Композиторская - Бармалей - Страница 43

TFC · 17.01.2011, 01:27

Проехался на звуках под ВЛ60 и ВЛ80с. Что-то понравилось, что-то нет... Так вот
ВЛ60:
1.Опять ситуация с самовольным заводом компрессора, уже исправил у себя.
2. В кабине МВ автоматический выключается без повторного нажатия кV
ВЛ80:
1. Тифон сильно по ушам бьет, как будто от автомобиля прикрутили
2. Свисток от ВЛ60 как-то не в тему для ВЛ80
3. С включением фазан и МВ по отдельности очень хитро придумано.

Толяныч · 17.01.2011, 03:16

Цитата:

Сообщение от Barmaley

Небольшое обновление звуков ВЛ8
Зацените звук ходовой в кабине на малых скоростях.

Почти ничего не слышно, а в реале телеги громко грохочут, внутри и снаружи. Снаружи надо громкости добавить, а внутри нужна новая запись, эта никуда конечно не годится... это на ВЛ10 и ВЛ11 отдаленно похоже, с ВЛ8 ничего общего.

No Name · 17.01.2011, 03:41

Колян звуки конечно супер но на вл80с не пашет скоростемер((( по поводу тифона тоже жалоба-без обид.. но всёже молодец- стараешся)))!!!!!

art-trans · 19.01.2011, 20:24

Третий день езжу на ВЛ80с, вслушиваюсь в звуки, сравниваю со своими реальными поездками, а заодно и с имеющимися у меня своими видео и аудио записями с тех поездок.

Колина работа по звукам ВЛ80с - впечатляет.
1. Хорошо обработанные семплы (не идеально, конечно, но на то она и "глубокая" бета).
2. Оригинально продумано с фазорасщепителем и мотор-вентиляторами.
3. Наконец-то МВ у восьмидесятки нормальные, родные, а не их подобие.
4. Понравился свисток - сразу по нём вспоминаю Брянские ВЛ80с на манёврах из и под составы в Дарнице.
5. Натуральный звук компрессора - я сразу вспомнил свою первую поездку на ВЛ80, и первой записью звука был именно компрессор.
6. Звуки ТЭДов на разных скоростях - самое оно. Сразу можно их же на ВЛ40у юзать, звук абсолютно идентичен и по скорости подходит более-менее.

Но обнаружились и недоработки, которые я рекомендовал бы учесть в следующей бета-версии (ну или финалке).
1. Мне очень режет ухо отсутствие хлопков контакторов в машинном при наборе позиций, а также щелчки рукоятки контроллера (их даже при включённых МВ очень хорошо слышно).
2. В кабине не слышен перестук. Точнее слышен только до скорости 20-30 км/ч, а дальше - только фон, хотя парочку ударов можно было бы и добавить.
3. Тифон - просто ужасен. Точнее нет - он вообще не клеится сюда никак. Возможно это временный вариант. То ли у ВЛ80с (старых звуках), то ли у ВЛ80р вполне хороший и соответствующий реальному тифон. У меня есть аудиозапись тифона от ВЛ80к, но там сильный перегруз получился т.к. я (дурачок) записывал стоя рядом с электровозом. Понадобится - добро пожаловать в аську.
4. Если снаружи компрессор очень чётко вписывается в общую гамму звуков, то в кабине его слишком отчётливо слышно. Складывается впечатление, что перед его включением специально открывается дверь из кабины в машинное чтобы послушать звук компрессора. Надобно заглушить.
5. Немного поработать с фоном. Заезженные на всех сериях локомотивов одинаковые звуки фона уже не прут. Хотя если добавить чуток перестука - то в принципе покатит и имеющийся вариант.

В целом - ездить можно. Николаю благодарность.

Barmaley · 19.01.2011, 22:29

Спасибо, Артем !

