Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2024, 03:05   #13816
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,942
Вы сказали Спасибо: 10,558
Поблагодарили 7,213 раз(а) в 2,492 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В Лисках грузовой с рельс сошёл. Задерживаются пассы
https://dzen.ru/news/story/34563e98-...7-38ca89e7cbe5

А на Брянщине задержки из-за погоды
https://dzen.ru/news/story/02e53427-...b-4c1824613bbf

Добавлено через 46 минут
Ну и где-то с неделю назад в этой их Омереке
https://www.youtube.com/watch?v=MT56PFUFbyY
__________________
Internet is for cat
Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Zlodey за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 15.07.2024, 08:53   #13817
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,065
Вы сказали Спасибо: 8,759
Поблагодарили 2,561 раз(а) в 1,165 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А если насыпь как следует зарастет травой-корнями-дерном, подмывы прекратятся или нет?
__________________
next_state == 7;
КЕ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2024, 14:02   #13818
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,701
Вы сказали Спасибо: 2,101
Поблагодарили 2,397 раз(а) в 804 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

из общих соображений можно предположить, что разрушить верхний слой дождем должно стать труднее, но это не спасет, например, от дефектов в трубе или нерасчетного подпора, когда насыпь работает как плотина.
__________________
🚆🚆🚆

Последний раз редактировалось E69; 15.07.2024 в 14:57.
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо E69 за это полезное сообщение:
Старый 16.07.2024, 22:56   #13819
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,942
Вы сказали Спасибо: 10,558
Поблагодарили 7,213 раз(а) в 2,492 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Да, но со временем эти же корни насыпь и разрушат.
__________________
Internet is for cat
Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2024, 23:08   #13820
Ace Hard
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ace Hard
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,752
Вы сказали Спасибо: 3,581
Поблагодарили 3,546 раз(а) в 1,117 сообщениях
Ace Hard стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Можно делать водопропускные сооружения с запасом.
Ace Hard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2024, 08:48   #13821
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,698
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,389 раз(а) в 938 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Можно делать водопропускные сооружения с запасом.
не можно А НУЖНО ДЕЛАТЬ , что раньше и делали . теперь не всегда .

орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2024, 17:41   #13822
Sancio
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 519
Вы сказали Спасибо: 110
Поблагодарили 660 раз(а) в 263 сообщениях
Sancio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Электропоезд «Ласточка» врезался в легковой автомобиль на железнодорожном переезде в Ленинградской области днем 17 июля. Столкновение произошло на станции Дивенская в Гатчинском районе.
Как сообщают очевидцы в телеграм-канале местного садоводства, под колесами поезда оказался «Рено», в котором, по их словам, было двое взрослых и двое детей. Никто из них не выжил.

Sancio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2024, 18:40   #13823
RailMax
московское метро
 
Аватар для RailMax
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,227
Вы сказали Спасибо: 6,581
Поблагодарили 2,462 раз(а) в 1,086 сообщениях
RailMax стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Детей жалко... опять пытались проскочить? уроды...
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)
RailMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2024, 23:33   #13824
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,942
Вы сказали Спасибо: 10,558
Поблагодарили 7,213 раз(а) в 2,492 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от E69 Посмотреть сообщение
из общих соображений можно предположить, что разрушить верхний слой дождем должно стать труднее, но это не спасет, например, от дефектов в трубе или нерасчетного подпора, когда насыпь работает как плотина.
Цитата:
Сообщение от Ace Hard Посмотреть сообщение
Можно делать водопропускные сооружения с запасом.
Я на месте в момент ЧП не был и свечку не держал, как говорится, но если собрать всю доступную информацию, то получается следующая история. Сначала ручей, идущий через водопропускные сооружения, размыл автодорогу, находящуюся на несколько метров выше. Насыпь там была грунтовая, поэтому её смыло довольно быстро. А у железки уже стояло болото (и так место сырое, проливной дождь, ещё и водопропуск то ли не справлялся, то ли забит был мусором), и бригады докладывали, что насыпь потихоньку плывёт, появился ощутимый уклон.
Но вместо того, чтоб одну нитку закрыть и гнать поезда по неправильному (график это позволяет, и путевое развитие по-моему тоже, у меня сейчас ТРА под рукой нет, по Инте точно есть стрелочные переводы с обеих ниток ведущие на боковой путь, первый от перрона, по Угольному не помню, но тоже должны быть, хотя, в тех краях имеются полустанки без развития, просто в виде будки и условной платформы, вкряченных на перегон, примерно как ОП для МВПС в черте крупных городов), просто выкатили предупреждение с ограничением скорости.
Так вот, насыпи и так уже было нехорошо (ну не рассчитана она быть плотиной), а тут ещё и волна пришла со стороны вышеупомянутой автодороги, плюсом по ней (по насыпи) поехал ни разу не лёгкий состав.
__________________
Internet is for cat
Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Zlodey за это полезное сообщение:
Старый 18.07.2024, 09:22   #13825
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,698
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,389 раз(а) в 938 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RailMax Посмотреть сообщение
Детей жалко... опять пытались проскочить? уроды...
да

хотя по первости писали \ говорили что заглох , но в телегах видео выложили что двигался на красный ( толпа баранов ) .

Добавлено через 35 минут
на мжа подсказали

https://m.vk.com/wall-166410915_104360
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2024, 17:01   #13826
k0LEGa
Опытный
 
Аватар для k0LEGa
 
Регистрация: 19.01.2017
Адрес: Луганск
Сообщений: 350
Вы сказали Спасибо: 902
Поблагодарили 998 раз(а) в 240 сообщениях
k0LEGa стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для k0LEGa с помощью ICQ
По умолчанию

18.07.24. в 5 утра по местному времени на станции Постышево, Дальневосточной железной дороги в Солнечном районе Хабаровского края, при проведении маневровых работ допущено столкновение локомотива в составе грузового поезда из 71 груженного углем вагона с порожними цистернами, в результате чего произошло опрокидывание двух цистерн.
(картинка кликабельная)
k0LEGa вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 00:24   #13827
Любитель
Опытный
 
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 286
Вы сказали Спасибо: 1,028
Поблагодарили 81 раз(а) в 63 сообщениях
Любитель стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zlodey Посмотреть сообщение
60, вроде
ИМХО, проблема в местных грунтах. Уже за Ираёлем они такие, что во многих местах до сих пор постоянных дорог нет. Казалось бы, тайга вокруг, а чуть низина, так почва сразу болотистая (кто по местным лесам ходил, тот знает).
А уж дальше, там, где начинается лесотундра и, собственно, тундра, там жопа. Земля с водой напополам. Как теплеет, всё подтает, обильные дожди пройдут, так вообще беда.
Когда дорогу дальше на Ямал пробивали, насыпь делали бутербродом, да по зиме, чтоб верхние слои вечной мерзлоты не оттаивали и ничего не подмывало.
Если внимательно посмотреть на пути чуть подальше, в сторону Воркуты или Лабытнанги, сразу видно, что вся дорога волнами, особенно на зуме хорошо заметно

Под Иной не так, конечно, но за состоянием полотна следить нужно постоянно, тем более, в паводок.
НЯП, ЛБ заметила, что что-то не так, дали в шестое. Голова на инерции (больше скорость, меньше яма, как говорится) проскочила, а насыпь под весом вагонов, к тому же, тормозящих (а это нагрузка на путь от торможения + переход энергии из кинетической в потенциальную), окончательно развалилась.
ИМХО основными причинами размыва насыпи могут быть:
- аномальные погодные,климатические явления - жара,холод, дожди, смерч,сель и другие;
- форс-мажорные обстоятельства - стечение обстоятельств, непредвиденные/закономерные изменения условий эксплуатации, приведшие к этому;
- случайные внешние факторы;
- человеческий фактор - на различных этапах:
1. изысканий - проведение геологических,геодезических работ - неучтенные физические свойства пород, грунта, мощности пластов, объема водных пластов; погрешности вычисления, процедурные ошибки,неправильный/необоснованный выбор решений;
2.проектирования - выбор конструкций, материалов, технологий, ошибки в расчетах нагрузочной способности, схемы водоотведения, условий эксплуатации, динамической прочности,долговечности, экономия ресурсов/материалов/металла/метизов и др. строительства, эксплуатации. несоответствие нормам и условиям ГОСТ, СНиПов, рекомендациям.
Изменение климатических и других условий - ранее не прогнозируемых/ не учитываемых в период проектирования и строительства.
3.строительства - процедурные/технологические ошибки, отступления от ГОСТов, СНиПов; замена дорогих материалов на более доступные/ дешевые.
Расчетная конструкция сооружений не соответствует текущим условиям повышенных нагрузок, водного потока, зависящих от погодных условий, уровня интенсивности железнодорожного движения.
4. ремонтно-строительных работ - не соответствие графика проведения регулярных/очередных проверок/испытаний. Недостаточный уровень технической оснащенности ремонтников,обеспечивающий соблюдение условий эксплуатации.Отсутствие графика проведения работ по мониторингу текущего вибросостояния конструкции фундамента, верхнего и нижнего строения железнодорожного пути.
5. организация железнодорожного движения на участке - расчетные ошибки в нагрузочных характеристиках, выборе скоростного режима ведения поездов на участке, введение режима ограничения/запрета движения в случаях развивающихся дефектов фундамента ж.д.пути,разрушения насыпи и другие.

Размывы рек не редкре явление в Сибири, на БАМе.
Публикация. 21.08.2023г на сайте Гудок ру
На месте размыва БАМа железнодорожники уже укладывают новый путь
https://gudok.ru/news/?ID=1644089&ys...jyz1f173700133

Строительные Нормы и Правила

Перечень нормативных документов -инструкции,ГОСТы,СНиПы,методические рекомендации и т.п.
Строительные Нормы и Правила
Дата актуализации: 17.06.2011
https://meganorm.ru/list1.htm
Техническая документация
Дата актуализации: 01.01.2021
https://meganorm.ru/list2.htm

Методические рекомендации Применение СП 261.1325800.2016 Железнодорожный путь промышленного транспорта. Правила проектирования и строительства
Дата актуализации: 01.01.2021
https://meganorm.ru/Index2/1/4293727/4293727746.htm
Инструкции
https://meganorm.ru/list1/3-0.htm

https://meganorm.ru/
Перечень. Методические рекомендации.
https://meganorm.ru/list1/242-0.htm
Методические рекомендации по проектированию земляного полотна железных дорог на пучинистых грунтах в суровых климатическмх условиях 03.03.1986 Согласованы Главтранспроектом.
Текст.
https://meganorm.ru/Data2/1/4293760/...rpuxo847326380

СНиП Строительные нормы и правила.Дата актуализации: 01.01.2021
Перечень. https://meganorm.ru/list2/64514-0.htm
СНиП II-39-76 Железные дороги колеи 1520 мм
https://meganorm.ru/Data2/1/4293793/4293793663.pdf

Инструкция по содержанию земляного
полотна железнодорожного пути ЦП/544
https://meganorm.ru/Index2/1/4293853/4293853169.htm

Публикация. Автор: Иван Шаповалов.Пресс-служба ОАО «РЖД»
Программа Антипаводок. В России для Улан-Баторской железной дороги разработают компьютерную модель предупреждения рисков размыва путей
https://1520international.com/conten...pdvom369833304

При размывах насыпи отмечаются изменения геометрии проектной линии ж.д.пути, кромки фундамента.
Метод контроля геометрических изменений аналогичный, как и при проведении работ по центровке валов приводов - с помощью лазерных приборов, систем.

ООО УЦПК "Балтех". 2001г Лазерные системы для контроля прямолинейности,измерения плоскостности,проверки параллельности.
http://www.baltech-global.com/catalog.php?catalog=200

Евразия-Вести.Журнал.2012г. Мобильное лазерное сканирование для мониторинга железных дорог
http://eav.ru/publ1.php?publid=2012-...yr4qk402331294

В.С.Дикаревский, П.П.Якубчик, В.Г.Иванов,
Е.Г.Петров. Водоснабжение и водоотведение на железнодорожном транспорте:Учебник для вузов ж.д. транспорта.- М. : Транспорт. 1999. - 440 с.
http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y
Любитель вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:40. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?