Этот пользователь сказал Спасибо Arix за это полезное сообщение: |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.08.2011, 22:59 | #2851 |
Опытный
Регистрация: 02.02.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 154
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 34 раз(а) в 18 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.08.2011, 23:03 | #2852 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
|
Не очень.
Часто возникает именно такое ощущение. Ну, не в Польше, а например, в 2008-м году в США пассажирский поезд столкнулся с грузовым из-за проезда на красный сигнал. Машинисту просто некогда было смотреть на эти сигналы, так как он был занят очень важным делом - набирал СМС на телефоне. Вот и вопрос - у них что, нет приборов безопасности? И главное, помощник куда смотрел? Диктовал ему эту СМС-ку? Или они там в одиночку ездят? |
13.08.2011, 23:08 | #2853 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Буквально сегодня у нас на станции тепловоз ТЭП70БС (саратовский, кстати) совершил проезд запрещающего сигнала со взрезом стрелки. Вывод - у нас вообще нет локомотивных бригад и приборов безопасности, а локомотивы ездят самостоятельно как им вздумается.
Последний раз редактировалось Raskolnikov; 14.08.2011 в 00:23. |
13.08.2011, 23:16 | #2854 |
Матёрый пользователь
|
Что происходит с приборами безопасности в других странах, нам придется только гадать. Фильмам от дискавери тоже верить стоит в редких случаях.
Мне интересно, как происходит ведение поезда в Индии, когда даже из кабины торчат разные части тел "пассажиров". |
13.08.2011, 23:46 | #2855 |
Пользователь
Регистрация: 04.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 61
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 70 раз(а) в 20 сообщениях
|
Саратовская бригада выезжали под путеизмеритель маневровым порядком. Чтобы их могло остановить, кроме их самих? ЭК КЛУБ-У там для пассажирского движения стало быть этого пути в ней нет.
|
14.08.2011, 01:48 | #2856 |
Пользователь
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 45
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Подмосковные подростки "расстреляли" электричку из украденного огнемета и выложили
Скрытый текст:
В ходе осмотра "экспозиции" один из школьников обнаружил огнемет "Шмель" - на фотографиях стрелянная, пустая "труба", видимо доблестные воены отстрелялись на полигоне и там-же выбросили ненужную трубу а любознательные пионэры трубу подобрали и использовали в хулиганских целях. |
14.08.2011, 04:21 | #2857 | ||||
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Во-вторых, второй член поездной (хочется сказать локомотивной, но см. выше) бригады в момент столкновения находился, согласно инструкции, в задней кабине поезда, т.е. в хвостовом вагоне (ибо сам поезд это "тяни-толкай"). Цитата:
Последний раз редактировалось Im-Ho-Tep; 14.08.2011 в 04:25. |
||||
14.08.2011, 05:42 | #2858 |
Заблокирован
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
|
В кабине последнего вагона сидит "кондуктор", насколько мне известно из нескольких технических фильмов. Он более всего подходит под определение помощника в нашем понимании этого слова. Он ведет переговоры с инженером (машинистом) по рации, спрашивает его о сигналах, дублирует сообщения и т.д. В кабине находятся два человека. Второй - техник-механик с инструментами для устранения неисправностей. Был очень известный случай в конце 80-х лобового грузового с пассажирским, когда все трое заснули. Судили, конечно, только кондуктора - единственного оставшегося в живых. После этого случая начали вводить системы безопасности на грузовых в США и Канаде.
