28.02.2009, 06:47 | #151 |
Комендант-администратор
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях
|
Какой важный!
Нашаааальник! |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
12.03.2009, 15:42 | #152 |
Безбилетник
|
|
12.03.2009, 19:18 | #153 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Бедненький ТЭ50
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
16.03.2009, 16:36 | #154 |
Опытный
|
Вот работая на своем тепловозе со шлаковыми чашками сделал пару кадров
А это захваты за рельс, чтобы чашки не переворачивались при кантовке и выбивке шлака
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. Последний раз редактировалось Тепловозик; 16.03.2009 в 16:45. |
16.03.2009, 16:50 | #155 |
Опытный
|
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. |
16.03.2009, 16:54 | #156 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
На второй фотке чашка потрескавшаяся. А вооще я офигиваю - там же тысячи градусов!!! А механизмам всё пофигу. и ещё одно убило - разъём. Это что, надо подходить, и тыкать туда вилкой??? А если что не так пойдёт? Это же мучительнейшая смерть.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
16.03.2009, 16:56 | #157 |
Опытный
|
Трещина есть, но это не важно, т.к. кантуются они в противоположную сторону.
Верно,надо подходить и тыкать такой же большой и круглой вилкой в розетку И как видите тормозов то на них нету Вот так мы и ездим
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. Последний раз редактировалось E69; 16.03.2009 в 17:15. |
22.04.2009, 12:37 | #158 |
Опытный
|
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. |
22.04.2009, 13:28 | #159 |
Опытный
|
Спецподвижной состав. Вагон-совок используется для перевозки габаритной обрези металла, балки, швеллера и других габаритных металлических отходов комбината и кантовки содержимого в ковш конверторной печи.
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. |
22.04.2009, 13:34 | #160 |
Опытный
|
Немецкий электровоз EL 21 "Крокодил" дистанционно управляемый. Машинисты больше не нужны! Используется на вагоноопракидах.
Есть о чем задуматься? У нас этой разработке уже более 15 лет.
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. |
22.04.2009, 18:55 | #161 |
Матёрый пользователь
|
А можешь описать, как этот электровоз управляется?
|
22.04.2009, 19:31 | #162 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.11.2007
Сообщений: 1,693
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 584 раз(а) в 170 сообщениях
|
Чем-то напоминает тяговый агрегат ПЭ2м...
__________________
Grebnev contra mundum. |
23.04.2009, 07:52 | #163 |
Опытный
|
Электовоз управляется оператором вагоноопракида со своего рабочего места с опракида.
Сигналы электовоз подает автоматически и только перед приведением в движение не зависимо вперед Или назад: Один длинный. Сигнал остановки он не подает
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. |
23.04.2009, 07:55 | #164 |
Опытный
|
Это двухсекционный, трехтележечный электровоз.
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. |
17.05.2009, 00:56 | #165 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
http://www.youtube.com/watch?v=dyGCK...eature=related
Обратите внимание на кол-во (и тип) контрольных приборов перед носом машиниста. Машинист, кстати, в очках Для сравнения, кабина нашего 2ТЭ10М http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture 218-е изготавливались по 79й год (согласно ВИКИ - http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_218 ) 2ТЭ10М 81й-90й (http://ru.wikipedia.org/wiki/Тепловоз_2ТЭ10) Да и общее состояние кабины (218) довольно приличное с виду. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |