14.12.2009, 13:58 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Сообщений: 1,440
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
Настройка enginespec, раздел пневматика
Столкнулся с проблемами при настройке пневматики свежепостроенному вагону ПВ51.
Есть ли у кого более подробный разбор потрохов контейнеров пневматики, чем расписан в CCG ? В 90 процентах случаев они пишут: "Проще оставить как есть" - Generally leave this settings. Интересует: - что за придурошная единица давления "грамм-сила на м3" ?! Как в нее пересчитывать из атмосфер или килопаскалей я теперь знаю, но ума австралийцам она не прибавлет. ДАВЛЕНИЕ ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ НА ПЛОСКОСТЬ, А НЕ НА ОБЪЕМ. Тупые.... - в каких единицах измеряется пропускная способность магистралей (Flow) ? - В каких единицах измеряется объем ? Собственно, при настройке вагона нашел ОЧЕНЬ полезное свойство. Если вы хотите, чтобы вагон корректно тормозил при подцепке к ЛЮБОМУ нормально настроенному локу, его блок Pressure лучше настроить как "развоздушенный вагон" - по нолям во всех резервуарах при старте. Тогда локомотив сам "откачает" прицепленный поезд до своих параметров. В противном случае имел пару раз неприятность - вагоны не отпускали тормоза. Итого, кто поделится знаниями?
__________________
Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
14.12.2009, 15:13 | #2 | ||
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Неважно. Все подгоняется на глаз. Метры кубические. Цитата:
Еще инфы есть тут: http://www.railunion.net/forum15/topic6897.html |
||
14.12.2009, 15:41 | #3 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
Цитата:
давление на самом деле пересчитывается не так, как в той теме (сейчас найду)
__________________
местный зомбяк |
|
14.12.2009, 16:20 | #4 |
Матёрый пользователь
|
А также после изменения объемов.
|
14.12.2009, 16:26 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
<давление в атмосферах на манометре> = <давление в аурановских единицах>*981.01-1.01;
<давление в аурановских единицах>=(<давление в атмосферах на манометре>+1.01)/981.01 источник - функция в файле DefaultLocomotiveCabin.gs public float GetPressureParam(string param) { float pressureMultiplier = 1.0 / (0.145 * 0.0000703); float pressureBase = 14.7 * 0.0000703; return pressureMultiplier * (loco.GetEngineParam(param) - pressureBase); } зы плотностью пользоваться неудобно при таких рассчётах. Я в своей считалке использовал энтальпию
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 14.12.2009 в 16:33. |
14.12.2009, 17:07 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,704
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,367 раз(а) в 1,320 сообщениях
|
и ещё небольшая болтовня http://www.railunion.net/forum15/topic7643.html
__________________
местный зомбяк |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |