Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2015, 19:31   #496
Andrey1
Новичок
 
Регистрация: 08.06.2014
Сообщений: 4
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Andrey1 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Сдана линия Красноармейская-Газовая (500 кВ).

Теперь под Бузулуком будет создана подстанция "Преображенская", необходимая для электрификации участка.
Andrey1 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Andrey1 за это полезное сообщение:
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 03.04.2015, 15:50   #497
М. Иванов
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях
М. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославится
По умолчанию

Нужна еще вторая автотрансформаторная группа на ПС 500 Газовая
М. Иванов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 19:43   #498
leonidovich
Пользователь
 
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 79
Вы сказали Спасибо: 26
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
leonidovich стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вновь произошла корректировка Стратегии в сторону уменьшения строительства новых ж. д. и электрификации.

Новый вариант

Уточнены приоритеты и сроки развития железнодорожного транспорта на следующие 15 лет

Кабинет министров опубликовал проект распоряжения, который предполагает корректировку «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года». В новом варианте несколько другие акценты финансирования и суммы, а также скорректированы направления развития железнодорожной отрасли.
leonidovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2015, 13:52   #499
Объемный
Идейный противник запятых
 
Аватар для Объемный
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Объемный нейтрален(-на)
По умолчанию

Вот после электрификации этой линии и линии Кинель Красногвардеец останется узкое тепловозное место этого региона эта линия Сакмарская Стерлитомак Уфа вот её тоже электрифицировать желательно тогда получат электрички такие города Кумертай Стерлитомак Салават ишимбай а это много народа вот на неё тоже нужен проект электрификации это как раз тема Оренбурга и Кропачевского хода как раз разгрузит эта линиия ход через Орск Карталы в Челябинск.

Последний раз редактировалось Объемный; 27.05.2015 в 13:58.
Объемный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2015, 14:14   #500
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Два.
Вот Вам запятые, хватит на первое время: ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Yolkin за это полезное сообщение:
Старый 29.08.2015, 20:17   #501
BaRDaN
Пользователь
 
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 31 раз(а) в 22 сообщениях
BaRDaN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

В июле на Ершовском узле наконец то было запущен новый ПТОЛ на 3 стойла, по заявлениям, способный обрабатывать 50 тепловозов в сутки. Старый ПТОЛ на 2 стойла был закрыт. Вот 2 исчерпывающие статьи: http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1283473 http://www.gudok.ru/zdr/174/?ID=1288528
Также, по информации от достоверных источников, в депо Ершов в августе прислали 3 тепловоза 2ТЭ25КМ для испытаний, но на перегонах до сих пор замечены не были.
BaRDaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2015, 16:44   #502
Объемный
Идейный противник запятых
 
Аватар для Объемный
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Объемный нейтрален(-на)
По умолчанию

Вот вам и спутниковый снимок Яндекса станции Новоперелюбская как видно не скоро этому ходу быть магистральным видно что ей долго быть малодейтельной https://old.maps.yandex.ru/?text=%D0...362&z=16&l=sat

Последний раз редактировалось Объемный; 11.10.2015 в 16:47.
Объемный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2015, 18:53   #503
Santej
Новичок
 
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Балаково
Сообщений: 23
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Santej стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Santej с помощью ICQ
По умолчанию

Как прямо зависят моментальный спутниковый снимок, пусть и полупустой станции, и перспективы развития движения этого участка?
Santej вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2015, 22:45   #504
BaRDaN
Пользователь
 
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 31 раз(а) в 22 сообщениях
BaRDaN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Станция в последнее время и в правду меньше загружена, т. к. всё больше поездов следуют по ней без смены локомотива. Встают и меняют голову здесь только те поезда, которым нужно повысить/понизить вес (из за разницы в профилях на ЮУЖД и ПРИВЖД), переформировать. Объёмы перевозок по этому участку примерно такие же - чуть более десятка пар грузовых в сутки
BaRDaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2015, 15:59   #505
leonidovich
Пользователь
 
Регистрация: 31.08.2011
Сообщений: 79
Вы сказали Спасибо: 26
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
leonidovich стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На счет перспектив в газете Гудок от 22.09.15 г. начальник Приволжской дороги Александр Храпатый ответил на вопрос следующее:

