Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2011, 22:59   #2851
КотДивуар
Опытный
 
Аватар для КотДивуар
 
Регистрация: 02.02.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 34 раз(а) в 18 сообщениях
КотДивуар стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
(118 км/ч вместо положенных 40)
В новостях сегодня были кадры интервью одного из пассажиров, цел и невридим, да и вагоны показывали чуть накренившиеся набок, думаю при скорости за сотню картинка была бы другой...
КотДивуар вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 13.08.2011, 23:03   #2852
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от The_PluMber Посмотреть сообщение
А вы верите в эту причину?
Не очень.
Цитата:
Сообщение от The_PluMber Посмотреть сообщение
Я не думаю что в Польше нет приборов безопасности.
Часто возникает именно такое ощущение. Ну, не в Польше, а например, в 2008-м году в США пассажирский поезд столкнулся с грузовым из-за проезда на красный сигнал. Машинисту просто некогда было смотреть на эти сигналы, так как он был занят очень важным делом - набирал СМС на телефоне. Вот и вопрос - у них что, нет приборов безопасности? И главное, помощник куда смотрел? Диктовал ему эту СМС-ку? Или они там в одиночку ездят?
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 23:08   #2853
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Буквально сегодня у нас на станции тепловоз ТЭП70БС (саратовский, кстати) совершил проезд запрещающего сигнала со взрезом стрелки. Вывод - у нас вообще нет локомотивных бригад и приборов безопасности, а локомотивы ездят самостоятельно как им вздумается.

Последний раз редактировалось Raskolnikov; 14.08.2011 в 00:23.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 23:16   #2854
The_PluMber
Матёрый пользователь
 
Аватар для The_PluMber
 
Регистрация: 08.02.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 742
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 15 раз(а) в 7 сообщениях
The_PluMber стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для The_PluMber с помощью ICQ Отправить сообщение для The_PluMber с помощью Skype™
По умолчанию

Что происходит с приборами безопасности в других странах, нам придется только гадать. Фильмам от дискавери тоже верить стоит в редких случаях.
Мне интересно, как происходит ведение поезда в Индии, когда даже из кабины торчат разные части тел "пассажиров".
__________________
Отечественные поезда - самые поездатые поезда в мире!!!
http://XADV.net.ru
The_PluMber вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2011, 23:46   #2855
morged
Пользователь
 
Аватар для morged
 
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 61
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 70 раз(а) в 20 сообщениях
morged стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
Буквально сегодня у нас на станции тепловоз ТЭП70БС (саратовский, кстати) совершил проезд запрещающего сигнала со взрезом стрелки. Вывод - у нас вообще нет локомотивных бригад и приборов безопасности, а локомотивы ездят самостоятельно как им вздумается.
Саратовская бригада выезжали под путеизмеритель маневровым порядком. Чтобы их могло остановить, кроме их самих? ЭК КЛУБ-У там для пассажирского движения стало быть этого пути в ней нет.
morged вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 01:48   #2856
mayak
Пользователь
 
Аватар для mayak
 
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 45
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
mayak стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Подмосковные подростки "расстреляли" электричку из украденного огнемета и выложили
Скрытый текст:

В подмосковном городе Электросталь четверо подростков в возрасте 16-17 лет похитили с военного полигона огнемет "Шмель", после чего устроили фотосессию с "обстрелом" электрички. Школьники целились из оружия в проходящие электропоезда, позируя перед фотокамерой, сообщили РБК в пресс-службе управления на транспорте МВД РФ по Центральному федеральному округу.

Позднее фотографии с огнеметом юные жители Электростали выложили в социальные сети. В частности, один из них в своем блоге под фото с орудием написал: "Машинист срал кирпичами и гудел как сука", передает Life News.

На снимки в интернете наткнулись сотрудники правоохранительных органов. Полицейские начали проверку по скандальному факту и обнаружили огнемет в квартире одного из подростков. Они установили, что тинейджеры проникли тайком на территорию одного из военных полигонов, где находились танки и пушки.

В ходе осмотра "экспозиции" один из школьников обнаружил огнемет "Шмель", и юноши решили сфотографироваться с оружием рядом с железнодорожным переездом между станциями "Железнодорожный" и "Машиностроитель". По окончании фотосессии один из школьников отнес оружие к себе домой. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Между тем оскандалившимися подростками заинтересовались пользователи рунета. Популярный блоггер ibigdan опубликовал в "Живом Журнале" пост под названием "Два дебила - это сила", в котором обнародовал имена и фамилии двух юношей, участвовавших в фотосессии. Ими оказались Николай Кузьмичев и Федор Карташов. "Через полчаса после публикации заметки Кузьмичев переименовал свою страницу "ВКонтакте" и убрал оттуда компромат", - отметил блоггер.

"Мы рады что полиция задержала этих шутников, надеемся, что это поможет им осознать жестокость их поступка по отношению к людям, которые ехали в этом поезде, ведь среди них были женщины и дети", - прокомментировал ситуацию руководитель пресс-службы МЖД Владимир Мягков.

Это далеко не первая фотосессия с оружием московских подростков. Так, 6 июля 2011 года столичная полиция задержала группу нетрезвых молодых людей, которые обстреливали из ружья окрестности. Все происходящее хулиганы снимали на фотокамеру. К счастью, обошлось без жертв, хотя злоумышленники успели сделать полтора десятка выстрелов. А 12 июня в московском районе Бутово двое молодых людей открыли стрельбу из пневматического оружия по группе детей, купавшихся в пруду.


"Шайтан-труба" - гроза моджахедов

Реактивный пехотный огнемет РПО "Шмель" во время афганской кампании получил неофициальное название "шайтан-труба". Оружие представляет собой реактивный огнемет одноразового применения и переснаряжению не подлежит. Огнемет предназначен для поражения укрытых огневых точек противника, вывода из строя легкобронированной и автомобильной техники, уничтожения живой силы противника.
NEWSRU.COM



В ходе осмотра "экспозиции" один из школьников обнаружил огнемет "Шмель" - на фотографиях стрелянная, пустая "труба", видимо доблестные воены отстрелялись на полигоне и там-же выбросили ненужную трубу а любознательные пионэры трубу подобрали и использовали в хулиганских целях.
mayak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 04:21   #2857
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arix Посмотреть сообщение
...в 2008-м году в США пассажирский поезд столкнулся с грузовым из-за проезда на красный сигнал. Машинисту просто некогда было смотреть на эти сигналы, так как он был занят очень важным делом - набирал СМС на телефоне.
Было такое дело (лобовое столкновение пассажирского Метролинка и грузового UP в Чатсворте) - причем СМСку машинист набирал жд фанату (который его, собственно, потом и "сдал"), с которым они договаривались на организацию покатушек в кабине с какой-то из следующих станций. После этого случая "провоз посторонних в кабине" запретили.
Цитата:
Вот и вопрос - у них что, нет приборов безопасности?
Не было по банальной причине - дорого! После этого случая и выплаты компенсаций, на пассажирские поезда стали устанавливать устройства безопасности (которые, правда, работают не везде, а только там где пути кодируются - т.е. в основном на "своих" линиях, а также в критичных местах (например, переход двухпутки в однопутку)).
Цитата:
И главное, помощник куда смотрел? Диктовал ему эту СМС-ку?
Во-первых, у них нет помощника в нашем понимании.
Во-вторых, второй член поездной (хочется сказать локомотивной, но см. выше) бригады в момент столкновения находился, согласно инструкции, в задней кабине поезда, т.е. в хвостовом вагоне (ибо сам поезд это "тяни-толкай").
Цитата:
Или они там в одиночку ездят?
После этого случая в некоторых пассажирских поездах Метролинка стали сажать в ведущую кабину двух человек.

Последний раз редактировалось Im-Ho-Tep; 14.08.2011 в 04:25.
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 05:42   #2858
vicente
Заблокирован
 
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
vicente стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В кабине последнего вагона сидит "кондуктор", насколько мне известно из нескольких технических фильмов. Он более всего подходит под определение помощника в нашем понимании этого слова. Он ведет переговоры с инженером (машинистом) по рации, спрашивает его о сигналах, дублирует сообщения и т.д. В кабине находятся два человека. Второй - техник-механик с инструментами для устранения неисправностей. Был очень известный случай в конце 80-х лобового грузового с пассажирским, когда все трое заснули. Судили, конечно, только кондуктора - единственного оставшегося в живых. После этого случая начали вводить системы безопасности на грузовых в США и Канаде.
vicente вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 06:14   #2859
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от morged Посмотреть сообщение
Чтобы их могло остановить, кроме их самих?
Вот я и говорю - "их" там не было!
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 06:59   #2860
Im-Ho-Tep
Дессидент
 
Аватар для Im-Ho-Tep
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
Im-Ho-Tep стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vicente Посмотреть сообщение
В кабине последнего вагона сидит "кондуктор", насколько мне известно из нескольких технических фильмов. Он более всего подходит под определение помощника в нашем понимании этого слова.
Именно "кондуктор" - часть его служебных обязанностей действительно совпадает с "помощником" в нашем понимании (прицепка/отцепка вагонов, например), но он в большей степени отвечает за сам состав, чем за его ведение.

