24.10.2009, 18:14 | #976 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.05.2009
Сообщений: 418
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
__________________
Атмосфера на жд-фотосайтах обычно накалённая, и иногда, даже не самые значительные ошибки участников приводят к потокам г...а шириной с Енисей... из статьи "Железнодорожные маньяки" |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
24.10.2009, 18:21 | #977 |
Матёрый пользователь
|
А вот тут хз
|
24.10.2009, 18:23 | #978 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.05.2009
Сообщений: 418
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
__________________
Атмосфера на жд-фотосайтах обычно накалённая, и иногда, даже не самые значительные ошибки участников приводят к потокам г...а шириной с Енисей... из статьи "Железнодорожные маньяки" |
24.10.2009, 18:46 | #979 |
Пользователь
Регистрация: 24.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 35
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ходят слухи, что в ближайшие месяцы возможно возвращение электровозов на линию Москва - Адлер.
|
26.10.2009, 12:50 | #980 |
Новичок
Регистрация: 19.10.2009
Сообщений: 25
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Новых случаев ослабления болтов крепления ТЭД пока не отмечено?
|
26.10.2009, 17:44 | #981 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
Мне кажется там болты приварили как у нас на ВЛ80 с помощью планки.
|
26.10.2009, 17:47 | #982 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.05.2009
Сообщений: 418
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
а что там в плане предохранительных подвесок для ТЭДов? на коллайдере, по виду, внушают доверие
__________________
Атмосфера на жд-фотосайтах обычно накалённая, и иногда, даже не самые значительные ошибки участников приводят к потокам г...а шириной с Енисей... из статьи "Железнодорожные маньяки" |
26.10.2009, 21:23 | #983 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
|
26.10.2009, 21:53 | #984 |
Пользователь
Регистрация: 24.01.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 35
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Конечно же болты никто не приваривал. Просто провели модернизацию крепления, а именно поставили шплинты. Вроде бы больше ничего... или я уже забыл...
|
27.10.2009, 00:31 | #985 |
Новичок
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 2
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Приветствую всех посетителей!
Я тут новичок, но тем не менее. Возвращался из отпуска из Адлера поездом №11, 18 октября приехал на Казанский в половине восьмого утра и первое, что бросилось в глаза и уши, то что на против надписи поезд №1 Казань-Москва значилось опоздание 1 час и постоянное напоминание диктора по радио об этом. В половине девятого "единица" пришла наконец ведомая ВЛ10У-072 (если не ошибаюсь), далее был ЭП10 (номер не увидел). Очень часто бываю на этом вокзале, но ВЛ10 увидел там впервые. Несколько необычное зрелище - он и ЭП10 напару заняли чуть ли не четверть длины платформы. :-) Поэтому хотелось бы задать несколько вопросов. Что случилось с ЭП10 опять? И почему ВЛ10? Небыло свободных ЧС7 или ЧС2К? Или поломка произошла в таком месте, что ближайшим свободным локомотивом оказался именно ВЛ10? |
27.10.2009, 03:16 | #986 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
Вообще под пассажирские поезда должны выдавать электровоз оборудованный ЭПТ. Но в данном случае я думаю врятли на десятке оно стояло, просто видимо с перегона вытаскивал поезд. А с ЭП10 могло случится всё, что угодно
|
27.10.2009, 18:19 | #987 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Неисправность дифреле (ТА5), постоянно выдавало сигнал о сверхтоке, при его отсутствии. Соответственно ГВ заблокировалось, до ввода кода разблокировки. Машинист вынужден был заказать вспомогательный локомотив. Дали то, что было под рукой, ближе всего. Стоял он на 46 км перегона Гжель - Овражки.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
27.10.2009, 19:48 | #988 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
Хехе такой компьютер надо на наши ВЛ80 и ВЛ10 поставить, тогда ЖД встанет, потому как каждый второй будет заблокирован
|
27.10.2009, 22:19 | #989 |
Новичок
Регистрация: 27.10.2009
Сообщений: 2
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Понятно. Вот уж не думал, что удасться воочию увидеть неисправный локомотив. :-(
|
28.10.2009, 02:41 | #990 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
|
хаха это не такая уж и редкость, но работнику депо лучше такое видеть пореже
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |