Смена №44. 10.11.2013. Степанки v3.31

[Владимир Вольный]

Отчёт ЛБ поездов 391\404

391

Скрытый текст:

Лозовая -\4.33 (+4)
91 пост -\41 (+6)
разъезд 86 км -\44 (+5)
73 пост -\51 (+3)
Железноводск 5:08 (+1)\5:30
43 пост 35 под красный перед двупуткой\46 (+10)
35 км -\53 (+12)
перед Ермолаевкой встали под красный на входных 6:01\6:05
Ермолаевка 12 под красный\20 (+31)
Красноземье 6:40 (+30)\6:42 (+28) стоянка сокращена на 2 минуты
Солнечная 7:01 (+27)\-

404

Скрытый текст:

Солнечная -\7:37
Красноземье 58 (+2)\8:00 (+1)
Ермолаевка 16 (-2)\23 (гр)
35 км -\36 (+5)
43 пост -\41 (+5)
Касьяново 46 (+4)\48 (гр) сократил стоянку
61 пост -\9:00 (+5)
Железноводск 06 (+6)\08 (гр) сократил стоянку
73 пост -\16 (+3)
разъезд 86 км -\25 (+3)
Лозовая 9:38 (+6)\-

Мультиплеер очень понравился, ну недочёты были, конечно, куда без них, но они не омрачили вечер. Много скрещений, обгонов, удалений. График, правда, был довольно жёсткий. Нет времени на нагон, нет времени на пробу тормозов. Чтобы уложиться в график, приходилось лететь, где разрешено, 140 км\ч, под Жёлтый давать сразу в 3 очка со ступенчатым отпуском. А куда деваться? Не расслабишься, иначе не поспеешь. Да ещё под скрещением постой да по удалению...

Вот грузовых совсем не было видно. Жаль. Все стоЯли по станциям, насколько я понял, лишь когда немного посвежее стало, повстречался с 3007-м. Жарко было на дороге, не до грузовиков видать...

Особо хочу отметить отличную и оперативную работу ДНЦ Игорю (ник не помню, простите), когда он сменил на посту MJackа. Всё чётко, ясно, без лишних слов и колебаний. Молодец! Спасибо за работу!

Ну, и, конечно же, как всегда, спасибо всем! И ТЧМ и ТЧД и ДНЦ и графистам-организаторам! До новых встреч!

Скриншоты под спойлером:

Скрытый текст:

[Evgeny S]

Для меня поездка была насыщеной. Первый рейс начался с заминки. Сначала трогался с закрученым свояком, потом БВ выбивало, так как не поднял передний ТП. Обратная поездка была практически по графику.

По поводу ситуации с грузовыми скажу следующее:
До двух ситуаций: мультиплеер по Одессе, где я несправлялся с нагрузкой, и прошедший мульт - считал, что лучше если один ДНЦ управляет всеми. Сейчас вижу, что лучше делить на два участка, если машинистов более восьми.

[VAE]

Отчёт локомотивной бригады
поезда №18/№99.

Приняли локомотив ТЭП70У-004 по составом на станции Солнечная в 4 часа утра. Как обычно погода ясная, на небе не облачка, настроение отличное, дежурный выдал нам ключи от локомотива, справочки без них некуда.

Произвели запуск локомотива, все системы тепловоза исправны, главное бортовой компьютер в норме, а то в последнее время он стал барахлить. Получили график на руки нашего движения, гляжу и удивляюсь как этот график выполнить, чтоб не было задержек на линии и т.д.

Опробовали тормоза далее доложились диспетчеру. Омрачила конечно неприятное начало мульта, но это уже не так важно. Вообщем со ст. Солнечная отправился я с большим опозданием, в 25 минут разница, потому что передо мной ушла пригородная электричка №6636, по началу были проблемы там, вот и пришлось ждать удаления.

Небольшой график отчёт:
Солнечная: приб.----- / отправ. - 4.40
Красноземье: приб. -5.06 / отправ. - 5.17
Железноводск: приб.- 6.09 / оправл. - 6.16
Лозовая:приб. - 6.39 / отправ. -----

Как видно из графика время опоздания на станцию составило 25 -30 минут, это конечно много.

Единственный небольшой инцидент произошёл на станции Красноземье. Только мне диспетчер дал команду на отправление со станции, как тут же машинист пригородной электрички №6636 тоже начал движение, я по началу ни сразу и заметил его. Хорошо скорость была небольшая всего 10-13 км/ч. Тут же дал по тормозам. Немножко бы и всё. А если бы в реальной жизни это всё получилось, последствия такого инцидента были бы печальными.

По станции Лозовая сделали манёвр под состав поезда №99 и по графику в 7.34 отправились. Далее ехали уже без опозданий везде была зелёная улица, так что я был полностью уверен что прибуду в пункт назначения вовремя. Так и получилось.

Небольшой график отчёт:
Лозовая: приб.----- / отправ. - 7.34
Красноземье: приб.-8.51 / отправ. - 8.56
Солнечная: приб. - 9.13 / отправ. -----

По прибытии на ст. Солнечная отцепились от состава, далее проследовали в депо, где и сдали смену.

Всем спасибо без исключений, я соглашусь в Владимиром (Владимир Вольный) что ДНЦ Игорь провёл остаток мульта просто отлично мне тоже понравилось, но и ДНЦ MJack тоже неплохо справился, хоть и чувствовалась некоторая нервозность. Но всёравно мульт получился отличным на мой взгляд, график мне тоже понравился, хоть и тяжёлый маленько, расслабиться не дал. Всем ещё раз спасибо и до новых встреч на просторах виртуальных железных дорог RTrainSim.

Скрины из мульта

Скрытый текст:

[нюх]

Только мне диспетчер дал команду на отправление со станции, как тут же машинист пригородной электрички №6636 тоже начал движение, я по началу ни сразу и заметил его.

В чём причина обоюдного движения составов?

[VAE]

Сообщение от нюх

В чём причина обоюдного движения составов?

Вот тут конечно загадка, во обще дело было так диспетчер мне сообщил что "механик поезда №18 можете отправляться со станции, далее отклонитесь на неправильный путь с двойной сигнальной блакировкой" а у электрички были какие то проблемы, что за проблемы была я точно уже не помню, диспетчер запросил машиниста "механик электропоезда №6636 почему начали движения?", но к сожалению тоже не могу припомнить что тогда сказал механик №6636. Примерно так было дело.