Да, в следующей версии добавлю ЭКГ и прочее, а также другие дудки для ВЛ80Т и С отдельно. Просто синтезировать добротный звук ходовой на скорости пока не сильно получается. Либо тупо взять от моего же ВЛ8. А от чехов не пойдет - у них ходовая легкая.
ЗЫ, Ищется добротная запись МВ ВЛ80К (шестивентиляторного).

art-trans · 23.01.2011, 16:33

Давиче выкроил момент и вслушался в комплект звуков для ЧС2 КВР ЗЭРЗ из ЧС-пака.
1. Семплы компрессора не имеют меток, из-за чего звучание компрессора останавливается, и затем начинается заново (если длительная закачка).
2. Внешний звук тифона немного нужно подшамарить - метки в семпле стоят видимо близко друг к другу, из-за чего идёт такое отчётливое тиканьше в звуке.
3. В кабине при "заходе" на шунты воспроизводятся семплы "переход на сериесное соединение" и т.п., чего НЯЗ на УЗшных электровозах вроде как нету.

Для себя лично убрал включение МВ при наборе позиций и оставил только по клавише V - а то при сбросе позиций в ноль на ходу отключение МВ как-то не айс. В остальном - ездить можно.

ivalavi · 25.01.2011, 17:00

Для ВЛ80С: Не работает в кабине звук щелчков кранов машиниста, шипения воздуха при закачке и спуске. Снаружи все тоже, акромя щелчков кранов машиниста, разумеется. Звука компрессора тоже не слышно нигде. На холостом ходу как по башке дубиной лупит какая то звукосрань!
Для ВЛ60: Компрессор работает тока снаружи. калашматит дольше чем нужно раза в два по времени да и с перерывами что не реально. Та же проблема с кранами - нет щелчков, хотя звук шипения воздуха присутствует. Так же спуск воздуха снаружи не работает. хорошо шо хоть звукосрани как в ВЛ80С нет. По башке на калашматит.

Barmaley · 25.01.2011, 17:13

Юра, это у тебя или саундконфиг неправильный или еще какая-то хрень. В Вл60 - там что-то с енгом, поэтому так обходится проблема незатыкаемого компрессора.

ivalavi · 28.01.2011, 15:35

Коль, прилепи к ВЛ8\23 при подъёме ТП, хлопок ГВ, можно взять и от ЧС7 и ЧС8 пока, громкость вентиляторов в кабине мала, подними на 20%. Приятно что слышна ходовая, но очень плохо или вообще не слышен стук колёс из кабины, что огорчает. Полностью отсутствует скрип тормозных колодок, даже самый слабенький подошел бы.

sciff · 29.01.2011, 04:45

Коля, а у меня такой вопрос. Вы не знаете, как сделать так, чтоб при однократном нажатии на тифон (или свисток) играл свисток, а если подержать, свисток переходил в тифон? Так есть в реале на ДР1А. Если на педаль нажать легонько, звучит свисток. А если в полную силу — тифон.

Ram · 29.01.2011, 12:18

Цитата:

Сообщение от ivalavi

Коль, прилепи к ВЛ8\23 при подъёме ТП, хлопок ГВ, можно взять и от ЧС7 и ЧС8 пока, громкость вентиляторов в кабине мала, подними на 20%. Приятно что слышна ходовая, но очень плохо или вообще не слышен стук колёс из кабины, что огорчает. Полностью отсутствует скрип тормозных колодок, даже самый слабенький подошел бы.

Какой ГВ в постояннике? Может БВ? (Быстродействуйщий выключатель)

Barmaley · 24.02.2011, 00:50

Появилась загадочная демка. ТУТ

Кто угадает локомотив?

ЗЫ. Господа гусары, мааалчать !

))

sciff · 24.02.2011, 04:04

Вроде двухтактник. А вот какой именно двухтактник, хрен его знает...

RailMax · 24.02.2011, 12:19

По холостым, больше похоже на четырёхтактник, имхо.

Im-Ho-Tep · 24.02.2011, 12:28

ПД4?

Результаты опроса: Звуки выкладывать паками или для каждой серии ПС отдельно ??
Паками	81	47.65%
Отдельно	89	52.35%
Голосовавшие: 170. Вы ещё не голосовали в этом опросе

17.01.2011, 01:27	#631
TFC Опытный Регистрация: 06.05.2010 Адрес: Киев, Украина Сообщений: 150 Вы сказали Спасибо: 110 Поблагодарили 186 раз(а) в 63 сообщениях	Проехался на звуках под ВЛ60 и ВЛ80с. Что-то понравилось, что-то нет... Так вот ВЛ60: 1.Опять ситуация с самовольным заводом компрессора, уже исправил у себя. 2. В кабине МВ автоматический выключается без повторного нажатия кV ВЛ80: 1. Тифон сильно по ушам бьет, как будто от автомобиля прикрутили 2. Свисток от ВЛ60 как-то не в тему для ВЛ80 3. С включением фазан и МВ по отдельности очень хитро придумано. __________________ Видео-корреспондент дополнении для игры Microsoft Train Simulator (MSTS) КапРемМарш

17.01.2011, 03:41	#633
No Name Матёрый пользователь Регистрация: 27.04.2009 Адрес: Петербург Сообщений: 536 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 79 раз(а) в 35 сообщениях	Колян звуки конечно супер но на вл80с не пашет скоростемер((( по поводу тифона тоже жалоба-без обид.. но всёже молодец- стараешся)))!!!!! __________________ Санкт-Петербург Варшавский ТЧ-14 Тише едешь-Больше пьёш) Больше пьёш-Тише едеш)))

19.01.2011, 22:29	#635
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Спасибо, Артем ! Да, в следующей версии добавлю ЭКГ и прочее, а также другие дудки для ВЛ80Т и С отдельно. Просто синтезировать добротный звук ходовой на скорости пока не сильно получается. Либо тупо взять от моего же ВЛ8. А от чехов не пойдет - у них ходовая легкая. ЗЫ, Ищется добротная запись МВ ВЛ80К (шестивентиляторного). __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

25.01.2011, 17:00	#637
ivalavi Заблокирован Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 378 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 630 раз(а) в 127 сообщениях	Для ВЛ80С: Не работает в кабине звук щелчков кранов машиниста, шипения воздуха при закачке и спуске. Снаружи все тоже, акромя щелчков кранов машиниста, разумеется. Звука компрессора тоже не слышно нигде. На холостом ходу как по башке дубиной лупит какая то звукосрань! Для ВЛ60: Компрессор работает тока снаружи. калашматит дольше чем нужно раза в два по времени да и с перерывами что не реально. Та же проблема с кранами - нет щелчков, хотя звук шипения воздуха присутствует. Так же спуск воздуха снаружи не работает. хорошо шо хоть звукосрани как в ВЛ80С нет. По башке на калашматит. Последний раз редактировалось ivalavi; 25.01.2011 в 17:11.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.01.2011, 20:24	#634
art-trans Матёрый пользователь Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 1,771 Вы сказали Спасибо: 1,439 Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях	Третий день езжу на ВЛ80с, вслушиваюсь в звуки, сравниваю со своими реальными поездками, а заодно и с имеющимися у меня своими видео и аудио записями с тех поездок. Колина работа по звукам ВЛ80с - впечатляет. 1. Хорошо обработанные семплы (не идеально, конечно, но на то она и "глубокая" бета). 2. Оригинально продумано с фазорасщепителем и мотор-вентиляторами. 3. Наконец-то МВ у восьмидесятки нормальные, родные, а не их подобие. 4. Понравился свисток - сразу по нём вспоминаю Брянские ВЛ80с на манёврах из и под составы в Дарнице. 5. Натуральный звук компрессора - я сразу вспомнил свою первую поездку на ВЛ80, и первой записью звука был именно компрессор. 6. Звуки ТЭДов на разных скоростях - самое оно. Сразу можно их же на ВЛ40у юзать, звук абсолютно идентичен и по скорости подходит более-менее. Но обнаружились и недоработки, которые я рекомендовал бы учесть в следующей бета-версии (ну или финалке). 1. Мне очень режет ухо отсутствие хлопков контакторов в машинном при наборе позиций, а также щелчки рукоятки контроллера (их даже при включённых МВ очень хорошо слышно). 2. В кабине не слышен перестук. Точнее слышен только до скорости 20-30 км/ч, а дальше - только фон, хотя парочку ударов можно было бы и добавить. 3. Тифон - просто ужасен. Точнее нет - он вообще не клеится сюда никак. Возможно это временный вариант. То ли у ВЛ80с (старых звуках), то ли у ВЛ80р вполне хороший и соответствующий реальному тифон. У меня есть аудиозапись тифона от ВЛ80к, но там сильный перегруз получился т.к. я (дурачок) записывал стоя рядом с электровозом. Понадобится - добро пожаловать в аську. 4. Если снаружи компрессор очень чётко вписывается в общую гамму звуков, то в кабине его слишком отчётливо слышно. Складывается впечатление, что перед его включением специально открывается дверь из кабины в машинное чтобы послушать звук компрессора. Надобно заглушить. 5. Немного поработать с фоном. Заезженные на всех сериях локомотивов одинаковые звуки фона уже не прут. Хотя если добавить чуток перестука - то в принципе покатит и имеющийся вариант. В целом - ездить можно. Николаю благодарность.

