Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 23:12 | #106 |
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,156
Вы сказали Спасибо: 3,724
Поблагодарили 3,126 раз(а) в 870 сообщениях
|
Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №1Б, ЧС2Т-1004
Время начала смены: 16:13
Окончание смены: 19:20 Номер поезда: 706 Приказы: №2 на нагон графика и сокращение стоянки по ст. Энергоград до 1 минуты, время выдачи 7:56, ДНЦ II Margejt (передал ДСП Кolea) Нагон графика: как ни старался, не нагнал… Замечания к ДНЦ/ДСП: 1. ДНЦ I Neo7, 7:03, Светинцево, №706. Долго держал по удалению за грузовым (почти 40 км), не обеспечил приоритетность пропуска поездов по участку, что привело к опозданию скоростного поезда. 2. ДСП Кolea, 08:05, Энергоград-Тов., №706. Не обеспечение выполнения приказа №2 на нагон графика поезду №706, пропуск по 3-му боковому пути, вызвавший увеличение опоздания скоростного поезда. 3. ДНЦ II Margejt, 08:29, Калитня, №706. Не обеспечение выполнения приказа №2 на нагон графика поезду №706, который сам и выдал. Долго держал за скорым №12, пропустил вперёд только после напоминания. Мелкие замечания обычно не фиксирую. Но в этот раз движенцы словно сговорились! С Рестова отправление прошло чётко по графику - 06:35, к ДСП DTNIS20 претензий нет. Перехожу на участок ДНЦ I Neo7, докладываю как положено и попадаю под удаление грузового. На КЛУБ начинается свистопляска: ЖЗ, Ж, ЖЗ, Ж и т.д. Проезжаю первую станцию Светинцево, где есть все условия для постановки под обгон грузового. В недоумении вызываю (время 7:03) ДНЦ I: "Вы меня - скоростного так до самого Энергограда тянуть будете?" …По Чертихино, в результате, обогнались. Прибываю в Энергоград с 9-ти минутным опозданием – 07:56, получаю от ДСП Кolea приказ №2 на сокращение стоянки и нагон графика. Отправляюсь в 07:59(+8). По Энергограду-Тов. опять теряю драгоценные минуты, ДСП Кolea пропускает по 3-му боковому. Далее, на участке ДНЦ II Margejt-а история повторяется. Опять утыкаюсь, на сей раз уже в скорый №12. По проходу станции Калитня в 8:29 вызываю ДНЦ II Margejt с похожим вопросом: "Вы меня - скоростного так до самого Чертихино тянуть будете?". ДНЦ II даёт странный ответ, что впереди вас такой же «скорый» №12 и т.д. и т.п. Приходится объяснять, что я опаздывающий скоростной, что у меня приказ №2, максимальная скорость 160 км/ч, приоритет выше. ДНЦ II «сдаётся» и по Радовино я всё-таки обгоняю №12. В результате, в Чертихино прибываю с 10-минутным опозданием – 08:57. Ленты Стрим Всем спасибо - до новых встреч! Скриншоты под спойлером (Full HD по клику): Скрытый текст:
Последний раз редактировалось ALexeych; 21.11.2017 в 23:21. |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
21.11.2017, 23:29 | #107 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 437
Вы сказали Спасибо: 293
Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях
|
Мелкие замечания обычно не фиксирую. Но в этот раз движенцы словно сговорились!