Какие полигонные технологии используются на других направлениях и что они дают грузоотправителю?
– Использование полигонных технологий неуклонно приводит к распределению нагрузки между техническими станциями, в том числе за счёт применения накладных плеч работы локомотивных бригад. Это позволяет гибко управлять транзитным вагонопотоком не только при возрастающих его объёмах, но в том числе и при выполнении ремонтно-путевых работ. Таким примером является развитие и совершенствование полигонной технологии работы на двух направлениях: Оренбург – Новоперелюбская – Анисовка – Им. Максима Горького и далее, а также Оренбург – Новоперелюбская – Сенная – Кочетовка.
К примеру, при проведении «окон» на кропачёвском направлении поездопотоки, следующие из Сибири и Южного Урала в порты Черноморского побережья, целесообразно пропускать по параллельному ходу Челябинск – Карталы – Оренбург – Новоперелюбская и далее через Приволжскую магистраль. Тем более это направление нами усилено благодаря завершению формирования полноценного локомотивного комплекса депо Ершов. Предприятие пополняется новыми тепловозами 2ТЭ116У, позволяющими поднять вес на рассматриваемом полигоне с 4 до 6 тыс. тонн, что делает перевозку грузов более эффективной. Надеемся, участники перевозочного процесса оценят преимущества пропуска транзитного грузопотока по данному направлению.

К сожалению пока про электрификацию умолчал.
leonidovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 16:04   #506
Объемный
Идейный противник запятых
 
Аватар для Объемный
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Объемный нейтрален(-на)
По умолчанию

Да и в правду электрификации не скоро состоятся им РЖД ещё предстоит полностью одвухпутить и электрифицировать направление Новокузнецк Абакан Тайшет как один из выходов транссиба так что Новоперелюбскому ходу не скоро быть магистральным будет еще 50 лет этот ход будет в прежнем состоянии!!!!!!!
Объемный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 16:49   #507
КУНГ
Заблокирован
 
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 267
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 99 раз(а) в 47 сообщениях
КУНГ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Объемный Посмотреть сообщение
Новоперелюбскому ходу не скоро быть магистральным будет еще 50 лет этот ход будет в прежнем состоянии!!!!!!!
Вы меня извините конечно, но вот эту фразу мой мозг попросту ниасилил (и боюсь, не только лишь мой)
Можно ещё раз и по-русски?
КУНГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2015, 17:28   #508
Объемный
Идейный противник запятых
 
Аватар для Объемный
 
Регистрация: 04.04.2011
Адрес: Ессенткукская
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
Объемный нейтрален(-на)
По умолчанию

Кто создал тему Электрификация линии Сенная Новоперелюбская Оренбург тот изначально знал что он будет работать электрификатором этой линии моё предположение
Объемный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 10:56   #509
Analytic
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 30.12.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 490
Вы сказали Спасибо: 242
Поблагодарили 200 раз(а) в 105 сообщениях
Analytic стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Analytic с помощью ICQ
По умолчанию

Новокузнецк-Абакан-Тайшет - одна из первых линий в СССР, электрификация которой выполнялась сразу же при строительстве. В этом плане линии можно сказать повезло - ведь исторически более старая линия Ачинск-Абакан так до сих пор и остаётся неэлектрифицированной, одна из причин - габарит тоннелей недостаточный для контактного провода.
А на линии, обозначенной в теме, какие-то препятствия для электрификации есть?
Analytic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2015, 15:05   #510
BaRDaN
Пользователь
 
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 54
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 31 раз(а) в 22 сообщениях
BaRDaN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Препятствия есть - от Оренбурга до Сенной участок Красногвардеец-Пугачёвск однопутный с двухпутными вставками, также на участке Пугачёвск-Сенная есть 2 однопутных перегона со снятыми вторыми путями. В Пугачёве в советские времена была крупная сортировочная станция Пугачёвск-2 и локомотивное депо, сейчас они полностью разобраны. Велика вероятность, что при электрификации указанные объекты придётся строить заново. Ну и в Оренбургской области в тех районах, где проходит данное жд направление, пока что не хватает энергомощностей для питания будущей контактной сети.
BaRDaN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:34. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?