23.01.2011, 16:33	#636
art-trans Матёрый пользователь Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 1,771 Вы сказали Спасибо: 1,439 Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях	Давиче выкроил момент и вслушался в комплект звуков для ЧС2 КВР ЗЭРЗ из ЧС-пака. 1. Семплы компрессора не имеют меток, из-за чего звучание компрессора останавливается, и затем начинается заново (если длительная закачка). 2. Внешний звук тифона немного нужно подшамарить - метки в семпле стоят видимо близко друг к другу, из-за чего идёт такое отчётливое тиканьше в звуке. 3. В кабине при "заходе" на шунты воспроизводятся семплы "переход на сериесное соединение" и т.п., чего НЯЗ на УЗшных электровозах вроде как нету. Для себя лично убрал включение МВ при наборе позиций и оставил только по клавише V - а то при сбросе позиций в ноль на ходу отключение МВ как-то не айс. В остальном - ездить можно.

25.01.2011, 17:13	#638
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Юра, это у тебя или саундконфиг неправильный или еще какая-то хрень. В Вл60 - там что-то с енгом, поэтому так обходится проблема незатыкаемого компрессора. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

28.01.2011, 15:35	#639
ivalavi Заблокирован Регистрация: 31.07.2008 Сообщений: 378 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 630 раз(а) в 127 сообщениях	Коль, прилепи к ВЛ8\23 при подъёме ТП, хлопок ГВ, можно взять и от ЧС7 и ЧС8 пока, громкость вентиляторов в кабине мала, подними на 20%. Приятно что слышна ходовая, но очень плохо или вообще не слышен стук колёс из кабины, что огорчает. Полностью отсутствует скрип тормозных колодок, даже самый слабенький подошел бы.

29.01.2011, 04:45	#640
sciff Матёрый пользователь Регистрация: 12.09.2010 Сообщений: 976 Вы сказали Спасибо: 768 Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях	Коля, а у меня такой вопрос. Вы не знаете, как сделать так, чтоб при однократном нажатии на тифон (или свисток) играл свисток, а если подержать, свисток переходил в тифон? Так есть в реале на ДР1А. Если на педаль нажать легонько, звучит свисток. А если в полную силу — тифон. __________________ Кого укусил ЖДАНОВ?! онлайн-просмотр \| скачать

24.02.2011, 00:50	#642
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Появилась загадочная демка. ТУТ Кто угадает локомотив? ЗЫ. Господа гусары, мааалчать ! )) __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с) Последний раз редактировалось ANK(ft); 02.05.2014 в 23:59.

24.02.2011, 04:04	#643
sciff Матёрый пользователь Регистрация: 12.09.2010 Сообщений: 976 Вы сказали Спасибо: 768 Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях	Вроде двухтактник. А вот какой именно двухтактник, хрен его знает... __________________ Кого укусил ЖДАНОВ?! онлайн-просмотр \| скачать

24.02.2011, 12:19	#644
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	По холостым, больше похоже на четырёхтактник, имхо. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

24.02.2011, 12:28	#645
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,983 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях	ПД4? __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)