Этот пользователь сказал Спасибо vitro за это полезное сообщение: |
16.07.2014, 21:37 | #91 |
Заблокирован
|
Тоннель рядом роют буровзрывным способом. В ветке на наштранспорте была фотка измайловского инструктажа.
|
Этот пользователь сказал Спасибо vitro за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
16.07.2014, 21:54 | #92 |
download-админ
|
__________________
"не чего лезть в волки, когда хвост собачий", "не умеешь - не берись, не уверен - не обгоняй" |
16.07.2014, 21:57 | #93 |
Модератор
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,093
Вы сказали Спасибо: 2,135
Поблагодарили 4,280 раз(а) в 1,459 сообщениях
|
Эксперт идиот или журнализды? Вагоны Е и "полосатые" это разные вагоны. Полосатые это 81 серия и на фото он же.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с)) |
16.07.2014, 22:01 | #94 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,864
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 2,452 сообщениях
|
Разницы с каким типом вагонов произошло данное ЧП нет.
Головной вагон разбило (и, похоже, разорвало вдоль пополам) о железобетонную опору / перегородку, которой оканчивается камера съездов (речь об опоре между двумя расходящимися в разные стороны путями после стрелочного перевода). После чего часть вагона развернуло и раздавило следующими. По крайней мере, такая картина вырисовывается на данный момент. Я тоже склонен думать, что старые советские вагоны более прочные, но тем же Е/Еж уже не один десяток лет и их прочность под большим вопросом. Да и номерные не первой свежести. Цитата:
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 16.07.2014 в 22:14. |
|
16.07.2014, 22:03 | #95 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
Цитата:
|
|
16.07.2014, 22:19 | #96 | |
Пользователь
Регистрация: 26.07.2010
Сообщений: 32
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 28 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
81-703 -- Е 81-707 -- Еж Последний раз редактировалось Grifonmsk; 16.07.2014 в 22:23. |
|
16.07.2014, 22:49 | #97 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 876
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 534 раз(а) в 238 сообщениях
|
Я так понимаю, "Полосатики" и "Номерные" это одно и тоже - 81-717/714?
|
16.07.2014, 23:07 | #98 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,864
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 2,452 сообщениях
|
Двести сообщают о том что найдены самописцы (БУР и видеорегистратор)
https://vk.com/feed?section=updates&...432cd736a55f91
__________________
Internet is for cat |
16.07.2014, 23:11 | #99 | |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,979
Вы сказали Спасибо: 8,652
Поблагодарили 2,510 раз(а) в 1,132 сообщениях
|
Цитата:
Так было экстренное торможение, или нет?
__________________
next_state == 7; Последний раз редактировалось КЕ; 16.07.2014 в 23:15. |
|
17.07.2014, 00:20 | #100 | |||
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо SmaiL за это полезное сообщение: |
17.07.2014, 01:21 | #101 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,864
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 2,452 сообщениях
|
Самописцы только изъяли с места крушения. Расшифруют - может быть обнародуют хронологию событий.
Цитата:
Как деньги получать - так в первых рядах и в самых больших количествах. А как за что-то отвечать - виноват только работяга.
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 17.07.2014 в 01:23. |
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Zlodey за это полезное сообщение: |
17.07.2014, 02:44 | #102 |
Матёрый пользователь
|
Более чем уверен, что там всё в порядке. Т.е все журналы с допусками и инструктажами заполнены и подписи проставлены. Ведь начальник не может проследить персонально за каждым работником, коих может быть и двадцать, и пятьдесят. А на местах уже свои "начальники" - мастера, бригадиры.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
17.07.2014, 03:17 | #103 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Север
Сообщений: 6,864
Вы сказали Спасибо: 10,521
Поблагодарили 7,131 раз(а) в 2,452 сообщениях
|
Подписи в журналах не гарантируют безопасности движения. Иногда работы проводятся формально. Расписаться могли и ради того, чтоб уложиться в назначенные сроки или выполнить работу на авось, как придётся, чтоб получить премию / не получить нагоняй. Да мало ли что ещё могли натворить. Сейчас только гадать и остаётся.
Ответственный проверяющий не проверил / закрыл на косяки глаза / итд. Почему так происходит? Значит начальство так себя поставило. Нет у работников уважения к начальству (и взаимного уважения со стороны начальства) и могут вот так подставить. Пришёл на должность, но не готов ни за что отвечать - до свидания. Пришёл не понимая куда пришёл - до свидания. Не смог себя руководитель правильно поставить, не смог организовать работу нормально - до свидания. Не смог подобрать квалифицированный и ответственный персонал - до свидания. И завести дело в придачу. Раньше так и делали. Летели и работник и его непосредственный руководитель, и глава предприятия / ведомства. А если ещё выяснялось, что есть непосредственная вина такого начальника (дал бракованные детали или не обеспечил ими вовсе, или ещё что)... Тем не менее, работник - последний в цепочке, кто может предотвратить катастрофу. И ответственность должен нести в полной мере. Добавлено через 15 минут Выше был инструктаж локомотивным бригадам по поводу производства взрывных работ по соседству с рабочим перегонным тоннелем. Почему скорость движения на потенциально опасном участке не была ограничена?
__________________
Internet is for cat Последний раз редактировалось Zlodey; 17.07.2014 в 03:23. |
17.07.2014, 04:52 | #104 | |
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
17.07.2014, 05:51 | #105 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Еще один машинист с АПЛ пишет, из интересного - дополнив пост фотографиями стрелки "до" от момента монтажа до момента "за сутки": тыц в уютненькую. Эмоционально.
Правда, не думаю, что он целенаправленно ее фотографировал. Скорее стоп-кадры с видео.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Эти 9 пользователя(ей) сказали Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях | Shney | Железные дороги | 629 | 21.06.2012 17:11 |
Сход с рельс поездов | Eglit47 | MSTS - Подвижной состав | 10 | 21.09.2009 14:22 |
Арбатско-Покровская линия Московского метро | korenrzd | MSTS - Маршруты | 1 | 02.07.2009 22:01 |
Как смоделировать сход ПС? | CEMEH | MSTS - Моделирование | 7 | 19.04.2009 22:49 |
Сход с рельсов 10.07.2007, СВЖД | kozya-bozya | Железные дороги | 14 | 25.07.2007 17:52 |
Что это? |