07.10.2009, 18:52 | #1561 |
Матёрый пользователь
|
если поезд пассажирский, то можно и ползунов накатать, а что б не накатать песочек подавать надо, а если грузовой то и хрен с ними.А что б на локомотиве не было то тормаз локоматива отпускай или контролируй что б в юз не шли
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
07.10.2009, 18:58 | #1562 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Ну я пока на электричке работаю. Впринципе можно и контроллер в 5Т поставить - встанет за 250 - 300 метров, вот только тогда ползуны точно гарантированны.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
07.10.2009, 19:25 | #1563 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 540
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
|
|
07.10.2009, 20:02 | #1564 |
Матёрый пользователь
|
|
07.10.2009, 20:28 | #1565 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Незнаю, как там с локомотивной тягой, но на МВПС на ОКЖД 95% электричек клубные.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
07.10.2009, 21:49 | #1566 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 17.02.2009
Сообщений: 1,736
Вы сказали Спасибо: 9,822
Поблагодарили 1,455 раз(а) в 742 сообщениях
|
Даже при алсн и укбм эпк должно сорвать, если при кж на локомотивном светофоре скорость больше 60 кмч.
|
08.10.2009, 12:46 | #1567 | |
Опытный
Регистрация: 05.01.2009
Сообщений: 278
Вы сказали Спасибо: 180
Поблагодарили 116 раз(а) в 38 сообщениях
|
Pahann4,
Цитата:
|
|
08.10.2009, 17:12 | #1568 |
Матёрый пользователь
|
Ребят, а для чего служит электротолкатель и зачем он сделан на дистанционном управлении?
|
08.10.2009, 21:36 | #1569 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Обычно для разгрузки вагонов на вагоноопрокидывателе. Иногда для обслуживания технологических процессов...
А зачем ему машинист? Ездит медленно, туда-сюда 500-1000 м, всё по территории предприятия. Кто под него попал - сам виноват. Кстати, у нас тут кошка попала под поворотный круг. Уму непостижимо! А котейку жалко... |
08.10.2009, 23:59 | #1570 |
Матёрый пользователь
|
Ясно, спасибо Слесарь! А он на радиоуправление или нет?
|
09.10.2009, 07:47 | #1571 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
В простейших случаях - проводное, сейчас встречается и радиоуправление (особенно, если в тягач переделывается обычный локомотив).
|
09.10.2009, 13:57 | #1572 |
Пользователь
|
Друзья,не нашел в какую тему написать, поэтому пишу сюда. в связи с кризисом решил переквалифицироваться. Хочу пойти проводником на пасс. поезд работать, так как машинистом из-за зрения не возьмут! Хочу пойти на Беллоруское направление работать, набрать опыта, а там потом пойти к частному перевозчику, т.к. "мегаполис", "Гранд экспресс" И т.д. Подскажите куда мне пойти? всмысле ведь не обязательно ПТУ заканчивать? Можно при ТЧ курсы какие-нибудь полугодовые окончить?
__________________
ЧС7 ЧС-200 И ЧС4т FOREVER!!! Последний раз редактировалось GlobalUsers; 09.10.2009 в 14:04. |
09.10.2009, 14:19 | #1573 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Ну в депо и спроси. Сходи еще в МИИТ, там курсы должны быть. На белке в фирму(типа Стиль-проекта и тп) точно возьмут, вот только насчет курсов не подскажу. Ну и работы в "стиле" сейчас, один товарисч на Николаевке ушел из стиля в другую фирму какую-то, чтобы хоть как-то ездить. А, ну да, курсы, скорее всего, платные, мед.ком(если его проходить, конечно, а не ставить у "главврача" ) в поликлинике тоже, конечно, если за это фирма не платит.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
09.10.2009, 15:12 | #1574 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
|
Да ну? Ещё и платить надо??? Фига себе...я когда на помощника учился платили нам, а не мы.
А много плать, если не секрет? Просто интересно.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
09.10.2009, 15:52 | #1575 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Я знаю, что в МИИТе сокращенные курсы стоили 6к, а обычные нам говорили, что-то около 12к. Ну соответственно, мед. ком. в РЖДшной поликлинике около ~1,5-2к, ну и анализы на мед. книжку около 500р. Опять же, это что я слышал. Я в свое время платил в МИИТе(ибо я не студент миита) 6к за курсы и стоимость мед. кома была там включена, мед. книжку продлевал сам(она у меня была), обошлось в 500р анализы.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|
Что это? |