|
14.08.2011, 06:14 | #2859 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
14.08.2011, 06:59 | #2860 | ||
Дессидент
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Павлодар
Сообщений: 1,983
Вы сказали Спасибо: 43
Поблагодарили 284 раз(а) в 169 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
В настоящее время, в связи с практически повсеместной отменой кабузов, на некоторых дорогах бригаду сократили до двух человек (маш и кондуктор), а на некоторых 3-й член бригады едет в одном из ведомых локомотивов. На прицепляемом на участок толкаче может быть своя бригада. Повторюсь, но слесарь в состав поездной бригады обычно не включается (ибо у них вызов "серого" вообще не проблема и уж точно не наказуем) - за исключением редких случаев, как-то обкатка локомотива после ремонта и т.п., но и в этих случаях он, скорее, наблюдатель. |
||
14.08.2011, 11:15 | #2861 |
Заблокирован
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
|
Дык, brakeman-а я и имел в виду. Просто не знал, как обозвать его правильно по-русски, а вы, вон какие подвинутые. Только он, конечно, не только и не столько "слесарь"... Этот выполняет ту часть "обязанностей" помощника, что связана с переводом стрелок, к примеру, отцепка-прицепка, а также помощь в устранении неисправностей - замена рукавов, кранов, ликвидация обрывов и т.п.
|
14.08.2011, 11:26 | #2862 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
|
Цитата:
В тепловозе грузового поезда вся система безопасности состояла лишь из "педали мертвеца". Бригада просто положила на неё чемодан! А так как выехали они ночью, да ещё не отдохнули положенное время, то и спокойно все трое уснули. В одном месте пути им навсречу поехал пассажирский поезд. Впереди него был разъезд, на котором грузовой должен был его пропустить. Но он, будучи неуправляемым, естественно, проехал на красный, взрезал стрелку и помчался в лоб пассажирскому. Кондуктор долго пытался докричаться до машиниста, выясняя, какой был сигнал. Ему следовало дёргать стоп-кран и поднимать тревогу (глядишь, машинист пассажирского услышал бы, что на перегоне стоит грузовой), но он до последнего пытался вызвать машиниста. Вот они и столкнулись - на скорости 100 км/ч каждый. Погибло 20 с чем-то человек, включая машинистов. Правда, при такой скорости столкновения, можно сказать, обошлись малой кровью, так как всего в поезде было, кажется, 180 человек. Да, судили, но всё-таки не осудили, судя по фильму. Вот это меня всегда поражает. Вот так останешься в живых, и неизвестно - повезло тебе или нет. Было как-то, где-то в Сибири вертолет грохнулся. Пилот - единственный, кто остался жив. Он лежит в больнице, весь в гипсе и бинтах, а на него уже "дело шьют". Даже, если он виноват, но то что человек пережил, что он полгода в больнице проваляется, что он инвалидом стал - разве это недостаточное наказание? |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Arix за это полезное сообщение: |
14.08.2011, 11:50 | #2863 |
Заблокирован
Регистрация: 06.10.2007
Сообщений: 1,765
Вы сказали Спасибо: 899
Поблагодарили 1,213 раз(а) в 730 сообщениях
|
Именно этот случай я и имел в виду. Но насколько я помню, версия о криках кондуктора машинисту была озвучена лишь самим кондуктором на следствии. Никто его не слышал и показания его были слишком путаные. И находился он не на смотровой площадке, а в жилом помещении вагона. По-моему, он тоже спал, а кричать начал, когда голова уже, взрезав стрелку выходила на финишную прямую перед столкновением, а хвост затягивался на станцию, вот его раструсило и он проснулся. Чему можно верить, так это его словам, что после столкновения он вызывал машиниста.
|
14.08.2011, 12:18 | #2864 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,126
Вы сказали Спасибо: 192
Поблагодарили 256 раз(а) в 112 сообщениях
|
Вообще-то, может быть, оно и верно. Ведь выехали они ночью, а столкновение произошло уже днём. Значит, они уже проехали приличное расстояние. Неужели до этого не было других станций и разъездов? На которых кондуктор так же должен был связываться с машинистом и спрашивать о сигналах. Тогда он мог бы остановить поезд задолго до этого места.
|
14.08.2011, 13:14 | #2865 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Когда Комбайн кидает мне новый рендер очередной полезной приблуды, он называет её "govno%number%.jpg". Умолчу о том, какими словами он сопровождает отсыл этих рендеров... Google+ |
||
Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |