21.04.2008, 10:37 | #1 |
Матёрый пользователь
|
Конструкции кузова
Добрый день!
Не знал, в какой раздел поместить данную тему, но, так как метрополитен меня чем-то притягивает, решил написать сюда. Суть вопроса: Первые метровагоны типов А, Б, В, Г, Д строились с гладкими стенами. Позже вагоны стали делать с гофрированными (ребристыми) стенами. Яуза же имеет гладкие стены, но стены наклонены под углом друг у другу, сходясь к крыше. А в европе и других "крутых" станах таких вагонов полно. Так в чём недостатки/достоинства каждой конструкции? |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |