Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Разное > Гараж

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.12.2015, 05:38   #16
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 19,030
Вы сказали Спасибо: 11,487
Поблагодарили 10,238 раз(а) в 3,824 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Ничего себе, никогда бы не подумал, что такие перекачки делаются на постоянной основе, а понимаю когда уровень в хранилище критический. Хотя с другой стороны гидроаккумулятор получается.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 18.12.2015, 20:22   #17
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,452
Вы сказали Спасибо: 10,045
Поблагодарили 6,564 раз(а) в 2,129 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я тут вот что подумал.
Если, скажем, выпотрошить из того же БелАЗа или Катерпиллера дизель (+ сопутствующие ему топливные баки, систему охлаждения, итд) и поставить исключительно АКБ и электрооборудование, это уменьшит его (самосвала, да и любого другого грузовика) массу. А стало быть, увеличит лимит массы груза.
__________________
90's - 00's in memories forever

Последний раз редактировалось Zlodey; 18.12.2015 в 20:31.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 20:27   #18
BOBANRyde
Матёрый пользователь
 
Аватар для BOBANRyde
 
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,987
Вы сказали Спасибо: 1,277
Поблагодарили 5,748 раз(а) в 1,724 сообщениях
BOBANRyde стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Zlodey, бред. Нагрузку на ось никто не отменял. Вы уменьшите (если еще уменьшите) нагрузку на переднюю ось, то это не означает, что из за этого увеличится нагрузка на заднюю ось.

Последний раз редактировалось BOBANRyde; 18.12.2015 в 20:36.
BOBANRyde вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 20:46   #19
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,452
Вы сказали Спасибо: 10,045
Поблагодарили 6,564 раз(а) в 2,129 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Что мешает перераспределить нагрузку равномерно на обе оси?
Кузов опрокидывать через хвост не обязательно.
Сделать как тут http://shans-auto.ru/system/ad/photo...8_самосвал.JPG

На некоторых самосвалах ещё спорный вопрос на какую из осей нагрузка больше


http://i.wheelsage.org/pictures/c/ca...ar_ad60_1.jpeg
http://static.mascus.com/image/produ...-k2,1324_1.jpg
http://images.autoline.com.tr/s/is-m...0990091300.jpg
__________________
90's - 00's in memories forever

Последний раз редактировалось Zlodey; 18.12.2015 в 20:53.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 22:42   #20
SmaiL
Матёрый пользователь
 
Аватар для SmaiL
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора
Сообщений: 6,464
Вы сказали Спасибо: 1,665
Поблагодарили 2,492 раз(а) в 1,079 сообщениях
SmaiL хороший собеседникSmaiL хороший собеседник
Отправить сообщение для SmaiL с помощью ICQ Отправить сообщение для SmaiL с помощью Skype™
По умолчанию

Мне кажется, что "плотность" АКБ гораздо больше чем того же дизеля, и гораздо больше, чем топливного бака.
SmaiL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 23:06   #21
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,452
Вы сказали Спасибо: 10,045
Поблагодарили 6,564 раз(а) в 2,129 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не обязательно же шибко ёмкий (и вместе с тем увесистый) аккум/кондёр ставить. Достаточно такого, чтоб его заряда хватало на маневр для возвращения под конташку. А из под конташки ехать на выбеге. Или вообще только на питание бортовых систем (отопление, свет, компрессор тормозной, итд).

Добавлено через 18 минут
И ещё, тут упомянули про выработку и потребление электроэнергии, но не вспомнили про обустройство и обслуживание контактной сети (в т.ч. в зимний период).
Если говорить о фурах - то это дальнемагистральный транспорт, особенно, если говорить о России/Бывшем Союзе.
Успешно функционирующих междугородных троллейбусных линий не так уж и много. Из отечественного на ум приходит только Крым, и там строительство было обусловлено в основном вопросами экологии.

Нужно будет вешать саму конташку, строить тяговые подстанции, по зиме сбивать наледь. Железку то ещё не всю эликтрифицировали, про автодороги говорить не приходится - утопия.
С другой стороны, если будет КС вдоль дорог, то можно организовать постоянное освещение дорожного полотна (что снизит аварийность, вкупе с тем, что возможности ехать в три ряда, там где только два уже не будет), пункты обогрева для водителей и пассажиров.
__________________
90's - 00's in memories forever

Последний раз редактировалось Zlodey; 18.12.2015 в 23:13.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2015, 23:23   #22
Olhan
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 3,022
Вы сказали Спасибо: 4,738
Поблагодарили 4,934 раз(а) в 1,265 сообщениях
Olhan стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zabor Посмотреть сообщение
Если только использовать избыток энергии извне, т.е. из энергосистемы, но если в неё будут вырабатывать энергию ТЭС, то тоже смысла как-то не прослеживается, хотя и сжигать ТВС на атомных ради запаса воды в водохранилище ГЭС я тоже не вижу.
Насколько я понимаю, АЭС не могут менять мощность генерации в соответствии с суточным ритмом. Поэтому пики/спады устаканивают тепловыми и гидро ЭС.
Olhan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 02:31   #23
SmaiL
Матёрый пользователь
 
Аватар для SmaiL
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора
Сообщений: 6,464
Вы сказали Спасибо: 1,665
Поблагодарили 2,492 раз(а) в 1,079 сообщениях
SmaiL хороший собеседникSmaiL хороший собеседник
Отправить сообщение для SmaiL с помощью ICQ Отправить сообщение для SmaiL с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Поэтому пики/спады устаканивают тепловыми и гидро ЭС.
Тепловые тоже не очень просто тормозить-запускать. Поэтому ГЭС, ГАЭС. ГАЭС более гибкий вариант в плане регулирования за счет более высокой возможной мощности, может компенсировать не только дефицит, а и избыток электроэнергии.

Цитата:
Из отечественного на ум приходит только Крым
Была еще Донецк-Макеевка, ну это из значительных таких.

Цитата:
про автодороги говорить не приходится - утопия.
Это даже и не выгодно.
Я вижу идею с электрофурами в унифицированных стандартах (т.е. скорость чётко 90км/ч скажем) и никаких обгонов, строить в самых-самых загруженных местах. Там оно может реально быстро окупиться.
SmaiL вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо SmaiL за это полезное сообщение:
Старый 19.12.2015, 13:53   #24
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,452
Вы сказали Спасибо: 10,045
Поблагодарили 6,564 раз(а) в 2,129 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Совсем без обгонов/объездов препятствий не получится.
ДТП, поломки, тошноты в любом ряду. Культурка-то вождения страдает, даже в некоторых европейских странах, не говоря о том, что по одним и тем же дорогам курсирует автотранспорт из различных государств.
__________________
90's - 00's in memories forever

Последний раз редактировалось Zlodey; 19.12.2015 в 13:59.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2015, 02:30   #25
SmaiL
Матёрый пользователь
 
Аватар для SmaiL
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора
Сообщений: 6,464
Вы сказали Спасибо: 1,665
Поблагодарили 2,492 раз(а) в 1,079 сообщениях
SmaiL хороший собеседникSmaiL хороший собеседник
Отправить сообщение для SmaiL с помощью ICQ Отправить сообщение для SmaiL с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Совсем без обгонов/объездов препятствий не получится.
Не-не-не. Я себе это представляю как поезд без сцепки. Типа будет какая-то "остановочная станция", на подобии "киосков" для оплаты на платных трассах (забыл как все называется), куда подъедет фура, поднимет свои пантографы, а дальше включится какой-то автопилот, который будет вести ВСЕ фуры в одном рядку одна за одной со скоростью 90км/ч. Естественно должна быть какая-то синхронизация меж ними всеми, чтобы в случае какой-то поломки спереди фуры снижали скорость не тогда, когда "уже все", а плавно, без резких телодвижений. Хотя мне кажется, что это настолько все можно сделать отлаженным, что никаких поломок и быть не должно. Фуры соответственно едут до следующего "киоска", где можно снять пантографы. На съездах можно сделать такие же "трамвайные" стрелки, и по одному "киоску" у обочины.
Ну, это чисто, что прямо вот просто в голову пришло. Все можно дорабатывать...
SmaiL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2015, 02:53   #26
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,649
Вы сказали Спасибо: 1,386
Поблагодарили 2,275 раз(а) в 1,262 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

SmaiL, а мож грузовой трамвай будет ещё лучше? И следить за токоприёмником не надо, и сопротивление движению меньше...
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2015, 03:15   #27
SmaiL
Матёрый пользователь
 
Аватар для SmaiL
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора
Сообщений: 6,464
Вы сказали Спасибо: 1,665
Поблагодарили 2,492 раз(а) в 1,079 сообщениях
SmaiL хороший собеседникSmaiL хороший собеседник
Отправить сообщение для SmaiL с помощью ICQ Отправить сообщение для SmaiL с помощью Skype™
По умолчанию

Грузовой трамвай по дороге не поедет ;-). А что, есть какие-то значительные проблемы реализации моей идеи? Даже если взять европейские порты, такие как: Антверпен, Роттердам, то на подъезде к ним фуры едут в один ряд со скоростью 50-60км/ч, с минимальной дистанцией бесконечной колонной.
SmaiL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2015, 14:26   #28
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,452
Вы сказали Спасибо: 10,045
Поблагодарили 6,564 раз(а) в 2,129 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Мне помнится какой-то аэропорт, в котором автобусы без водил на автопилоте катаются. Отправляются по команде аттенданта, или как его там.. Автобусы эти, кажется, по разметке едут (а-ля роботизированные игрушки из Лего) и нашпигованы датчиками слежения за впередиидущими и вообще всем, что может двигаться по лётному полю + передают информацию о себе (этакое подобие транспондеров).
Совместить такую систему с "лыжами" или "рогами" вполне реально на ограниченных участках.
Только вот по зиме на междугородних дорогах общего пользования разметки может быть и не видно, где-то таковой и вовсе нет. По GPS автопилот особо ровно фуру вести не сможет - погрешность, слабый сигнал, итп.
__________________
90's - 00's in memories forever

Последний раз редактировалось Zlodey; 20.12.2015 в 14:39.
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2019, 23:20   #29
Zlodey
Инженер
 
Аватар для Zlodey
 
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: Saint-P & Ухта
Сообщений: 6,452
Вы сказали Спасибо: 10,045
Поблагодарили 6,564 раз(а) в 2,129 сообщениях
Zlodey стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Собственно, свершилось.
Запущен первый участок в Германии
https://auto.rambler.ru/news/4217592...stral/?updated
__________________
90's - 00's in memories forever
Zlodey вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Zlodey за это полезное сообщение:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?