Цитата:
Второй - техник-механик с инструментами для устранения неисправностей.
Честно сказать, наличие слесаря по ремонту ПС в составе бригады, лично для меня это новость. Раньше бригада грузового поезда в США, обычно, состояла из 3-х человек: сам машинист, уже упомянавшийся "кондуктор" и... хм-м... специалист по тормозам ("brakesman"). Первые два ехали в ведущем локомотиве, а последний - в служебно-техническом вагоне (ака кабуз) в хвосте.
В настоящее время, в связи с практически повсеместной отменой кабузов, на некоторых дорогах бригаду сократили до двух человек (маш и кондуктор), а на некоторых 3-й член бригады едет в одном из ведомых локомотивов. На прицепляемом на участок толкаче может быть своя бригада.
Повторюсь, но слесарь в состав поездной бригады обычно не включается (ибо у них вызов "серого" вообще не проблема и уж точно не наказуем) - за исключением редких случаев, как-то обкатка локомотива после ремонта и т.п., но и в этих случаях он, скорее, наблюдатель.
Im-Ho-Tep вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 11:15   #2861
vicente
Заблокирован
 
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
vicente стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Дык, brakeman-а я и имел в виду. Просто не знал, как обозвать его правильно по-русски, а вы, вон какие подвинутые. Только он, конечно, не только и не столько "слесарь"... Этот выполняет ту часть "обязанностей" помощника, что связана с переводом стрелок, к примеру, отцепка-прицепка, а также помощь в устранении неисправностей - замена рукавов, кранов, ликвидация обрывов и т.п.
vicente вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 11:26   #2862
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vicente Посмотреть сообщение
Был очень известный случай в конце 80-х лобового грузового с пассажирским, когда все трое заснули.
Да, это в Канаде было. Даже фильм об этом есть (документальный).
В тепловозе грузового поезда вся система безопасности состояла лишь из "педали мертвеца". Бригада просто положила на неё чемодан! А так как выехали они ночью, да ещё не отдохнули положенное время, то и спокойно все трое уснули. В одном месте пути им навсречу поехал пассажирский поезд. Впереди него был разъезд, на котором грузовой должен был его пропустить. Но он, будучи неуправляемым, естественно, проехал на красный, взрезал стрелку и помчался в лоб пассажирскому. Кондуктор долго пытался докричаться до машиниста, выясняя, какой был сигнал. Ему следовало дёргать стоп-кран и поднимать тревогу (глядишь, машинист пассажирского услышал бы, что на перегоне стоит грузовой), но он до последнего пытался вызвать машиниста. Вот они и столкнулись - на скорости 100 км/ч каждый. Погибло 20 с чем-то человек, включая машинистов. Правда, при такой скорости столкновения, можно сказать, обошлись малой кровью, так как всего в поезде было, кажется, 180 человек.
Цитата:
Сообщение от vicente Посмотреть сообщение
Судили, конечно, только кондуктора
Да, судили, но всё-таки не осудили, судя по фильму.
Цитата:
Сообщение от vicente Посмотреть сообщение
единственного оставшегося в живых.
Вот это меня всегда поражает. Вот так останешься в живых, и неизвестно - повезло тебе или нет. Было как-то, где-то в Сибири вертолет грохнулся. Пилот - единственный, кто остался жив. Он лежит в больнице, весь в гипсе и бинтах, а на него уже "дело шьют". Даже, если он виноват, но то что человек пережил, что он полгода в больнице проваляется, что он инвалидом стал - разве это недостаточное наказание?
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Arix за это полезное сообщение:
Старый 14.08.2011, 11:50   #2863
vicente
Заблокирован
 
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
vicente стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Именно этот случай я и имел в виду. Но насколько я помню, версия о криках кондуктора машинисту была озвучена лишь самим кондуктором на следствии. Никто его не слышал и показания его были слишком путаные. И находился он не на смотровой площадке, а в жилом помещении вагона. По-моему, он тоже спал, а кричать начал, когда голова уже, взрезав стрелку выходила на финишную прямую перед столкновением, а хвост затягивался на станцию, вот его раструсило и он проснулся. Чему можно верить, так это его словам, что после столкновения он вызывал машиниста.
vicente вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 12:18   #2864
Arix
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
Arix стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вообще-то, может быть, оно и верно. Ведь выехали они ночью, а столкновение произошло уже днём. Значит, они уже проехали приличное расстояние. Неужели до этого не было других станций и разъездов? На которых кондуктор так же должен был связываться с машинистом и спрашивать о сигналах. Тогда он мог бы остановить поезд задолго до этого места.
Arix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2011, 13:14   #2865
Combine
Матёрый пользователь
 
Аватар для Combine
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
Combine стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
но то что человек пережил, что он полгода в больнице проваляется, что он инвалидом стал - разве это недостаточное наказание?
Вот в СССР такое было! См. Каменскую:
Цитата:
Помимо этого, из гуманных побуждений, было решено не судить и локомотивную бригаду поезда № 2035: помощник машиниста был серьёзно покалечен, а машинист и вовсе стал инвалидом.
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров...
Google+
Combine вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:13. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?