Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
05.01.2013, 19:54 | #1681 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
05.01.2013, 20:46 | #1682 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
05.01.2013, 21:30 | #1683 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,750 раз(а) в 1,989 сообщениях
|
|
19.01.2013, 17:09 | #1684 |
Новичок
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: РФ, Тверская обл.
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 41
Поблагодарили 12 раз(а) в 6 сообщениях
|
Возможно ли тепловозы ДМ62 заменить на ТЭП70бс для пригородного сообщения? Или для этой цели ТЭП70бс не подходит?
|
19.01.2013, 18:49 | #1685 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,366 раз(а) в 1,319 сообщениях
|
Так как пригородные короткие и лёгкие, перерасход топлива будет. ТЭП70 всё ж рассчитан на мощу в 4000 л.с., а ДМка всего 2000. То есть дизель ДМки будет работать на режимах более близких к оптимальным чем ТЭП. У пригородных дизелей Д1 вовсе 2 дизеля по 730 л.с. (в сумме 1460 л.с.)
__________________
местный зомбяк |
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение: |
25.01.2013, 10:58 | #1686 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Aleksei 27, ТЭП70БС слишком мощный для пригородного сообщения, и конструкционнка у него 160 км/ч. На ДМ62 есть смысл ставить более экономичный и надёжный Д49 в составе 5-26ДГ-01. Насколько я знаю, этот дизель способен отключать часть цилиндров на холостых оборотах.
А что послужило причиной такого странного вопроса? Использование ТЭПов в пригородном сообщении — роскошь и расточительство невероятные Цитата:
Сколько колёсных пар у 6-осного тепловоза должно быть заземлено? У грузового? У пассажирского с функцией электроотопления по однопроводной схеме? На фото выше у электровоза ЭП2К заземлены ВСЕ колёсные пары
__________________
Последний раз редактировалось sciff; 25.01.2013 в 11:02. |
|
26.01.2013, 13:17 | #1687 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
|
Ребят нужна помощь о выходе из ситуации при "Сбросе нагрузки секции 2ТЭ116" все что возможно, очень нужно. Есть где нибудь материал по этому всему делу? Желательно по всем ситуациям, начиная от Дверей ВВК и до РЗ, АВУ и пр.
Буду очень благодарен. ЗЫ интересует сам процесс нагрузки секции в различных ситуациях что и как делать. |
26.01.2013, 15:28 | #1689 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
|
А 305,306,307 страницы были?
|
26.01.2013, 16:30 | #1690 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
|
26.01.2013, 17:07 | #1691 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
26.01.2013, 17:51 | #1692 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
|
|
26.01.2013, 18:08 | #1693 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
|
Нет, у нас нет 116.
|
26.01.2013, 18:11 | #1694 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.12.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 736
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 815 раз(а) в 219 сообщениях
|
Жаль, но может кто нибудь еще знает, напишет по дальнейшим действиям после "Сброса нагрузки"
|
26.01.2013, 20:26 | #1695 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
По поводу заземляющих устройств на колпарах у кого-нибудь есть какие-нибудь мысли?
Добавлено через 6 минут На буксах ТЭП70У-004 заземляющих устройств я не нашёл. Означает ли что они необходимы только в том случае, если тепловоз имеет функцию электроотопления вагонов?
__________________
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Что это? |