15.03.2009, 11:46 | #76 |
Пользователь
Регистрация: 11.06.2007
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Если ГВ выбивает при первой позиции (не с самого начала, уже в пути).
То я так понял какую-то перемычку нужно подставить, чтобы уехать? |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
15.03.2009, 12:07 | #77 |
Пользователь
Регистрация: 11.06.2007
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Давление в ТЦ - ноль, ручники отпущены, в подсказке написано, что тормозная сила есть.
Т.е. стронуться нельзя. Почему тогда давление в ТЦ ноль? |
15.03.2009, 13:17 | #78 | ||||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 67 раз(а) в 23 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
15.03.2009, 13:28 | #79 |
Пользователь
Регистрация: 11.06.2007
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
В I положение 395 толкал, не помогает.
478х481 это как понять? А вообще я в восторге просто! Вы наверно являетесь первопроходцем, который сделал подобный тренажёр именно для ПК. И самое интересное - не знаешь, что тебя ждёт в поездке (ну конечно неисправностей можно было бы поменьше). Всё время в напряжении, в отличие от MSTS, который приедается быстро. Там только красивые картинки смотреть. Особенно раскачивание кабины нравится, прямо ощущение создаётся, что едешь. И при торможении тоже здорово сделано, чувствуется толчок. Большое Вам спасибо! Последний раз редактировалось syomindm; 15.03.2009 в 13:33. |
15.03.2009, 13:54 | #80 |
Пользователь
Регистрация: 11.06.2007
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Как восстановить ГВ после того, как ТЭД спалил?
Думал отключить сгоревший ТЭД, дак ГВ не включается. |
15.03.2009, 13:58 | #81 | |||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 67 раз(а) в 23 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
15.03.2009, 14:17 | #82 |
Пользователь
Регистрация: 11.06.2007
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А про восстановление ГВ, после сгоревшего ТЭДа что скажете?
|
15.03.2009, 15:11 | #83 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 89
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 67 раз(а) в 23 сообщениях
|
Двигатель нужно отключить в шкафу PR1(PR2)
Вот обещанные скриншоты, как всё правильно включать. http://shareua.com/photos/show/701281/machinnoe.jpg http://shareua.com/photos/show/701291/pr3.jpg http://shareua.com/photos/show/701301/ScreenShot1.jpg http://shareua.com/photos/show/70131...Shot3_copy.jpg http://shareua.com/photos/show/70132...Shot4_copy.jpg http://shareua.com/photos/show/70133...Shot5_copy.jpg http://shareua.com/photos/show/70134...Shot6_copy.jpg http://shareua.com/photos/show/70135...Shot8_copy.jpg http://shareua.com/photos/show/70127...Shot9_copy.jpg |
15.03.2009, 20:40 | #84 |
Пользователь
Регистрация: 11.06.2007
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
[QUOTE=slavau;76412]Двигатель нужно отключить в шкафу PR1(PR2)[QUOTE]
Это понятно. Просто ГВ вообще не восстанавливается хоть с отключенными ТЭДами, зоть не с отключенными. |
15.03.2009, 21:49 | #85 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 06.01.2009
Адрес: Московская обл., Раменское
Сообщений: 1,368
Вы сказали Спасибо: 257
Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях
|
спасибо, с скриншотами всё гораздо понятнее, но проблема всё ещё в том, что все краны открыты внизу, на пневмопанели всё как надо, но TM 5,0, а при включении компрессора ещё больше растёт давление в ТМ, соответственно, поезд едет, но очень медленно.
|
15.03.2009, 22:23 | #86 |
Админ сайта RRS/RailUnion
|
2 slavau Не могу открыть ни один скриншот, всюду Error. Нельзя ли залить на www.radikal.ru или www.keep4u.ru ?
__________________
Нам не нравятся те, кому не нравимся мы. |
15.03.2009, 22:25 | #87 |
Пользователь
Регистрация: 11.06.2007
Сообщений: 42
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А как сделать, чтобы лампы горели, как на последнем скрине?
---------------------------------- Как я выше писал, что у меня теперь одна и таже неисправность повторяется, ГВ врубает после пожара ТЭД, после этого всего восстанавливаться не хочет. По логике - ГВ сработал из-за ТЭДа. Какого чёрта он включаться не хочет? Ладно бы он включался и на первой позиции вырубался, тогда понятно, причина в электросхеме. Но тут то? Воздуха нет? Если во время поездки выключить все компресоры и ГВ, потом то ГВ включится. И так хоть пять раз. Куда воздух девается, когда его вышибает? Или, когда он сам срабатывает здесь больше воздуха идёт? И после этого необходимы манипуляции с пневатикой? |
16.03.2009, 00:15 | #88 |
Матёрый пользователь
|
Ну и я наконец-то разобрался, тронулся с места и поехал. Это уже хорошо.Только недалеко уехал, минут через 10 выбило ГВ.
Пощелкал АЗВ 813, 405 и 411. Как выяснилось включается ГВ передергиванием АЗВ 405(управление вспом. машинами). Вообщем включил ГВ, заработали компрессоры (давление в ТМ упало почти до нуля), но через 5сек. его вырубает снова. Перемычку 478*481 пробовал ставить - не помогает. Что делать? Да еще запищал ЭПК, жму РБ не помогает. В конце концов писк стал давить на мозги так, что вырубил его вообще. С ним то что? |
16.03.2009, 20:11 | #89 | |
Опытный
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 201
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Чайники едут
Цитата:
|
|
17.03.2009, 01:56 | #90 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
А качка да согласен на больших скоростях напоминает качели. Ну уж пусть лучше так, чем совсем без нее. |
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
Что это? |