Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2010, 11:46   #2191
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 1,038 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Об экономичности реостатного торможения можно поспорить (снижается износ тормозных колодок). На Прив. ж.д. реостаты ВЛ80 разоборудованы, про ЭП ничего не могу сказать.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 06.02.2010, 12:02   #2192
ПИОНЕР
Матёрый пользователь
 
Аватар для ПИОНЕР
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 838
Вы сказали Спасибо: 69
Поблагодарили 79 раз(а) в 65 сообщениях
ПИОНЕР стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я не против реостатного и рекуперативного торможения, а имел ввиду сам момент остановки от 15 км/ч и ниже.Самовозбуждение становится невозможным и нужно затрачивать электроэнергию для остановки.МВПС то всё равно дотормаживается пневматикой.
__________________
Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.
ПИОНЕР вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 12:11   #2193
Заяц Бо
Пользователь
 
Аватар для Заяц Бо
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: г. Энгельс, Саратовская область
Сообщений: 81
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Заяц Бо стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Заяц Бо с помощью ICQ Отправить сообщение для Заяц Бо с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
Об экономичности реостатного торможения можно поспорить (снижается износ тормозных колодок). На Прив. ж.д. реостаты ВЛ80 разоборудованы, про ЭП ничего не могу сказать.
ща на многих есть, им пользоваться можно, когда состав из однородных вагонов состоит, т.е. примерно равных по массе, это во-первых, а во-вторых, то, его наличие не означает его исправную работу, после применения реостата ппв не срабатывает часто
Заяц Бо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 12:29   #2194
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 1,038 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заяц Бо Посмотреть сообщение
ща на многих есть, им пользоваться можно, когда состав из однородных вагонов состоит, т.е. примерно равных по массе, это во-первых, а во-вторых, то, его наличие не означает его исправную работу, после применения реостата ппв не срабатывает часто
На многих - это сильно сказано. Если на некоторых работает, то в скором времени не будет - мы реостат не ремонтируем.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 12:45   #2195
Заяц Бо
Пользователь
 
Аватар для Заяц Бо
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: г. Энгельс, Саратовская область
Сообщений: 81
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Заяц Бо стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Заяц Бо с помощью ICQ Отправить сообщение для Заяц Бо с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
На многих - это сильно сказано. Если на некоторых работает, то в скором времени не будет - мы реостат не ремонтируем.
ну на большинстве бтр-ы и бурт-ы в наличии) на анисовских на многих, на некоторых родных петров вальских, и на петров вальских тех, которые с других дорог пришли, с магдагачей, читы, улан-удэ, елец, брянск. А их никто не ремонтирует, потому как ими никто не пользуется) во-первых, условий подходящих не создаётся, либо состав подходящий, но элик без реостата, либо элик с реостатом, но поезд с порожними, либо и состав подходящий и элик с реостатом, но машинист думает, ну его на, этот реостатный тормоз)
Заяц Бо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 12:52   #2196
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 231 раз(а) в 116 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А вот почему-то все так относятся к реостатно-рекуперативному торможению. На электрах-то с этим получше. Во всяком случае на нашем узле жужжат почти все, за исключением Балтийского и немного витебского вокзала. Хотяи там некоторые пожуживают.
Во всяком случае на слесарной практике нам говорили, что нету запчестей, но мне это показалось немного странным - это ведь не иномарка какая-нибудь, чтоб запчасти из-за бугра везти. Вот что странно.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 12:54   #2197
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 1,038 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заяц Бо Посмотреть сообщение
ну на большинстве бтр-ы и бурт-ы в наличии) на анисовских на многих, на некоторых родных петров вальских, и на петров вальских тех, которые с других дорог пришли, с магдагачей, читы, улан-удэ, елец, брянск. А их никто не ремонтирует, потому как ими никто не пользуется) во-первых, условий подходящих не создаётся, либо состав подходящий, но элик без реостата, либо элик с реостатом, но поезд с порожними, либо и состав подходящий и элик с реостатом, но машинист думает, ну его на, этот реостатный тормоз)
БТР и БУРТ - недостаточное условие для работы реостата. Там еще куча контакторов, шин, шунтов, ВУВ наконец.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 13:04   #2198
Заяц Бо
Пользователь
 
Аватар для Заяц Бо
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: г. Энгельс, Саратовская область
Сообщений: 81
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Заяц Бо стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Заяц Бо с помощью ICQ Отправить сообщение для Заяц Бо с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
БТР и БУРТ - недостаточное условие для работы реостата. Там еще куча контакторов, шин, шунтов, ВУВ наконец.

да понятно что реостатный тормоз это система из многих элементов. Основными по разооборудованию являются БУРТ и БТР, а остальное разбирают, когда больше ничего не осталось, губки, шины, шунты
Заяц Бо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 13:31   #2199
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 1,038 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Заяц Бо Посмотреть сообщение
да понятно что реостатный тормоз это система из многих элементов. Основными по разооборудованию являются БУРТ и БТР, а остальное разбирают, когда больше ничего не осталось, губки, шины, шунты
"Бомбежка" начинается с медьсодержащих элементов - шунтов и контакторов, а БУРТ и БТР никому не нужны.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 13:34   #2200
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 918
Вы сказали Спасибо: 272
Поблагодарили 498 раз(а) в 214 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
Об экономичности реостатного торможения можно поспорить (снижается износ тормозных колодок). На Прив. ж.д. реостаты ВЛ80 разоборудованы, про ЭП ничего не могу сказать.
При огромном количестве предупреждений (как постоянных, так и временных) на наших ж.д., применение реостата будет вполне эффективыным. Конечно, исправного, с автоматическим регулированием. Наглядный пример - ЭП10. Кстати, если я чего-нить ещё помню, реостат на низких (меньше 15-10 км/ч) истощается и торможение им невозможно. А вот рекуперировать можно до 0, и контртоки там существуют.
ЭП1, как и Ермаки, оборудованы только рекуперацией. Поскольку на переменном токе вопос с потребителями рекуперируемой электроэнергии не стоит, система управления мелкопроцессорная - всё должно работать. Про ЭП2К, Дончака и 2ЭС6 точно не скажу, какие у них там системы электротормоза.
Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 13:37   #2201
Ромыч РЖДУЗ
Матёрый пользователь
 
Аватар для Ромыч РЖДУЗ
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Москва Зеленоград
Сообщений: 2,113
Вы сказали Спасибо: 105
Поблагодарили 560 раз(а) в 137 сообщениях
Ромыч РЖДУЗ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Всё ломал голову с воздухораспределителями. Почему грузовой ВР усл.№483м может давать ступенчатый отпуск, в режиме "горный", но его редко применяют? И почему именно в этом режиме такой "воздухарь", даёт ступенчатый отпуск?
Наболел вопрос, после просмотра видео о тормозах, от Vivan755.
__________________
MSTS -генератор безбашенных идей!
Ушёл в ZDSimulator, навсегда.
Ромыч РЖДУЗ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 13:53   #2202
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,091 раз(а) в 1,038 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cap Nemo Посмотреть сообщение
Кстати, если я чего-нить ещё помню, реостат на низких (меньше 15-10 км/ч) истощается и торможение им невозможно.
На практике я не сталкивался с реостатным торможением, но вот что пишут об ВЛ80С:

alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 17:15   #2203
Romeo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
Romeo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Правильно пишут реостаты и рекуперацию разооборудуют в основном по меди-полюса, шунты и т.д, вот если бы начали как положено спрашивать с бригад за хищение, то всё бы работало, а так пишут, что при приёмке нет шунтов и на этом всё...
Romeo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 18:17   #2204
DDT17
Опытный
 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
DDT17 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Почему-то в метро проблем со всякими запчастями для ЭДТ нет... Или здесь все совсем по-другому?
DDT17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2010, 19:15   #2205
Romeo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Вязьма
Сообщений: 691
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях
Romeo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну метро это вообще другое государство Сейчас на жд вообще ничего нет, запчастей не то что на рекуперацию нехватает, а даже для поддержания работоспособного состояния локомотива и выполнения условий безопасности движения. К томуже в метро без реостата никуда, а тут можешь и пневматикой тормозить и ЭПТ.
Romeo вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?