Судьба ЭП10 - Страница 134

**Colonel_Abel** · 14.05.2011, 18:50

Кстати мы остались без Нижнего Новгорода. На Киевскую забрали ЧЕТЫРЕ ЭП10, две для поездов, две на всякий случай, для прикрытия. На Нижний Новгород ЭП10 не осталось. Только на Воронеж, тут ЭП10 отменить не получается, стоянка по Рязани всего две минуты. Задрала меня уже политика вышестоящего руководства. Лишь бы свою жопу прикрыть. Мы на Адлер без всякого прикрытия поехали. Сломалась, значит сломалась. А если так не уверены, что ЭП10 потянет этот прожэкт со Столичным экспрессом, то не хрен его и затевать было.

Denis · 14.05.2011, 19:42

Я так понимаю, что речь идёт о ночном поезде на НН? Бывшем "Нижегородце"? С "Буревестниками" ЭП10 останутся, судя по всему.

**Colonel_Abel** · 14.05.2011, 20:02

Да, правильно понимаешь. Я именно про 24/23.

Только он не Нижегородец, а Ярмарка бывшая.

maksim · 14.05.2011, 22:09

Не переживайте Михаил Юрьевич. Проект со Столичным экспрессом себя не оправдает и все локомотивы обязательно вернут в родную ТЧ-6. Тем более, их там и эксплуатировать то нормально не умеют. А "Буревестник" вроде как должны отменить в связи с запуском очередного "Сапсанчика"

Denis · 14.05.2011, 22:43

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Только он не Нижегородец, а Ярмарка бывшая.

Да, пардон, перепутал

... С другой стороны, у него такой растянутый график, что ЭП10 ему ваще не нужен.

**Colonel_Abel** · 15.05.2011, 04:12

Цитата:

Сообщение от Denis

Да, пардон, перепутал

... С другой стороны, у него такой растянутый график, что ЭП10 ему ваще не нужен.

ЭП10 нужен не для скорости, а для того чтобы везти поезд по двум участкам с разным родом тока без смены локомотива и бригады. Что вы все именно за скорость цепляетесь. У двухсистемника другие задачи. Плечо до Владимира 190 км, а до Нижнего 440 км. Разница есть ? Одним локомотивом, а теперь плечо порвали и опять до Владимира одни, от Владимира другие.

Zabor · 15.05.2011, 04:22

Кстати все хотел спросить про ЭП10 - при каком роде тока управлять им более "комфортно", в смысле тяга, рекуперация и т.п. или отличия благодаря системе управления незаметны?

Romeo · 15.05.2011, 08:59

Пускали как-то ЭП10 со "славянским экспрессом" до Орши-итог как вы знаете один-вагоны эти теперь распихали по разным поездам и славянского экспресса как такового больше нет. Такое же может произойти и со "столичником".

**Colonel_Abel** · 15.05.2011, 10:56

Цитата:

Сообщение от Zabor

Кстати все хотел спросить про ЭП10 - при каком роде тока управлять им более "комфортно", в смысле тяга, рекуперация и т.п. или отличия благодаря системе управления незаметны?

Разницы в управлении никакой что на постоянке, что на переменке. Единственное только то, что на переменке есть нейтральные вставки, которые необходимо проходить с выключенным ГВ. Ну и еще заметил, что из-за того, что на постоянке обмотки двигателей соединены по схеме одинарная звезда, а на переменке двойная звезда, на постоянке двигатели греются больше, а на переменке тяговые преобразователи греются больше.

ПИОНЕР · 15.05.2011, 11:42

И если невозможна рекуперация, то реостатный тормоз на постоянке в 2 раза мощнее.

SVP · 15.05.2011, 13:19

За ближайшие две недели специалист Бомбардье в Москве проведет обследование состояния поставленного оборудования на электровозах ЭП10 и скачает архивы диагностических сообщений для анализа. Согласованое распоряжение РЖД по этому поводу уже есть.
Будем надеястя, что это поможет сторонам, все-таки, найти разумные и взаимно приемлемые подходы по сервисному обслуживанию.

maksim · 15.05.2011, 15:09

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

ЭП10 нужен не для скорости, а для того чтобы везти поезд по двум участкам с разным родом тока без смены локомотива и бригады. Что вы все именно за скорость цепляетесь. У двухсистемника другие задачи. Плечо до Владимира 190 км, а до Нижнего 440 км. Разница есть ? Одним локомотивом, а теперь плечо порвали и опять до Владимира одни, от Владимира другие.

Михаил Юрьевич, Вы хотите сказать, что 23/24 теперь от Москвы до Владимира под ЧС2К ходить будет, а от Владимира до Н. Новгорода под ЧС4Т? И стоянку поезда во Владимире увеличат до 20 минут?

