Сценарий для маршрута Moscow-express

[ak47cccp]

вот это мой первый сценарий, который я бы хотел уже показать людям)
Сценарий сделан для маршрута Moscow-express (уж очень понравилось мне путевое развитие на нем, особенно вначале. Где скачать его, я так и не нашел, но, если у кого такой есть, прошу протестить мой маршрут.

В сценарии, вы будете управлять стареньким локомотивом ЧС-4 с 16 пассажирскими вагонами. На нем вам предстоит проделать путь от Москвы-окт. до ст. Конаково. Время прохождения - 50 минут.
Вы будете двигаться среди достаточно оживленного траффика. Встречные поезда - в основном электропоезда ЭР9-Т, и пару пассажирских поездов. В начале сценария, на трехпутном перегоне, вам будет предоставлена возможность красиво обогнать идущий от москвы по соседнему пути товарный поезд . По дороге, вам никто особо не будет мешать... Только после Крюково, на двухпутном перегоне, придется тащиться за электропоездом, а потом его обогнать на станции. Еще - пару ограничений скорости. По пути с вами будет "разговаривать" диспетчер
http://ak47cccp.narod.ru/Konakovo_pass.apk
Счастливого пути

[Zabor]

ak47cccp, угу затестимс...

[Ким Чен Ир]

Это специальная задумка на постоянном токе сделать сценарий с переменными локами?

[ak47cccp]

Хм... Я даж не задумывался о совместимости контактной сети и лока))) Лично у меня электровозы прекрасно едут даже по неэлектрифицированным путям) Разве у вас не так же?

Ну, вообщем, если ЧСка на этой трассе едет, я пока не буду ее убирать.. Но учту этот момент при создании следующего сценария Если же не поедет - придется поменять.

[Ким Чен Ир]

Дело не в этом, в мстс нет разницы в переменном и постоянном токе, кроме разных моделей КС. Дело в отражении реального ПС на участках. Пусть Москва-экспресс реален только названиями станций, наличием моста между Левоборежной и Химками и тремя путями до Крюково, но тем не менее. Но с другой стороны, написание сценариев - это творческий процесс, как автор считает нужным, пусть так и делает.

[Zabor]

Ким Чен Ир, ну дык первый сценарий у человека, пусть там пока хоть паровозы катаются, потом отшлифует, если захочет, вечером обязательно проеду .

[Ким Чен Ир]

Дык понятно, я ж не критикую... да и не собираюсь, тем более что сам в жизни ни одного путного актива не сделал.

[ak47cccp]

пусть там пока хоть паровозы катаются

Если ЭР1 считать паровозом, то да)
На самом деле там много еще таких погрешностей, как: состав не влезает полностью на платформу, как в Крюково, так и в самой Москве. Может быть, диспетчер говорит не так как надо и не то что надо. Может быть, еще есть какие-то недостатки. Но для первого сценария, думаю, пойдет. Вот один мой товарищ уже проехался, говорит, что хорошо. Только он обогнал ту электричку, которой он должен был уткнуться в хвост после Крюково по сценарию, но он просто слишком быстро ехал.

[Zabor]

Протестил, только п-симовский ПС я заменил и паровоз ER1-218 тоже, лень его было искать .

Для первого раза не плохо, главное чисто касательно глюков, это очень приятно.

Очень спокойная поездка, чуть не заснул под мерный перестук колес ЧС-а, еду вспоминаю свой сценарий с 853, который катал полдня, чего бы еще придумать, вдруг дежавю! Фастовкая КС переменного тока, думал хронический недосып сказался - уезжал в одном сценарии открываю глаз - уже в другом, тогда как я роут сменил и отправился, аж проснулся сразу


Трафик нормальный, но вроде повторяется, показалось, что одну электричку я раза 3 видел, и сообщения подредактируй, общий тон и как-то моторный вагон эрки назван, забыл, перед отправлением "пошел" в хвост, смотреть, что за состав у меня на хвосте, оказалось только мой, тогда на хвосте чего? .

Плюс геморроев добавить, в общем первая бетка ОК.

Немного скринов с отметками времени прохождения на мониторе графика движения:

[armin2]

Небольшая просьба : залейте плз на ифолдер сценарий или другой какой либо обменник , не хотит качаться с ссылки

[ak47cccp]

2 Zabor:
Спасибо за грамотный тест
Траффик действительно повторяется. Ну электрички... А они разве должны быть разные?)))) В реальности, они конечно отличаются, но в целом - они зеленые и длинные, так что на ходу обычному пассажиру трудно их различать. Два одинаковых поезда тоже сделал, ибо было влом делать разные Но в следующий раз учту это, проявлю большую оригинальность.
Я моторный вагон назвал "ведущий вагон". Да, есть у меня проблемы с жд-сленгом) Я сам-то никогда не работал на железке.
По поводу гемороев: там после Крюково впереди должна была быть эта самая электричка со сломанным моторным вагоном) Видимо она шла достаточно быстро, что она вам не мешала разогнаться , и вы шли от нее на достаточно большом расстоянии.(плохо я сломал этот самый моторный вагон надо было мне два вагона у нее сломать, чтоб медленнее ехала)
А так, я хотел показать подмосковье с оживленным траффиком, и скорый поезд, у которого больший приоритет, зачем ему пропускать всяких электричек и товарняков? В действительности ведь, стараются как можно меньше останавливать скорые поезда, правда скорость у них намного меньше той, что в сценарии, особенно в черте города.
Кстати, теперь вопрос: как установить ограничение скорости с каким-либо значением. В редакторе пробовал ставить ограничение скорости, но значение там одно - 30 км/ч, нельзя его как-нибудь изменить?


