Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Oleg Izmerov за это полезное сообщение: |
05.11.2011, 18:39 | #31 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
|
Дальше больше. Руководство ОАО РЖД планирут увеличить погрузку по сети на порядок больше,чем в предыдущие года, следствием этого будет увеличение веса поезда, и более тяжелые условия эксплуатации локомотивов. Вот и получается, что желание заработать больше денег, выливается в браки в поездной работе, т.к. локомотивы год от года не молодеют не молодеют,а хотят от них с год от года все больше и больше.
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
05.11.2011, 22:43 | #32 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
06.11.2011, 00:10 | #33 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,980
Вы сказали Спасибо: 8,660
Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях
|
А это удобно?
__________________
next_state == 7; |
06.11.2011, 00:17 | #34 |
Заблокирован
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
|
Что удобно? Маневры капотником делать? Удобно. Поездным (магистральным) локом маневры производить? Суперудобно!
|
06.11.2011, 02:27 | #35 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Шилка, Забайкальский край
Сообщений: 921
Вы сказали Спасибо: 49
Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях
|
Парни вы ещё не забывайте что у нас и у них немного по разному ЖД работают, у нас поездов в разы больше чем у них, у них же наоборот вес поезда в разы больше, везде своя специфика, кстати если мне не изменяет памят (могу ошибаться) в северной канаде работаю (работали?) приемущественно кузовные типы локомотивов. Кто знает точнее поправте или подтвердите=)
|
06.11.2011, 12:19 | #36 |
Админ сайта RRS/RailUnion
|
Самый удобный кузов для маневров был бы как раз такой как у ТЭ114, или как у этих 2ТЭ10GM
__________________
Нам не нравятся те, кому не нравимся мы. |
06.11.2011, 14:34 | #37 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,543
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 534 раз(а) в 227 сообщениях
|
Были у них кузовные варианты тех же локомотивов, в принципе, железнодорожникам нравились. Наверняка если и не все - то некоторые еще не выработали ресурс, работают и сейчас. Но увы, в дальнейшем фирмы-производители стали требовать за подобные модификации слишком большую цену, так что пришлось отказаться.
|
06.11.2011, 16:59 | #38 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
У нас локомотивостроение на уровне 70 годов прошлого века.
Тот же ермак маленько изменённая версия ВЛ-80Р. Что это за техника такая что за ней постоянно смотреть нужно? Есле горят электровозы то нужно делать меньше весовые нормы,а у нас как всегда ЛБ виновата. |
06.11.2011, 18:05 | #39 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Oleg Izmerov за это полезное сообщение: |
06.11.2011, 18:30 | #40 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
Почему никто не плачет о ТГ102, зато нытье про 2ТЭ121 в каждом посте? ТГ102 это ваще техника 90-х годов! Вот я типа так считаю, и попробуйте оспорить.
|
06.11.2011, 18:35 | #41 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
PS чтобы ездить на мерсе или хонде, нужно как минимум одно СТО в городе. А если СТО нет - то жигуль, запор или, для особо отчаянных, баржу. То же о ПС. Пока в депо "дяди Васи" с бодуна, делают то что их 30 лет назад научили, причём без заводских запчастей... А так для одного депо (в котором сапсанчеги обслуживают) денег хватает.
__________________
местный зомбяк |
06.11.2011, 18:37 | #42 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Потому что он ездит в модернизированной версии ТГ16, и с ним все в порядке.
Цитата:
Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 06.11.2011 в 18:43. |
|
06.11.2011, 18:41 | #43 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
А вообще, диванные теоретизирования в этом треде адово радуют. Продолжаем гордиться РУССКИМ 10Д100, который такой же русский, как Барак Обама, и продолжаем жалеть гнусное ведро под названием 2ТЭ10М, которому ЖЕСТОКО ВЫРВАЛИ СЕРДЦЕ И ПОСАДИЛИ АМЕРИКОССКОЕ ДЕРЬМО, которое, однако, работает, в отличие от калоД100. Молодцы, пацаны, нашей стране есть куда расти.
|
06.11.2011, 18:47 | #44 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Во-вторых, чтобы возить что-то по РЖД, надо что-то производить, а не только покупать. |
|
06.11.2011, 18:51 | #45 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Жалеем не 10Д100, который вполне закономерно выкидывают, а коломенский Д49, который вполне заслуживает установки на 2ТЭ10М.
__________________
местный зомбяк |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Что лучше,2ТЭ10М или 2ТЭ116 ? | Grebnev | Железные дороги | 73 | 22.05.2012 23:26 |
Самый неординарный и странный ПС в Trainz | Damien Zhar | TrainZ - Подвижной состав | 32 | 02.02.2012 19:02 |
странный звук | Локомотифф | MSTS - Звуки | 5 | 04.11.2010 14:28 |
Очень странный состав | x-za | Железные дороги | 5 | 24.08.2008 15:46 |
Что это? |