Denis · 15.05.2011, 17:09

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Одним локомотивом, а теперь плечо порвали и опять до Владимира одни, от Владимира другие.

Или опять с "перепрыгами" как по Рязани-2...

Цитата:

Разницы в управлении никакой что на постоянке, что на переменке. Единственное только то, что на переменке есть нейтральные вставки, которые необходимо проходить с выключенным ГВ. Ну и еще заметил, что из-за того, что на постоянке обмотки двигателей соединены по схеме одинарная звезда, а на переменке двойная звезда, на постоянке двигатели греются больше, а на переменке тяговые преобразователи греются больше.

А ещё на переменке можно с одним ТП трогаться, если наледи нет

.

Denis · 15.05.2011, 17:10

Цитата:

Сообщение от maksim

Михаил Юрьевич, Вы хотите сказать, что 23/24 теперь от Москвы до Владимира под ЧС2К ходить будет, а от Владимира до Н. Новгорода под ЧС4Т? И стоянку поезда во Владимире увеличат до 20 минут?

Именно так и будет. И стоянку сделают 23 минуты.

**Colonel_Abel** · 15.05.2011, 22:13

А она и была с 24/23 именно 23 минуты. Ее так и не меняли, поэтому и смогли безболезненно ЭП10 снять. Вот с 46/45 так не получится, он изначально планировался под ЭП10 со стоянкой по Рязани 2 минуты. С перепрыгом не сделают. Рязань это Московская жд, а Владимир Горьковская и пошлют они этот перепрыг. Он им не нужен.

14.05.2011, 18:50	#1996
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	Кстати мы остались без Нижнего Новгорода. На Киевскую забрали ЧЕТЫРЕ ЭП10, две для поездов, две на всякий случай, для прикрытия. На Нижний Новгород ЭП10 не осталось. Только на Воронеж, тут ЭП10 отменить не получается, стоянка по Рязани всего две минуты. Задрала меня уже политика вышестоящего руководства. Лишь бы свою жопу прикрыть. Мы на Адлер без всякого прикрытия поехали. Сломалась, значит сломалась. А если так не уверены, что ЭП10 потянет этот прожэкт со Столичным экспрессом, то не хрен его и затевать было. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

14.05.2011, 19:42	#1997
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,889 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях	Я так понимаю, что речь идёт о ночном поезде на НН? Бывшем "Нижегородце"? С "Буревестниками" ЭП10 останутся, судя по всему. __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории.

14.05.2011, 20:02	#1998
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	Да, правильно понимаешь. Я именно про 24/23. Только он не Нижегородец, а Ярмарка бывшая. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

14.05.2011, 22:09	#1999
maksim Матёрый пользователь Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Севастополь-Владимир Сообщений: 501 Вы сказали Спасибо: 302 Поблагодарили 307 раз(а) в 100 сообщениях	Не переживайте Михаил Юрьевич. Проект со Столичным экспрессом себя не оправдает и все локомотивы обязательно вернут в родную ТЧ-6. Тем более, их там и эксплуатировать то нормально не умеют. А "Буревестник" вроде как должны отменить в связи с запуском очередного "Сапсанчика" __________________ Работники и любители железных дорог всех стран объединяйтесь!

15.05.2011, 04:22	#2002
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Кстати все хотел спросить про ЭП10 - при каком роде тока управлять им более "комфортно", в смысле тяга, рекуперация и т.п. или отличия благодаря системе управления незаметны? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

15.05.2011, 08:59	#2003
Romeo Матёрый пользователь Регистрация: 26.08.2008 Адрес: Вязьма Сообщений: 691 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях	Пускали как-то ЭП10 со "славянским экспрессом" до Орши-итог как вы знаете один-вагоны эти теперь распихали по разным поездам и славянского экспресса как такового больше нет. Такое же может произойти и со "столичником".

15.05.2011, 11:42	#2005
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	И если невозможна рекуперация, то реостатный тормоз на постоянке в 2 раза мощнее. __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

15.05.2011, 13:19	#2006
SVP Опытный Регистрация: 31.01.2009 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях	За ближайшие две недели специалист Бомбардье в Москве проведет обследование состояния поставленного оборудования на электровозах ЭП10 и скачает архивы диагностических сообщений для анализа. Согласованое распоряжение РЖД по этому поводу уже есть. Будем надеястя, что это поможет сторонам, все-таки, найти разумные и взаимно приемлемые подходы по сервисному обслуживанию.

15.05.2011, 22:13	#2010
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях	А она и была с 24/23 именно 23 минуты. Ее так и не меняли, поэтому и смогли безболезненно ЭП10 снять. Вот с 46/45 так не получится, он изначально планировался под ЭП10 со стоянкой по Рязани 2 минуты. С перепрыгом не сделают. Рязань это Московская жд, а Владимир Горьковская и пошлют они этот перепрыг. Он им не нужен. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)