все
__________________
Піізд запізднюється!
alexshegera вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо alexshegera за это полезное сообщение:
Старый 02.01.2015, 00:53   #42
Mars92
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mars92
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
Mars92 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ха, Саня, логично...
Mars92 вне форума  
Старый 02.01.2015, 01:47   #43
MJack
Матёрый пользователь
 
Аватар для MJack
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
MJack стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А я бы сделал просто - если на ПАБ входной желтый, то на предупредительном будет зеленый мигающий. Но для этого надо переписать ИСИ и переделать релюшки на всех предупредительных светофорах. А это проще сказать, чем сделать. Видимо существующее положение вещей (на предупредительном зеленый при входном желтом) всех, кто писал ИСИ, ПТЭ и т.д. устраивает и обеспечивает достаточную безопасность движения.
MJack вне форума  
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение:
Старый 02.01.2015, 04:39   #44
APK-LVDZ
Разработчик
 
Аватар для APK-LVDZ
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,324
Вы сказали Спасибо: 612
Поблагодарили 2,166 раз(а) в 628 сообщениях
APK-LVDZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не изобретайте велосипед. ПАБ - старая система, при которой подразумевалось, что при закрытом выходном или входном ДСП будет вызывать, что собственно и сейчас должно быть. Насколько ДНЦ в мультиплеере успевает предупредить - уже обсуждалось. Давайте вы по-будете ДНЦ, а потом скажете - может ли наш ДНЦ всех предупредить вовремя или нет.

В самом ПТЭ имеются данные о видимостях сигналов, которые были соблюдены на момент постройки станции, но время идёт вперёд - растут деревья и т.п., и появляются отклонения он нормы, о которых, как правило, сообщают машинисты.

В любом случае - экстренный путь грузового поезда принимается как 800 метров. На каждой станции минимум 50 м до первой стрелки, затем сама стрелка или стрелки, а потом станционный путь, который, как правило, не бывает коротким. В любом случае ДСП должна предусмотреть, чтобы машинисту не пришлось срывать экстренное, если тот путь окажется меньше положенного.
APK-LVDZ вне форума  
Старый 02.01.2015, 12:54   #45
Mars92
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mars92
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
Mars92 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Никто не мешает для своей же безопасности перед зелёным предупредительным сбросить скорость хотя бы до 60-70 км/ч. Экономию топлива у нас тут, всё-таки, не считают в игре.
Mars92 вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
На SoobelRouteOR 29.11.2014 у нас было 13 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 46 03.12.2014 17:45
На SoobelRouteOR 01.11.2014 у нас было 18 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 37 07.11.2014 14:31
На Лесногорске ОР 18.10.2014 у нас было 17 машинистов APK-LVDZ OpenRails - Мультиплеер: Проведение 44 27.10.2014 21:54


Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?