С Рестова отправление прошло чётко по графику - 06:35, к ДСП DTNIS20 претензий нет. Перехожу на участок ДНЦ I Neo7, докладываю как положено и попадаю под удаление грузового. На КЛУБ начинается свистопляска: ЖЗ, Ж, ЖЗ, Ж и т.д. Проезжаю первую станцию Светинцево, где есть все условия для постановки под обгон грузового Если всех графиковых пропускать, тогда грузовым вообще не выехать с Рестова, или с других станций, как сказал ТЧМ Ceramica, поэтому приходиться пользоваться пакетными отправлениями Дополнительно: Смена прошла интересно, правда все равно возникают вопросы по организации грузового движения. На контрольном поставили отметку в 15-30 о начале смены., т.е. прошло 1,5 часа с начала старта мультиплеера, Рестов-Тов. битком забит грузовыми в ожидании отправления. Не понимаю, почему не использовать пакетного отправления поездов. Появилась возможность, отправляйте по два по три грузовых по удалению, опять же, с Рестова до Червонограда полноценная двухсторонняя автоблокировка. Дорогие диспетчера, вы же не роботы, творите, инсценируйте, импровизируйте. Мы постностью в вашем распоряжении и воплотим любые ваши задумки … и на подъеме раскорячимся и с рельс сойдем где надо, вы только скажете (шутка). Добавлено через 3 минуты ДСП DTNIS20 докладывает о трех готовых грузовых, уже долго стоят, и что мне теперь отправлять, когда все графики закончатся... |
Этот пользователь сказал Спасибо Neo7 за это полезное сообщение: |
21.11.2017, 23:36 | #108 |
Опытный
Регистрация: 10.12.2016
Адрес: Кишинев, Молдавия
Сообщений: 134
Вы сказали Спасибо: 1,021
Поблагодарили 628 раз(а) в 123 сообщениях
|
Вот именно я выполнил приказ. Я все сдел чтоб вас пропустить по моему участку. Я в последнию минуту остановил грузовой с Энергоград -Тов. Поэтому и пришлось пропускать по боковому. И + к тому я Вас предупредил . А вот почему вы не запросили приказ у ДНЦ I так как вы шли с опозданием это другой вопрос.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Kolea за это полезное сообщение: |
22.11.2017, 18:43 | #109 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
|
Отчет ТЧМ: art-trans
Время начала смены: 13:55 Окончание смены: 15:30 Номер поезда: 88 Приказы: (не выдавались) Нагон графика: 1 минута Замечания к ДНЦ/ДСП: (в этот раз критические замечания отсутствуют) из депо до М9 (меняюсь), (меняюсь обратно), за М1 (меняюсь), на 4-й занятый под состав 00:00 | 00:00 | Энергоград 00:00 | 00:00 | Энергоград-Товарный 00:00 | 00:00 | Вольное 00:00 | 00:00 | Конопляновка 00:00 | 00:00 | Юбилейное 00:00 | 00:00 | Калитня 00:00 | 00:00 | Непоказная 00:00 | 00:00 | Радовино 00:00 | 00:00 | Травнево 00:00 | 00:00 | Чертихино закрепляю, отцепляюсь, за М150 в депо Общее впечатление: норм Из минусов: дважды смена IP сервера (и по несчастливому стечению обстоятельств - оба раза в момент набирания позиций, следствием чего при повторном подключении Catenary Overburnt; спасало только "перемещение" дежурным по депо); задержка электрички (упёрся в красный). Для расшифровки - по Вольному (по-моему) резкое переключение с жёлтого на красный (свето/цвето/музыка). Оттормозиться жестковато пришлось, бросать в шестое не стал (там расположение выходных своеобразное, Валера немного не сориентировался, наспех переделал, бывает). Спасибо за мультиплеер. Скриншоты (23) | Ленты (1) p.s.: таблицу проходов допишу чуток позднее; где-то "тетрадка" затерялась. |
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо art-trans за это полезное сообщение: |
22.11.2017, 20:52 | #110 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 437
Вы сказали Спасибо: 293
Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях
|
Отчет ДНЦ Neo7 на участке Рестов - Химково Начало смены: 14.00 (МСК)Окончание смены: 23.00 (МСК) Приказы за смену: 1219- время 14.01 - принял смену на участке Рестов - Энергоград 1220 - время 6.00 - поезду 6404 принять все меры к нагону графика путем сокращения стоянок и остановок до 1 мин., выдал ДНЦ Neo 1221 - время 6.35 - поезду 404 принять все меры к нагону графика путем сокращения стоянок и остановок до 1 мин., выдал ДНЦ Neo 1222 - поезду 6403 принять все меры к нагону графика путем сокращения стоянок и остановок до 1 мин., выдал ДНЦ Neo 1223 - время 7.34 - разрешается поезду 6307 посадка/высадка пассажиров на пути, не оборудованном платформой. Выдал ДНЦ Neo 1224 - время 9.01 - поезду 026 принять все меры к нагону графика путем сокращения стоянок и остановок до 1 мин., выдал ДНЦ Neo За смену проведено 48 поездов: Скрытый текст:
Произведено 2 маневра по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами. На участке работало 1 маневровый локомотив: 1.ТЧМ ВIGMAN Станция : Мирное Начало смены : - Отработано 2 часа, время не записал, но 2 часа точно отработано, подтвердит ДСП Kolea Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП : нет Замечания к ТЧМ: Многие машинисты не знают к какому ДНЦ переходить при нахождении на том или ином участке, постоянно путали каналы ДНЦ. Некоторые машинисты требовали предупреждений по желтому или закрытому входному/ выходному сигналу. Замечание по СЦБ: ст. Мирное светофор Ч2 горит красно-желтым. Доложил машинист 6404 Начало смену выдалось спокойным, но ближе к середине начались постоянные доклады о подходе к закрытым входным станций, некоторым не успевал продлять маршрут. Радует то что почти не было пауз севрера и подвисаний и прочих ошибок пульта, но были глюки по сигналке, на пульте горит зеленым, а у машиниста показывает красное показание. Всем до новых встреч и спасибо за МП
Последний раз редактировалось Neo7; 22.11.2017 в 21:06. |
Эти 12 пользователя(ей) сказали Спасибо Neo7 за это полезное сообщение: |
22.11.2017, 22:07 | #111 | ||
★★★ Видеоблогер ★★★
Регистрация: 06.07.2007
Адрес: СПб, тайл "Дачное"
Сообщений: 1,156
Вы сказали Спасибо: 3,724
Поблагодарили 3,126 раз(а) в 870 сообщениях
|
Цитата:
Я всегда был и буду за то, что грузовые надо выпускать по готовности и с предложенной концепцией Сергея (Ceramica) согласен на все 100%. Так на много интереснее и разнообразнее проходит мультиплеер. На Степанках вообще нет проблем с обгонными пунктами, их предостаточно и длина боковых путей и их количество позволяют ставить под обгон сразу "пачку". Вопрос только в своевременности постановки под обгон и соблюдении графика. Цитата:
P/s: Частенько беру скоростные наряды, но с такими проблемами столкнулся впервые. Вот поэтому и отразил свои замечания в отчёте. |
||
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо ALexeych за это полезное сообщение: |
22.11.2017, 22:27 | #112 | |||||
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ставить проходящий скоростной по Энергограду на боковой путь просто недопустимо. Только главный путь и зелёный на выход, чтобы в случае опоздания можно было ехать разрешённые 120 до самой платформы (актуально и для опаздывающих скорых). Цитата:
|
|||||
Эти 12 пользователя(ей) сказали Спасибо Толяныч за это полезное сообщение: |
22.11.2017, 22:45 | #113 |
Пользователь
Регистрация: 03.04.2017
Сообщений: 99
Вы сказали Спасибо: 113
Поблагодарили 405 раз(а) в 108 сообщениях
|
Отчет ТЧМ: Stalkerios
Время начала смены: 13:55 Окончание смены: 23:00 Приказы: Не было Нагон графика: Не было Замечания к ДНЦ/ДСП: нет cкрины |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Stalkerios за это полезное сообщение: |
22.11.2017, 22:59 | #114 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,038
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
Отчет ТЧД: К серверу подключено 42 машиниста и 10 ТЧМП: Код:
· Stalkerios 13:35 - 21:13 · Lexeych 16:13 - 19:20 · Руслан78 18:05 - 21:07 · Stasik-2015 13:25 - 20:05 · Толяныч 13:40 - 21:20 · TAJIbKOB 13:38 - 20:44 · EceHuH 18:55 - 20:35 · k0LEGa 13:50 - 22:55 · Hi Tech 14:25 - 21:06 · Артём В. 14:35 - 19:30 · art-trans 13:55 - 16:30 · Alex.Nate 13:51 - 18:31 · Моисеич 14:40 - 19:00 · Кирилл С. 14:43 - 22:27 · Ilyich 13:55 - 21:50 · angryborya47 14:07 - 21:10 · Nortrom 13:26 - 19:36 · Bumerok 14:16 - 22:55 · Rem1x22 13:13 - 19:03 · Якимов 14:19 - 20:05 · GreyS80 14:20 - 20:40 · Vladimirch 16:25 - 22:25 · UnIoN 15:50 - 21:30 · maxim33rus 14:15 - 18:25 · Дмитрий ТЧ-4 13:57 - 20:35 · Andryuha 13:25 - 20:50 · besheniy 14:25 - 20:55 · Malush 15:20 - 22:05 · alexxgreen 18:10 - 23:15 · naramak 14:35 - 17:45 · Sania547 15:44 - 22:20 · Николай П. 20:50 - 22:45 · karpaty-misha 19:15 - 20:10 · sven02 14:47 - 20:25 · mashinist475 14:45 - 19:35 · ВIGMAN 14:45 - 21:25 · гольф 14:45 - 20:25 · alexshegera 13:40 - 21:00 · ceramica 15:40 - 21:50 · Павел Романов 14:55 - 21:45 · Yapa13 14:20 - 19:40 · SkrilSerg 14:50 - 17:55 · ТЧМП Maksimbl4b · ТЧМП Novert · ТЧМП Lymier · ТЧМП Kravorj · ТЧМП ValikUZ · ТЧМП bender1983 · ТЧМП superflasch · ТЧМП Stalnoy · ТЧМП Ivan-scb · ТЧМП bodia2105 Замечаний от ТЧД нету. Время работы ДНЦ/ДСП: ДНЦ I (Рестов - Химково): Neo7 14:00 - 23:00 ДНЦ II (Энергоград - Чертихино): Margejt 14:00 - 23:00 ДСП (ст. Рестов, Рестов-товарный): DTNIS20 14:00 - 20:15, karpaty-misha 20:15 - 23:20 ДСП (ст. Энергоград, Энергоград-товарный): Kolea 14:00 - 21:50 Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты. Все замечания приняты к сведению и в дальнейшем по возможности будут исправлены. |
22.11.2017, 23:07 | #115 |
Заблокирован
Регистрация: 05.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 2,857
Поблагодарили 577 раз(а) в 144 сообщениях
|
Даже за два перегона, тем более их длина бывает достаточно маленькой. А на счет всего маршрута - перебор.
|
22.11.2017, 23:52 | #116 |
Пользователь
|
Назначение и отработка штрафов за смену №243 1.Отработка штрафов: ТЧМ Yapa13 - отработана смена на хозяйственном поезде; ТЧМ mashinist475 - отработана смена на хозяйственном поезде; ТЧМ Kolea - отработана смена в качестве ДСП; ТЧМ MJack - отработана смена в качестве ТЧД. 2.Назначение штрафов: ТЧМ sven02 - нарушение пункта 6.10 "Базовой инструкции машиниста". Штраф -5 баллов; ТЧМ Руслан78 - нарушение пункта 6.10 "Базовой инструкции машиниста". Штраф -5 баллов; ТЧМ Артём Владыкин - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 баллов; ТЧМ k0LEGa - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 баллов; ТЧМ Кирилл Скрипкин - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -2 баллов; ТЧМ Дмитрий ТЧ-4 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 баллов; ТЧМ Павел Романов - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 баллов; ТЧМ Николай Падеров - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -5 баллов; ТЧМ sven02 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -4 балла; ТЧМ TAJIbKOB- превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -2 балла; ТЧМ Sania547 - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -4 балла; ТЧМ Bumerok - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл; ТЧМ Nortrom - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф -1 балл. *Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД. Скрытый текст:
3.Ограничения по выбору нарядов: ТЧМ Гончаров - отработка одной смены на хозяйственном поезде; ТЧМ Sanek1994 - отработка двух смен на хозяйственном поезде; ТЧМ Valik255 - отработка одной смены на неграфиковом поезде; ТЧМ MJack - отработка одной смены на хозяйственном поезде (или ТЧД); ТЧМ mashinist475 - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
__________________
Ник Angel of Verden зарегистрирован! |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Angel of Verden за это полезное сообщение: |
23.11.2017, 00:12 | #117 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 437
Вы сказали Спасибо: 293
Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях
|
Замечания к ДНЦ/ДСП:
1. ДНЦ I Neo7, 7:03, Светинцево, №706. Долго держал по удалению за грузовым (почти 40 км), не обеспечил приоритетность пропуска поездов по участку, что привело к опозданию скоростного поезда. Мелкие замечания обычно не фиксирую. Но в этот раз движенцы словно сговорились! С Рестова отправление прошло чётко по графику - 06:35, к ДСП DTNIS20 претензий нет. Перехожу на участок ДНЦ I Neo7, докладываю как положено и попадаю под удаление грузового. На КЛУБ начинается свистопляска: ЖЗ, Ж, ЖЗ, Ж и т.д. Проезжаю первую станцию Светинцево, где есть все условия для постановки под обгон грузового. В недоумении вызываю (время 7:03) ДНЦ I: "Вы меня - скоростного так до самого Энергограда тянуть будете?" Прослушал свою запись ТС, за 50 мин до отправления 706 и не услышал запроса на отправление 2162 и 9702, которые отправились полсе 12 поезда и задержали поезд 706. Прошу Дениса ДСП DTNIS20 прослушать свою запись и найти эти запросы (если они были), в противном случае считаю опоздание 706 не по моей вине. Даже если и ДСП Рестова видел пустую станцию Светинцево, он не знает ни поездной обстановки, ни занятость путей, может у меня там на боковой стрелки не переводятся, пути закрыты для приема, прочие ситуации, должен поступить был запрос на отправление грузовых, про графиковые я молчу, их можно не запрашивать. По стриму Лексеича, 9702 ДСП сам отправил и попросил пошустрее, иначе потом еще полчаса стоять будете, отправив поезд тяжеловесный за 10 минут до отправления 706 Последний раз редактировалось Neo7; 23.11.2017 в 00:16. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Neo7 за это полезное сообщение: |
23.11.2017, 00:14 | #118 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
|
Уточнение и дополнение.
Окончание смены: 16:30 Нагон: 2 минуты 00:00 | 04:47 | Энергоград 00:00 | 04:52 | Энергоград-Товарный 00:00 | 04:58 | Вольное (-2) 00:00 | 05:01 | Конопляновка (-3) 00:00 | 05:13 | Юбилейное (+2) (перекрытие) 05:24 | 05:26 | Калитня (+1/+1) 00:00 | 05:32 | Непоказная (+1) 00:00 | 05:38 | Радовино (-2) 00:00 | 05:45 | Травнево (-2) 06:03 | 00:00 | Чертихино (-1) Для расшифровки (уточнение) - по Юбилейному резкое переключение с жёлтого на красный. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо art-trans за это полезное сообщение: |
23.11.2017, 01:51 | #119 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 44
Вы сказали Спасибо: 299
Поблагодарили 213 раз(а) в 45 сообщениях
|
Отчет ТЧМ besheniy:
Время начала смены: 14:25 Окончание смены: 20:55 Номер поезда: 2217 Смена прошла в целом успешно и нескучно Всем организаторам и участникам большое спасибо! До новых встреч! Скриншоты |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо besheniy за это полезное сообщение: |
23.11.2017, 14:25 | #120 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
|
... Помню ту ситуацию, и действия движенцев по отношению к отправке грузовых с моей точки зрения, несомненно правильны. Другое дело как реализовать с наименьшими потерями для остальных поездов. Получив команду на отправление, тут же отправился, но каким бы не был грузовой поезд, да и в принципе пассажирский, есть обстоятельства которые нельзя не учитывать. Первое это выход со станции по стрелкам, и второе это проба тормозов в пути следования, а у пассажирского их две. Сначала предполагал, что меня отправят по 1-у пути (как бы неправильному), но нет, маршрут был на 2-й путь. Вышел на перегон, слышу 706 готовиться отправиться, понимая, что он в меня упрется через несколько минут, стал ожить его обгона по 1-у пути, но как потом было понятно из переговоров, ДНЦ запланировал "классический" обгон по Червонограду.
Как уже предлагал, на мой взгляд Дежурным крайних станций нужно расширить станции их контроля. В данном случаи отдать Светинцево, чтобы можно импровизировать. Например, мой грузовой отправить по 1-у пути, а по Казачей перевести на 2-й путь, в случае необходимости. Так же по Казачей стрелки уже пологие, по Светинцево не помню, вроде тоже пологие. Как раз все поезда после отправления закончат необходимые регламентом ПТ, наберут скорость и уже по приближению к Светинцево будет более понятно выпускать на ходу на дистанцию, или все же на боковой. Так же на дистанции где используем узел Треньков, отдать перегон и сам Звенихин под управление ДСП узла Треньков. |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо ceramica за это полезное сообщение: |
Метки |
rtrainsim, rts, мультиплеер |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №241. 05.11.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 146 | 16.11.2017 19:24 |
Смена №240. 29.10.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 139 | 13.11.2017 21:53 |
Смена №222. 28.05.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 115 | 14.06.2017 15:19 |
Смена №220. 14.05.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 119 | 24.05.2017 01:09 |
Смена №207. 05.02.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 93 | 25.03.2017 23:45 |
Что это? |