По просьбам трудящихся, теперь и на Яфолдере:
http://ifolder.ru/6869427

[jawa634]

Сценарий для маршрута Moscow-express? Moscow-express?
Moscow-express

[art-trans]

Маршрут Москва-Экспресс выложен на сайте donar.org.ru и так как там сейчас файловый архив временно недоступе, желающим его выкачать прийдётся подождать, либо попросить кого-то передать через обменники, ICQ и т.п.

[Zabor]

ak47cccp, Изменить заданное в роуте ограничение нельзя, тем более на компах пользователей (у себя в редакторе маршрутов можешь, но это ничего не даст тем, кто будет ехать в своей копии, где 30 прописано).

Кстати про файлы ЭРок - была попытка замены файла ЭРки, вроде 698, т.е. ты использовал дефолтный CON файл ПС.

Представляешь, человек "ЭРоман" и пересоставил эту ЭРку так, как ему нравится, ну там пантографами вперед/назад чередование моторных с прицепными и т.д., а ты ему его любимый поезд бац - в дефолт или еще не дай Бог со сломанными вагонами, причем без права восстановления (файл заменен) обидно ему будет. (это я не про себя, ЭРки люблю как самый сложный исходный состав в MSTS не более того, и все файлы ПС у меня могут быть восстановлены одним кликом).

Лучше не использовать дефолтные файлы ПС, а "взяв за основу" в редакторе создать "личный CON сценария" для каждого состава, потом самостоятельно регулировать ему скорость в этом файле под свой сценарий, не влияя на сам лок/ПС установленный у игрока на компе.

Это очень удобный и абсолютно корректный механизм управления характеристиками ПС через CON сценария.

У тебя хорошая задумка сделать еле двигающийся поезд, тут как раз твой личный CON сценария для этого поезда тебе поможет, когда кнопочкой "взять как шаблон" (вроде так называется) в редакторе сделаешь свой CON для использования в сценарии (имя файла сразу там напиши, какое тебе нужно) выгрузи редактор и открой этот файл блокнотом.

В начале ты увидишь такую строчку:

MaxVelocity ( 36.11111 1.00000 )

Первая цифра в скобках это максимальная скорость состава в единицах MSTS, когда он идет как трафик, можешь исправить, например, так, соблюдая синтаксис:

MaxVelocity (50km/h 1.00000 )

Указать нужную скорость в км/ч, MSTS поймет, вторую цифру не трогай, теперь быстрее 50 км/ч она не поедет , только еще раз повторяю В ЛИЧНОМ CON СЦЕНАРИЯ, НЕ В ДЕФОЛТНОМ, с которым ЭРка поставлялась!

И никакие вагоны ломать ненужно, внешне поломки все равно не видно .

Ограничить скорость игрока ты можешь, запустив перед ним (заведомо до подготовки его маршрута естественно) любой состав и остановить его на точке, к заданному времени при нормальной скорости игрока он поедет дальше, и мешать не будет, уехав например на боковой, там снова остановится перед концом своего пути, чтоб не исчезнуть в конце пути на глазах игрока.

Если игрок "прилетит" в это место быстрее срока, его будет ждать красный, пока состав не уедет, т.е. игрок при всем желании не сможет "не застать" запланированные тобой события.

Естественно игроку нужно корректно намекнуть с какой скоростью он должен ехать, чтоб в идеале увидеть, как удаленный светофор меняется с желтого или красного на зеленый (когда состав-ограничитель ушел на боковой и освободил путь).

Вот еще, старайся избегать ПС от п-сим, его сложно найти, будут заменять, я заменял руками, сохраняя максимальную скорость состава, вычисленную редактором у тебя при составлении поезда исходя из используемого ПС, многие пользуются для этого программами, как там с исходной скоростью я не знаю. Но при её изменении сценарий может и наверняка пойдет не так, как задумано.

[ak47cccp]

2 Zabor:
Да я ж пошутил, когда говорил, что "ломал" вагоны) На самом деле я менял скорость той "сломанной" эр9 в самом редакторе, там, где "Ожидаемый уровень машиниста", в %.
Но способ ограничения через .кон мне больше нравится.
А по поводу такого ЭР-омана: зачем ему менять дефолтный состав? Темболее, что во встроенном редакторе составов нету возможности тупо удалить вагон, который уже туда вставлен (даже незнаю, почему не сделали возможность удаления). Он наверное сохранит свой любимый состав отдельно). Ну ладно, все равно, далее, буду делать свои личные составы.
Сейчас уж, чтобы закрепить "пройденный материал", доделаю этот сценарий, выложу сюда обновленный.
И, да - стоит ли делать еще сценарии для мск-экспресс? Просто, мне кажется, что он не слишком популярен.