Маршрут Александрово

[side_one]

Текущее состояние маршрута и ход строительства:

Скрытый текст:

Электрифицированный участок ЧС2К-671 [лето], 07.01.2011.

Электрифицированный участок ЧС2К-671 [зима], 07.01.2011.

Дмитровск - оп 39 км ТЭП80-0001, 07.01.2011.

Оп 39 км - Троицк - Промзона ТЭП80-0001, 07.01.2011.

Троицк - 75 км ТЭП80-0001 + 4 пасс. вагона, 08.01.2011.

75 км - Александрово ТЭП80-0001 + 4 пасс. вагона, 08.01.2011.

Сигнальные знаки пока временные, сигнализация отключена до завершения изменений в путевом развитии.

ст. Александрово обгон со скрещением, состояние на 26.01.2011 г.

Пост для скачивания ознакомительной [черновой] версии:
http://trainsim.ru/forum/showthread....584#post410584

Схема маршрута, блеклым выделена
пока несуществующая часть:


Схема ст. Александрово


Схема ст. Троицк


Схема ст. Бундино


Схема ст. Тетерино


Схема ст. Лобаново


Схема парка Б ст. Дмитровск



Старое сообщение:

Долго не хотел создавать темку, но так как маршрут уже тестируется, то я думаю можно.

Для начала выкладываю, заставку игровую и схему маршрута, на которой то, что есть это голубого цвета, а зеленого электрификация, которая сделана частично... и в первой версии участвовать не будет.


Общая протяженность маршрута составляет 83 км (Дмитровск-Александрово) - это основная линия. Маршрут представляет из себя типичную дизельную соединительную ветку, между двумя крупными городами с одной стороны Дмитровск, с другой СветлОв (но это в будущем +60км), и двумя городами: Александрово и Троицком. Между Александрово и Троицком у нас Прожекторные светофоры, древние, но исправно работающие. в остальном классическая ветка с длинными перегонами и небольшими разъездами.

Как говорилось выше маршрут находится в стадии финального тестирования, остались мелочи в объектах, где-то поправить, где-то заменить. Есть ночные текстуры, но по ним еще есть работа. Будем выходить патчами, практика показывает, что это самое реальное Надеюсь тестирование не слишком затянется )

P.S. Маршрут начал строится 6 ноября 2006 года.

[Zabor]

Как без механизмов? Это только там, где еще СЦБисты не прошли, а где прошли - там даже нумеруются в соответствии с ТРА .

А СЦБисты уже на 208 километре, шикарные живописные места!

Побросали катушки с кабелем, лопаты и пошли купаться нафиг .



201 километр, к которому движется сигнализация это уже Дмитровск, который на видео.

* - по КС чиркнем замечание контактникам =)), но им тоже не легко, вся ветка одни сплошные уклоны/подъемы.

Add

Пока загружалось видео уже дошагал до Дмитровска =)).



Добавлено через 16 минут
Отдача канала у меня не очень, спать хочу, потому едем в темпе Сапсана , сигнализация уже успела устареть =))

[Dunkelhund]

До четырех утра делать маршрут - зачет!А можно из какого нибудь города провести небольшой огрызочек пути, сильно заросший, до какого нибудь поселка с неработающими семафорами(семафорчик могу сделать если нужно),чтобы туда на паровозе кататься?

[Zabor]

А что еще делать, если "задолжал" и оформители на пятки наступают , у меня правда бонус - завтра на работу к 12 и свалю спать около 16.

Для паровозов есть заправка водой в Троицке и надо не забыть сделать пару угольных заправок, а вот путь это к Диме, он у нас главный по километрам, маленький секрет

Скрытый текст:

их еще на 40 или около того больше станет, потому работаем в форсированном режиме

[Dunkelhund]

Урал фронту, однако))

[Tarik]

Игорь, не знаю нужно ли тебе еще, но на днях лазил по харьковскому узлу и вспомнил, что обещал фотки (телевиком сделаные) этих стрелочек. Внимание! Под превью оригиналы по 3.3 МБ!

[Zabor]

Стройка уже на конечной первой очереди "Гуюкин Лог", название не я придумал, админ наверно какой-то .

Поставлена боевая задача всю станцию построить в кривой, кривая на подходе 4000r.

Камрады, у кого есть опыт работы со кривыми стрелками, подскажите, какие лучше использовать, какие лучше собираются потом в улицу, вот пробую A1tPnt2000rLft3d, но как делать стрелочную улицу пока даже не представляю.

[Dunkelhund]

Zabor, а зачем такие пологие стрелки?

[side_one]

Всем привет! Давно тут не писал

Собственно писать особо нечего, надеюсь Забор и Мальчик меня поймут и не обидятся а остальное не важно

Спасибо им, команде Траинсима, еще куче людей, Саше Легкодымову.

Маршрут как есть, много есть, многого нет. Как говорится пусть не миллионер, зато свой

Может кто прокатится и понравится А я пошел растить сына, арбузы, квартиру. Всем успехов и удач

http://yadi.sk/d/BMzqoSEe6TbTr

Там еще говорят ругается Дмитровск... рельсины куска не хватает:
http://yadi.sk/d/kQX_GAUj6TwL8

[gunseller]

также ругается на отсутствие: A1t15_2mStrLftA

[gunseller]

С отсутствующим шейпом разобрался сам, вопрос снимаю.

[Zabor]

У меня сейчас очень тяжелая пора, но маршрут надо доделывать, раз альфа ушла в массы предлагаю делать это сообща, как разгребу дела выложу тут механизмы синхронизации, как добавлять в текущую версию свои изменения, за исключением путей и сигнализации (это не синхронизируется со 100% исключением ошибок), их можно согласованно добавлять и изменять, но не по 50 км, на эти грабли мы уже наступали, из-за этого всё и зависло.

Т.е. будет у нас первый коллективный маршрут, любой желающий сможет внести свою частицу в него, между разработчиками механизм уже был отлажен и прекрасно работал.

Т.е. будем идти путем чехов - выкладывать актуализации, в которые включаются все присланные и принятые изменения.

Может так дорастет до уровня Breclav-Praha =)).

Дима, там хоть крайняя версия?

Добавлено через 13 минут
Для сценаристов будет введен "принятый участок", т.е. отметки км/пк, между которыми путевое развитие уже не будет изменяться никогда, сценарии будут работать и после актуализаций, в следующих уже можно будет проехать дальше, в соответствии с расширением "принятого участка", т.е. строительство как в реале.

Ближайшие маршруты, которые строились по этим принципам Степанки и Breclav-Praha.

А пока в части сценариев можно потестировать, посмотреть, написать про глюки и ошибки.

В части статики - её можно будет изменять всегда и везде (она и в реале меняется), но сначала необходимо сформировать команду из тех, кто будет участвовать, разделиться на участки (группы тайлов), чтобы домик поставленный одним камрадом не затерла береза, передвинутая другим на том-же тайле.

Это тоже синхронизируется, но уже руками, тяжко и долго, потому проще и быстрее не пересекаться в рамках одной синхронизации.

[side_one]

Игорь тогда еще можно выложить инфу по будущим планам, что бы народ понимал куда двигаться и что задумывалось

[Zabor]

Пока бы довести то, что есть до работоспособного состояния, причем без аврала.

[-Kasper-]

очень низкий fps на маршруте, в редакторе вообще работать невозможно

[Dunkelhund]

Поставь на тайле источник звука, тормоза должны исчезнуть