Этот пользователь сказал Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
26.04.2012, 21:16 | #1471 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Отличный пример тепловоза в хорошем техническом состоянии. Мощность на 15-й поз. КМ 450 В * 4 кА=1800 кВт, дым прозрачный.
Оказывается, и ТЭ10 с древними двухтактными дизелями вполне себе могут выдавать нормальную мощность без всяких спецэффектов в виде туч чёрного дыма... |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
27.04.2012, 01:51 | #1472 |
Новичок
|
Реостат депо ТЧ15, станции Жана-Арка, если не ошибаюсь.За 14 лет многое изменилось....(Это я о видео)
|
27.04.2012, 10:15 | #1473 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
|
27.04.2012, 13:05 | #1474 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Со стороны менеджеров РЖД было феерической глупостью ломать советский типаж и заказывать тепловозы на 3400 л.с. в секции, если РЖД нужны тепловозы как раз 4000 л.с. в секции., чтобы обеспечить скорость на руководящем подъеме. И вообще РЖД своей бредовой политикой инвестиций уже самые высшие эшелоны достала. Давеча показывали по программе "Время" совещание на Рижском вокзале, когда смотрят и удивляются: как так, в советское время закупали более тысячи тепловозов в год, а после - два... Добавлено через 20 минут http://www-download.1tv.ru/Video/201...6T21-55-01.mp4 "- В 2005-м было тридцать!" "- Да, но это на всю страну!" Последний раз редактировалось Oleg Izmerov; 27.04.2012 в 12:47. |
|
27.04.2012, 14:39 | #1475 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Со стороны РЖД было феерической глупостью заказывать
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
Этот пользователь сказал Спасибо Digger за это полезное сообщение: |
27.04.2012, 14:47 | #1476 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Тем временем БМЗ пролучил сертификат РСФЖТ на ТЭМ18В
"...Караван идет." (Народная мудрость) |
27.04.2012, 15:22 | #1477 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Как всегда, очень много букв. Достаточно было написать два слова: "Не соответствует."
Цитата:
Добавлено через 13 минут И о чем говорит сей сертификат? О том, что продукция соответствует требованиям безопасности? Да и дизель там не коломенский, а финский. Некошерно. Последний раз редактировалось alexcat; 27.04.2012 в 15:31. |
|
27.04.2012, 16:23 | #1478 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
27.04.2012, 16:25 | #1479 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Как обычно, ответ в стиле: "Сам дурак!"
|
27.04.2012, 16:30 | #1480 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Я только констатирую факт
|
27.04.2012, 16:38 | #1481 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
|
Вы можете констатировать все, что угодно, качество 12ЧН26/26 от этого не улучшится.
|
27.04.2012, 18:24 | #1482 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Лучше уж тогда GE... или там Катерпиллер... На хрена финны-то с их судовыми дизелями? Мировой лидер дизелестроения, что ли? Ещё бы какой-нибудь французский дизель поставили... |
||
27.04.2012, 19:39 | #1483 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Ну, в общем-то вначале была в виде продолжения поставок 2ТЭ121, но ее опять-таки сами же и отрезали.
Цитата:
Цитата:
|
||
27.04.2012, 19:44 | #1484 |
Опытный
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 129
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Ну, вообще-то за Вяртсилля мировой рекорд по КПД дизеля, который не перебит ни GE, ни Катерпилларом.
|
27.04.2012, 20:27 | #1485 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,145 раз(а) в 486 сообщениях
|
Цитата:
Насчёт КПД - вот очень хорошее высказывание: Нельзя надеяться хотя бы когда-либо практически использовать всю движущую силу топлива. Попытки, сделанные для приближения к этому результату, будут скорее вредными, чем полезными, если они заставят забыть другие важные обстоятельства. Экономия топлива - это лишь одно из условий, которые должны выполнять тепловые машины; при многих обстоятельствах оно второстепенно, оно часто должно уступать первенство надежности, прочности и долговечности машины, малому занимаемому месту, дешевизне ее установки и т. д. Это сказано С.Карно в 1824 г. Добавлено через 1 минуту А по тепловозным дизелям? |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Что это? |