Смена №97. 23.11.2014. Киевский ход v2.5

[Cpt. Улитка]

Вид работы: ДНЦ.

Начало смены: 3:45;
Окончание смены: ??:??.

Приказы:

Скрытый текст:

732: ДНЦ Cpt. Улитка заступил на смену на участке Москва-Киевская - Сухиничи. 3:45
733: Машинисту 4303-его поезда разрешается отправиться с 6-ого пути станции Бекасово-1, не оборудованным выходным светофором. 4:13
734: Машинисту 86-ого поезда принять все меры для возвращения поезда в график. Графиковые остановки сокращать по мере необходимости. 4:55
735: Закрытие перегона Малоярославец - Обнинское в связи с обрывом контактной сети.
736: Машинисту 2-ого поезда принять все меры для возвращения поезда в график. Графиковые остановки сокращать по мере необходимости. 6:13
737: Машинисту 100-ого поезда принять все меры для возвращения поезда в график. Графиковые остановки сокращать по мере необходимости. 7:04
738: Открытие перегона Малоярославец - Обнинское (только 1-ый путь).
739: Машинисту 75-ого поезда принять все меры для возвращения поезда в график. Графиковые остановки сокращать по мере необходимости. 8:28
740: Машинисту 3486-ого поезда разрешается отправится с 7-ого пути станции Балабаново, не оборудованным выходным светофором. 9:36
741: Машинисту 6-ого поезда разрешается проследовать входной светофор станции Латышская на неправильном пути.
742: Машинисту 59-ого поезда принять все меры для возвращения поезда в график. Графиковые остановки сокращать по мере необходимости. 10:34
743: ДНЦ Cpt. Улитка передал смену на участке Москва-Киевская - Сухиничи ДНЦ MJack.

Впечатления от мультиплеера получились смешанные. Наломал я дров достаточно. Не самая лучшая смена выдалась. Идея с повреждением КС для меня новенькая, добавила приятный привкус. Все машинисты отработали смену хорошо.
Ответ Сергею: когда я заметил этот грузовой, а Ваш поезд за ним, он был уже на станции Нара. После неё шла станция, на которую состав бы не влез полностью. Перегон двухсторонней сигнализацией также не оснащён. А по Апрелевке Вы уже сдались.

Большое спасибо Евгению MJack за подготовку данного мультиплеера, Александру alexshegera за идею, а всем машинистам за явку. Было интересно!

[Skythe]

03:57 - 10:35 (6 часов 38 минут)
Кому как, а мне смена не понравилась.
6182:
Смену начал в тупике станции Калуга-2, по зелёной улице доехал (почти везде точно по графику) до Москвы. Встречных поездов было довольно мало, попутных не было вообще. Знай себе разгоняйся до 80 да тормози перд платформами. Однако такая езда довольно сильно выматывает в плане постоянных разгонов-торможений.
0033:
По обороту решил взять пассажирский, начал приёмку ЧС2Т в депо, за 10 минут запустил (не без помощи коллег), тронулся, проехал пару метров по цеху ПТОЛ, остановился, доложил ДСП. И тут - вылет. Дальше - заход под состав, проба тормозов, отправление на 8 минут позже графика. Без особого труда нагнал опоздание к Апрелевке, до Балабанова "взял" ещё 5 минут опережения, да всё напрасно - Обнинское не принимало, затем приняло на 3 путь, под красный. Дальше прицепили тепловоз и потащили на Малоярославец. Надо сказать, что почти сразу же я снова вылетел, и перезайти до самого Малоярославца не смог. На этом кошмар не закончился. С Малоярославца ушёл с получасовым опозданием, по меркам этого мульта довольно немного. Но... Перед Калугой вылет, управление осталось в задней кабине. Успел-таки сменить кабину и не просадить платформу. Отправился +23, разогнался, и снова вылет. Дальше ещё вылет, и вот к Сухиничам я подкатываю с 20-минутным опозданием практически на максимальной скорости. Маршрут приёма на 3 путь, и снова вылет, примерно на середине платформы. Перезайти уже не получилось - выкидывало снова.

Что до "нештатки", то я крайне не доволен. Поставить всё движение раком - разве в этом смысл мультиплеера? Понимаю там на 20-30, ну 40 минут задержать поезда. Но 1,5 часа, которые мазали 100-й и 002-й, ни в какие ворота не лезут. Туда же стоянка грузового 2,5 часа. Уважайте других участников и труд графиста!

[alexshegera]

Ну извините Алексей, больше не буду ((

[Semy]

Принял: 4:30.
Сдал: 12:35.

Лента поезда 002,059

Скрины:

Скрытый текст:

Расписание:

Скрытый текст:

Вылетов не было,была ошибка "Read",Лаги по Сухиничам.
По случаю с обрывом КС,было хорошо сделано,придумано.(Спасибо alexshegera )
Тепловозы порадовали и, с оперативностью отправления поездов тоже.(Спасибо MJack(у))
Опаздывание мне очень понравилось,прям как в реале.

[ALexeych]

Время начала смены: 04:10
Окончание смены: 12:00

№ Поезда: 3209
Нагон: нет
Приказы: нет

Лента

Начало смены было очень даже ничего: звёздное небо с месяцем освещали Москву-Сортировочную, я неспешно принимал тройную десятку с наливняком.
В сторону Калуги проводил взглядом: сначала - почтово-багажный, потом - резервный, сверкающий свежей p/d окраской ЧС7. Следом - отправили и меня.
До Сухиничей прошёл без остановок - обгонов не было... Обрыв конташки также меня не затронул. Даже пожалел, что взял грузовой. Зато были вылеты. До Малоярославца всего пара штук. Но после ЧП с обрывом КС, свидетелем которого мне посчастливилось быть (как раз в тот момент проезжал мимо), виснуть стало капитально; причём, в момент доклада ТЧМ Александра "alexshegera" произошёл вылет, да такой, что перезапустится удалось только с 3-ей попытки (висло в момент запуска RTS с зацикливанием в момент загрузки). На встречном пути в этот момент находился пассажирский под ЭП2к вышеупомянутого ТЧМ. Сухиничи-Гл. тоже оказались гиблым местом в плане вылетов. В общем, после прибытия отцепился и отогнал электровоз в тупик. Потом начал экспериментировать с настройками видеокарты и звуковыми драйверами. Обратно решил прокатится на почтово-багажном под СЧ2-010. Пока находился на Сухиничах, вылеты не прекращались. Но стоило мне только отправился и Сухиничи-Гл. остались позади, вылеты прекратились. Доехал спокойно до Калуги-II. Остановился для выгрузки/погрузки почты. Пока стоял RTS был свёрнут. И всё равно случился вылет. По-моему это произошло в момент обгона меня ЭП2к с лабораторией КС, который шёл по удалению. Там я и сдался.
Вот такая чумовая была смена! Одной только ленты, аж 9 кусков!

Всем спасибо. До новых встреч!

Скриншоты, под спойлером:

Скрытый текст:

[csf]

Сообщение от Lexeych

...Скриншоты, под спойлером:

OFFTOP:А какой скрин №35! Прям художественное фото. И когда успел подловить...OFFTOP

[bodia2105]

Сложно что-то сказать по поводу вылетов: лично у меня сложилось впечетление что вылеты зависят от маршута. И еще у меня пошло бешеное потребление траффика. Для сравнения: вся смена ОР (6-8 часов) кушает у меня столько-же как, в лучшем случае, 2 часа РТС((

[alexshegera]

Мое мнение - "аномальные" зоны на роутах. Кто-то ее проезжает, все вылетают.

[MJack]

Отчет ТЧД:

К серверу подключено 10 человек:

· csf		03:48 - 10:52
· lexa1908	05:36 - 11:35
· alexshegera	04:15 - 10:35
· dannik	04:11 - 12:00
· Semy		04:30 - 12:35
· korenrzd	04:05 - 11:05
· K. Khokhlov	04:16 - ???
· Skythe	03:57 - 10:30
· Евгений25	03:56 - 06:25
· max nosov	04:21 - ???
· Lexeych	04:10 - 12:00
· MixaTM	04:24 - 11:45
· bodia2105	05:50 - 09:30

Замечаний к машинистам нет.

Смена получилась тяжелой, но интересной. Спасибо большое Саше alexshegera за идею с нештатной ситуацией и за помощь в составлении плана работ по устранению этой НС. Прошу прощения у Алексея Skythe за "испорченный" график, но нештатка она на то и нештатка, если готовиться к ней заранее и закладывать +30..+60 минут на нагон, то будет совсем неинтересно и в графике это будет выглядеть очень странно. Нештатные ситуации мы не часто делаем, тем более такого масштаба. Получилось всё не идеально, но вполне неплохо, учитывая вылеты, глюки сервера (потеря контроля стрелок) и прочие неполадки. Опыт, полученный на этой смене очень пригодится в будущем для более тщательного планирования и выбора места и времени НС, а так же степени её "тяжести". Надеюсь, что несмотря на вылеты и простой в ожидании вспомогательного по Обнинской и Малоярославцу, машинистам смена всё же понравилась.

Всем машинистам, ДНЦ и графистам спасибо за работу, до новых встреч!

[Otkli]

Расшифровка лент

Скрытый текст:

Смена №97. 23.11.2014. Маршрут: Киевский ход. Участок Москва - Сухиничи

1)Lexeych

Номер поезда: 3209
Локомотив: ВЛ10К - 1111/1506
Начало смены: 04:10
Окончание смены: 12:00

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:
Замечаний нет

Итоговый класс за ленту: первый


2)Semy

Номер поезда: 002/059
Локомотив: ЧС2Т-1009
Начало смены: 04:30
Окончание смены: 12:35

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в ПОЛНОМ объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в ПОЛНОМ объеме.

Замечания:

Поезд № 2

51 км 0 пк - 33 км 2 пк - продолжительное превышение допустимой скорости 120 км/ч. Максимальное превышение на участке на 21 км/ч
Значительное

28 км пк 4 - 18 км пк 2 - продолжительное превышение допустимой скорости 120 км/ч. Максимальное превышение на участке на 16 км/ч
Значительное

33 км 2 пк Срыв ЭПК, пропуск бдительности. Бдительность не подтверждалась в течении 15 секунд. Стоянка 1 мин. 40 сек. Тормозная магистраль откачана полностью.

Поезд № 59

17 км пк 4 - 36 км пк 0 продолжительное превышение допустимой скорости 120 км/ч. Максимальное превышение на участке на 21 км/ч Значительное

49 км пк 5 превышение допустимой скорости 120 км/ч на 18 км/ч Значительное

66 км пк 1 превышение допустимой скорости 120 км/ч на 16 км/ч Значительное

89 км пк 1 превышение допустимой скорости 120 км/ч на 7 км/ч не значительное

100 км пк 0 превышение допустимой скорости 120 км/ч на 12 км/ч Значительное

125 км пк 9 - 135 км пк 7 продолжительное превышение допустимой скорости 120 км/ч. Максимальное превышение на участке на 17 км/ч
Значительное

Итого: 7 значительных, 1 незначительное превышение скорости.

Итоговый класс за ленту: третий

Результаты расшифровки обновлены в связи с замечанием НСД

[Kirill Khokhlov]

Сообщение от Otkli

Срыв ЭПК произошел ввиду превышения максимального ограничения скорости 140 км/ч на 1 км/ч.

Максимальная скорость следования для пассажирских поездов (не скоростных) на нашей дороге 120 км/ч. Указывается в каждой шапке темы мультиплееров.

РБ просьба повторно расшифровать ленту ТЧМ Semy и отразить превышения допустимой скорости при их наличии в ленте, а так же в лентах других участников данной смены.

//РБ_Otkli

добавлено после...
А чтобы тебя пристыдить, всем расскажу, что РБ Otkli на данном маршруте ездил в качестве ТЧМ в реальной жизни. 140 они там ездят.... ну ну

добавлено еще позже...
Не поверишь, но на сегодняшний день 140 там ездят //РБ_Otkli

Добавлено с утра пораньше....

Ваша взяла, и не поспоришь... Но ленты ждем!

[Kirill Khokhlov]

Расчет баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

Таблица баллов ТЧМ:

Скрытый текст:

-----------------------------------------------------------------------------

Служба движения: первый класс без замечаний

Таблица баллов ДНЦ:

Скрытый текст:

Поздравляем Евгения (Cpt. Улитка) с присвоением второго класса квалификации ДНЦ!