Российское локомотивостроение: перспективы?

[Antei]

Кабина ВЛ85 соответствует кабине ЭП1 или, всё-таки, они различаются?

[шмырштю]

Сообщение от Antei

Насколько далеко могут(да и могут ли) отъезжать маневровые тепловозы от станции приписки? Прежде всего интересуют ЧМЭ3 и ТЭМ2.

на пермском отделении ВСЕ ЧМЭ3 приписаны к депо Чусовая (о чем написано на борту), но реально работают от Балезино до Нижнего Тагила, Кына и Березников, как в маневрах так и на вывозной и пассажирской работе и ремонтируются в Перми. кстати новая фишка - красить их в двутоновый синий цвет с триколором и гербом.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

[Grebnev]

Еле нашел тему...заглохла вместе с переспективами? Поправте если не прав. Что с 2тэ70? что с Пересветами-в инете распространяются чудовищные слухи о сломанных рамах(и межу строк-какие 2тэ116у отличные)))
В общем, кто в курсе-поделитесь.Саня из Инты что-то перестал писать.



Вот такая штука производится в Миассе, не ново, единственное-новая подвеска ..ээ..балки с жд колесами, позволяющая повысить силу сцепления колес с рельсом. Смотрел видео на сайте производителя. По заснеженной колее кое как тянет несколько полувагонов. В основном из-за пробуксовки замерзшей резины по рельсам. Поскольку на Уралах нет блокировки межколесных дифференциалов.

вот сайт производителя http://www.loko.uralparm.ru/

Вот такая новость локомотивостроения у меня)))

[Vivan755]

Сколько вагонов цепляют к ЧС4Т в период большого пассажиропотока?

Смотря где

Кабина ВЛ85 соответствует кабине ЭП1 или, всё-таки, они различаются?

Различаются в некоторых мелочах, не считая дисплейного модуля

[Antei]

Какая конструкционная скорость у ВЛ60ПК и ВЛ60КП?
По рылся в инете, результат такой - 100, 110, 130. Короче, сколько источников - столько и мнений. У пассажирских же должны быть изменены передаточные числа, следовательно 100км/ч можно исключить.

[Vivan755]

По рылся в инете, результат такой - 100, 110, 130. Короче, сколько источников - столько и мнений. У пассажирских же должны быть изменены передаточные числа, следовательно 100км/ч можно исключить

Передаточные числа ту ни при чём, они лишь позволяют приберечь рост противоЭДС на более высокую скорость. У ВЛ60 тяжёлые двигатели и жёсткое рессорное подвешивание. 100 км/ч конструкционная при любом индексе

[Antei]

Сообщение от Змей Поволжыч

Передаточные числа ту ни при чём, они лишь позволяют приберечь рост противоЭДС на более высокую скорость. У ВЛ60 тяжёлые двигатели и жёсткое рессорное подвешивание. 100 км/ч конструкционная при любом индексе

Ясненько. Благодарю за разъяснение!
P.S. Пойду изучать матчать.

[Vivan755]

А раньше чс2т 140 ездил, даже чс2 160 с авророй давным давно, и я не думаю, что они на параллели постоянно ехали...

А я не думаю, что на площадке ЧС2 может 160 идти не на параллели. 120 он на СП с шунтами летит, а 140 уж точно не полетит. Без параллели никуда

А на Кругобайкальской (или чет как-то так) электропоезд маневровый тянет. Это считается поездной работой, или все равно маневры?

Поездная, конечно. Какой локомотив - это дело десятое

Пойду изучать матчасть

Это занятие полезное

[Тепловозик]

Сообщение от Grebnev

Еле нашел тему...заглохла вместе с переспективами? Поправте если не прав. Что с 2тэ70? что с Пересветами-в инете распространяются чудовищные слухи о сломанных рамах(и межу строк-какие 2тэ116у отличные)))
В общем, кто в курсе-поделитесь.Саня из Инты что-то перестал писать.



Вот такая штука производится в Миассе, не ново, единственное-новая подвеска ..ээ..балки с жд колесами, позволяющая повысить силу сцепления колес с рельсом. Смотрел видео на сайте производителя. По заснеженной колее кое как тянет несколько полувагонов. В основном из-за пробуксовки замерзшей резины по рельсам. Поскольку на Уралах нет блокировки межколесных дифференциалов.

вот сайт производителя http://www.loko.uralparm.ru/

Вот такая новость локомотивостроения у меня)))

У нас вагоны передвигают японскими погрузчиками и бульдозерами по фронтам