Сценарий "Гибрид" [Лесногорск]

Саня · 19.10.2009, 02:11

Хочу представить плод совместной работы - новый сценарий "Гибрид" для маршрута Лесногорск. В нем Вы машинист тепловоза-гибрида 2ТЭ10М-0876А/0869А под сборным поездом №3427. Поскольку поезд не тяжелый, то Вы заглушили заднюю секция тепловоза. Сегодня Вам нужно проехать от Озерного до Лесногорска, при этом выполнить ряд маневров на промежуточных станциях.
Над сценарием работали Алексей Зайков aka Raskolnikov и Солодов А. aka Саня.
Скачать сценарий можно здесь http://zabor.dyndns.ws/msts/lesnoe.htm#gibrid

Samael · 19.10.2009, 09:33

отлично!

Barmaley · 19.10.2009, 10:33

Хотя логичнее было бы глушить заднюю.

Raskolnikov · 19.10.2009, 14:37

Barmaley, так задняя и заглушена

Muller · 19.10.2009, 15:47

логичнее переднюю) что бы не шумела

Саня · 19.10.2009, 16:26

Цитата:

Сообщение от Muller

логичнее переднюю) что бы не шумела

Ну это как сказать - она не шумит, но зато помощнику далеко ходить в осмотром. И плюс ко всему часто бывает, что управление из нерабочей секции не возможно.

awaken · 19.10.2009, 16:30

а в МСТС разве возможно управление из "пассивного" лока?
по моему, нет

Raskolnikov · 19.10.2009, 16:50

Ну в принципе можно поизвращаться, и "заглушить" переднюю. Для этого надо в ENG-файле передней убрать дым и звуки, но тягу оставить, у второй секции, наоборот, поставить только силу тяги на ноль. Вот и будет создаваться эффект, как будто тянет задняя секция (хотя на самом деле передняя).

RailMax · 19.10.2009, 17:52

Если только так, но это уже специальный лок под сценарий делать надо )

Zabor · 19.10.2009, 20:37

Извращенцы, дайте сценарий спокойно пройти на том, что есть

KonSole · 20.10.2009, 07:05

А ещё можно воспользоваться WrLenta. Там в новой версии можно прям в игре дизель глушить.

Muller · 20.10.2009, 10:26

Саня

не знаю по моему всегда управление работает. А помощник.... мало кто ходит глядеть раза 2-3 за поездку сходит параметры перепишет и все

Саня · 20.10.2009, 14:19

Цитата:

Сообщение от Muller

Саня

не знаю по моему всегда управление работает. А помощник.... мало кто ходит глядеть раза 2-3 за поездку сходит параметры перепишет и все

Ну я сужу по тому что сам видел. Вот у нас, например, из депо частенько принимают тепловоз и с одной из двух секции управление не возможно, а если эта секция еще и заглушена, то вероятность этого увеличивается в несколько раз, схема не собирается и все. И приходиться резервному машинисту разворачивать тепловоз той секцией вперед, из которой возможно управление.
Я несколько раз ездил с бригадами, и могу сказать что наш помощник частенько ходил по дизелям, на каждом перегоне это точно, а то и чаще.

Raskolnikov · 20.10.2009, 23:21

Ну так что, кто-нибудь прощел сценарий? Глюки/замечания/предложения есть?

Zabor · 21.10.2009, 03:31

У меня он сегодня запланирован на ночь =)).
=====

Саня, я чего-то не понял, в брифинге написано "под поездом", но при старте локомотив не прицеплен к поезду, монитор F4 безмолвствует о маневрах касательно прицепки вагонов, в Readme тоже тихо вагоны то цеплять?

19.10.2009, 02:11	#1
Саня Матёрый пользователь Регистрация: 19.07.2007 Адрес: Инта Сев.ж.д. Сообщений: 915 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 31 раз(а) в 17 сообщениях	Сценарий "Гибрид" [Лесногорск] Хочу представить плод совместной работы - новый сценарий "Гибрид" для маршрута Лесногорск. В нем Вы машинист тепловоза-гибрида 2ТЭ10М-0876А/0869А под сборным поездом №3427. Поскольку поезд не тяжелый, то Вы заглушили заднюю секция тепловоза. Сегодня Вам нужно проехать от Озерного до Лесногорска, при этом выполнить ряд маневров на промежуточных станциях. Над сценарием работали Алексей Зайков aka Raskolnikov и Солодов А. aka Саня. Скачать сценарий можно здесь http://zabor.dyndns.ws/msts/lesnoe.htm#gibrid __________________ Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... Последний раз редактировалось Zabor; 19.10.2009 в 03:02. Причина: замена ссылки

19.10.2009, 10:33	#3
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Хотя логичнее было бы глушить заднюю. __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

19.10.2009, 14:37	#4
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Barmaley, так задняя и заглушена __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

19.10.2009, 15:47	#5
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	логичнее переднюю) что бы не шумела __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

19.10.2009, 16:50	#8
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Ну в принципе можно поизвращаться, и "заглушить" переднюю. Для этого надо в ENG-файле передней убрать дым и звуки, но тягу оставить, у второй секции, наоборот, поставить только силу тяги на ноль. Вот и будет создаваться эффект, как будто тянет задняя секция (хотя на самом деле передняя). __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.10.2009, 09:33	#2
Samael Новичок Регистрация: 27.12.2007 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	отлично!

19.10.2009, 16:30	#7
awaken Машинист поезда Регистрация: 10.04.2007 Адрес: малая арнаутская Сообщений: 5,229 Вы сказали Спасибо: 189 Поблагодарили 3,602 раз(а) в 878 сообщениях	а в МСТС разве возможно управление из "пассивного" лока? по моему, нет

19.10.2009, 17:52	#9
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,195 Вы сказали Спасибо: 6,547 Поблагодарили 2,442 раз(а) в 1,073 сообщениях	Если только так, но это уже специальный лок под сценарий делать надо ) __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

19.10.2009, 20:37	#10
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	Извращенцы, дайте сценарий спокойно пройти на том, что есть __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

20.10.2009, 07:05	#11
KonSole Пользователь Регистрация: 30.05.2008 Адрес: ХАБАРОВСК Сообщений: 93 Вы сказали Спасибо: 292 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	А ещё можно воспользоваться WrLenta. Там в новой версии можно прям в игре дизель глушить. __________________ Электровоз переменного тока 2ЭС5К «ЕРМАК»

20.10.2009, 10:26	#12
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	Саня не знаю по моему всегда управление работает. А помощник.... мало кто ходит глядеть раза 2-3 за поездку сходит параметры перепишет и все __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

20.10.2009, 23:21	#14
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	Ну так что, кто-нибудь прощел сценарий? Глюки/замечания/предложения есть? __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят

21.10.2009, 03:31	#15
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,927 Вы сказали Спасибо: 11,488 Поблагодарили 10,264 раз(а) в 3,837 сообщениях	У меня он сегодня запланирован на ночь =)). ===== Саня, я чего-то не понял, в брифинге написано "под поездом", но при старте локомотив не прицеплен к поезду, монитор F4 безмолвствует о маневрах касательно прицепки вагонов, в Readme тоже тихо вагоны то цеплять? __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)