12.02.2010, 15:58 | #31 |
Опытный
|
а уже в марте состоится продажа 76 проц акций,которые наша прынцесса с косою отобрала у брянковчан.Будем надеятся на восстановление нормальной работы ЛТЗ
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
12.02.2010, 19:12 | #32 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Лучше пусть «Синара» покупает, она делает не такие вёдра, как ТМХ, глядишь, и ЛТЗ подтянет
|
12.02.2010, 19:31 | #33 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
14.02.2010, 15:11 | #34 |
Матёрый пользователь
|
Завод работает, а что ещё нужно? Есть заказы и на ТЭМ7 и на ТЭМ9. Да и вообще на продукцию в людиново спрос будет всегда, а учитывая качество тепловозов с Брянска, будет только увеличиваться.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
15.02.2010, 09:47 | #35 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Нужна полная модернизация.
И ТЭМ7, и ТЭМ9 - это старье, и заказы на них только потому, что зарубежные производители еще не сертифицировали продукцию в России. И Лугансктепловозу нужна полная модернизация и обновление линейки продукции, а не ляпание названий политических партий на борта. Я пока не вижу, чтобы Синара куда-то что-то крупно вложила. Наоборот, они легли под сименсовскую отверточную сборку, и в конце концов выродятся в несамостоятельный филиал. |
15.02.2010, 10:48 | #36 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать, а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть
|
15.02.2010, 11:14 | #37 | ||
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Цитата:
Это, во-первых. Во-вторых - пожалуйста, есть ТЭМ12. Цитата:
Однозначно нужны большие вложения в производство, а от Синары их пока не видно. Как не видно и вложений в инжиниринг своей фирмы. Вместо этого - отчетливая ставка на филиализацию. |
||
18.02.2010, 13:39 | #38 |
Опытный
|
ТЭМ7 хорошая машина(т.к. и ЧМЭ-5) если их использовать по прямому назначению, а не ездить по подъездным путям предприятий и забирать по вагону,два,а навороты с электроникой для нашего брата это полная ...
|
18.02.2010, 14:06 | #39 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
|
Киржнер заявлял, что пока неизвестно, будут закупать в 2010 году все запланированные тепловозы 2ТЭ116У, или нет. Гапанович высказался более уклончиво - дескать, официально по этой закупке РЖД работает не с Луганском, а с БМЗ.
|
19.02.2010, 10:04 | #40 |
Опытный
|
116у будут делать на ЛТЗ уже в марте.Инфа из источников заслуживающих доверия
|
13.03.2010, 13:48 | #41 |
Опытный
|
Последний раз редактировалось Grebnev; 13.03.2010 в 13:56. |
13.03.2010, 14:38 | #42 |
Заблокирован
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 4,799
Вы сказали Спасибо: 616
Поблагодарили 1,431 раз(а) в 523 сообщениях
|
|
13.03.2010, 14:47 | #43 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Насчет электроники не согласен! внедрение компьютеров в в процесс управления локомотивом дело нужное значительно облегчает труд ЛБ! А насчет одного-двух вагонов это чистая правда! (создавали для маневров с тяжелыми составами а кончилось )
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
13.03.2010, 15:03 | #44 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Не надо как на 2ТЭ121 стрелку на бока пририсовать и медведя
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) |
13.03.2010, 15:06 | #45 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,536
Вы сказали Спасибо: 3,078
Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях
|
Ну знаете можно долго орать о 90%КПД Бессколекторки но ее стоимости это не изменит Конечно надо развивать тепловозостроение но кто купит дорогостующую машину если старые еще неплохо ездят? Может лучше использовать асинхронку с преобразователем частоты? ведь не в взрывоопасных услових ездием?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin) Последний раз редактировалось Борька; 13.03.2010 в 15:10. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |