24.12.2008, 13:11 | #481 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Короче говоря, ДСП может прямо "перед носом" сменить зеленый (или ЖЗ) на желтый с разделкой маршрута, а вот если желтый сменится на красный, то маршрут еще несколько минут останется замкнутым и поезд может по нему проехать. |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
24.12.2008, 13:55 | #482 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
Rail.Road.Art. |
|
24.12.2008, 13:59 | #483 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 612
Вы сказали Спасибо: 370
Поблагодарили 218 раз(а) в 55 сообщениях
|
|
24.12.2008, 14:10 | #484 |
Опытный
|
Я тоже не в курсе! Но у нас ни кого не судили.
__________________
Алексей:) Жизнь - это движение, вот только в какую сторону. Машинист локомотива и водитель маршрутки. |
24.12.2008, 14:52 | #485 |
Разработчик
|
Это произошло 2 февраля 2005-го года.
В горловине ст. Рига-пассажирская ЭР2 столкнулась со скорым #1 Москва-Рига, которые уходил задним ходом в вагонный парк. Тоже официальная версия такая: машинист электрички проскочил красный и шёл с опережением графика (кстати он сам выжил, а помошник погиб) Вот статья А вот фотки: Остальные тут Последний раз редактировалось sgr; 24.12.2008 в 14:54. |
24.12.2008, 14:55 | #486 |
Матёрый пользователь
|
Я мало что помню - маловат тогда был, да и железкой почти не интересоался, поэтому мало следил за тогдашними событиями. Но как помнится, Электропоезд ЭР2-1317 отправился с оп.Вагонный парк под жёлтый маршрутный(там же вроде маршрутный стоит?), после его проследования по ст.Рига-пасс лок.бригаду ожидает безчётное множество стрелок и едешь под белый-локомотивный.(поэтому многие бригады не любят отправлятся с оп.В.п. под жёлтый). Ну вот, отправились они, а в это время с Рига-пасс. в вагонный парк отходила москва. Как получилось, что обоим поездам был приготовлен один маршрут - не известно. Но тогда погибли 4 человека: 3 пассажира и помошник. Машинист выжил. Состоялся суд, его осудили за проезд запрещающего сигнала повлекшее за собой катастрофу. дали 4 года. И это не смотря на то, что, вроде, нашли свидетеля, который говорил, что поезд проследовал вовсе не запрещающий, а разрешающий сигнал.
__________________
Rail.Road.Art. |
24.12.2008, 15:51 | #487 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Отправлялись под желтый входной. Бригады не не любят отправляться под желтый, бригадам пофигу, просто был приказ после случившегося в виде рекомендации одного "мудрого" товарища, чтобы не отправлялись. Кто-то выполняет, кто-то нет. Не знаю правда, или нет, но поговаривают, будто ежемесячно этому "мудрому" товарищу ложится на стол список тех, кто не выполняет. Что там было на самом деле знает только сам Серега.
|
24.12.2008, 16:01 | #488 |
Матёрый пользователь
|
что ж за мудрёный дядька такой? )
__________________
Rail.Road.Art. |
24.12.2008, 16:15 | #489 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.08.2008
Сообщений: 307
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Поспрашивай у знакомых. Я думаю вариант у них будет только один.
|
24.12.2008, 17:11 | #490 | |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
не смешите меня)) ТЭП70 изучал изучаю и буду изучать. При экстренном торможниее давление в ТЦ достигает 6 очков. Не помню как это происходит в электро и пневмосхеме( если инетересно могу глянуть) но так оно и есть. Так что 6 очков при экстренном будет( если в депо хороший ремонт и на эту фигню не забивают)
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
|
24.12.2008, 18:52 | #491 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
P.S. Может у меня книга по ТЭП70 старая??? |
|
24.12.2008, 18:53 | #492 | |
Пользователь
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Латвия
Сообщений: 96
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
|
|
24.12.2008, 19:05 | #493 | |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
Цитата:
сейчас гляну - найду покажу
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
|
24.12.2008, 19:09 | #494 |
Разработчик
Регистрация: 11.05.2007
Сообщений: 561
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях
|
__________________
"Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК |
25.12.2008, 01:20 | #495 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,096
Вы сказали Спасибо: 872
Поблагодарили 219 раз(а) в 97 сообщениях
|
Ну писали, что осудить могут от 3 до 15 лет лишения свободы, к сожалению, у лок.бригады просто (ну практически) нет выбора между смертью и заключением, фактически, на весь остаток "неосуществившейся" карьеры... Поэтому единственное, что им оставалось, так это быть на тепловозе до самого конца и бороться как только можно! Ох уж эти законодатели...
|
Здесь присутствуют: 44 (пользователей: 0 , гостей: 44) | |
|
|
Что это? |