Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2018, 14:06   #2716
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,263 раз(а) в 3,837 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Riddik007 Посмотреть сообщение
Тог снег на козырьке имхо а не желтый...
Посмотрел в полноэкранном варианте, точно, снег, я поймал глюк ложный сигнал.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 29.12.2018, 16:23   #2717
Mashinist[METPO]
Пользователь
 
Аватар для Mashinist[METPO]
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Helsinki
Сообщений: 86
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 94 раз(а) в 24 сообщениях
Mashinist[METPO] стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Mashinist[METPO] с помощью ICQ Отправить сообщение для Mashinist[METPO] с помощью Skype™
По умолчанию

А я смотрю, тут наблюдаются попытки перехода из категории маньяков в категорию профессионалов. Это хорошо!
__________________
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

М.Е. Салтыков-Щедрин.
Mashinist[METPO] вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Mashinist[METPO] за это полезное сообщение:
Старый 30.12.2018, 08:30   #2718
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

главное что бы не в маньячного профессионала

орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2019, 09:45   #2719
Timas
Заблокирован
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
По умолчанию

Немного оживлю тему.

Жезлы для электрожезловой системы Д.С. Трегера. Все серии подряд: M, A, E, B, F, C, K, D, P. Других серий нет, не было и не будет!

Скрытый текст:


Кольцевая выточка на заднем конце жезла от серии к серии смещается на два миллиметра. Все жезлы либо без указания принадлежности к конкретному перегону, либо на данном перегоне ЭЖС уже нет или самого перегона уже нет.

В некоторой литературе указывается другое количество серий: шесть или восемь. Также встречаются неверные размеры, указывающие расположение кольцевой выточки на заднем конце жезла. Поэтому литературу читать хорошо, но иногда надо её проверять на практике!
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 20.04.2020, 16:59   #2720
Старый
Опытный
 
Аватар для Старый
 
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Старый стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Уважаемые участники форума! Если не трудно - в самых общих чертах объясните, пожалуйста, как работает заградительная сигнализация на переездах в границах станции.
Входные, маршрутные, выходные светофоры не увязаны с положением шлагбаума?
Откуда переезд узнаёт, пойдёт ли состав сквозняком через станцию или будет принят с остановкой, если он уже на подходе? Закрываться переезду или нет? Маневрово-заградительные светофоры заставляют переезд закрываться, если готовится маневровый маршрут?
Может быть дадите ссылку на материал, из которого это всё станет понятно, буду очень благодарен?
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ!
Старый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2020, 17:08   #2721
Riddik007
Разработчик
 
Аватар для Riddik007
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 1,843
Вы сказали Спасибо: 3,571
Поблагодарили 3,180 раз(а) в 714 сообщениях
Riddik007 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если дежурная по переезду есть то она закрывает переезд вручную когда маневровые передвижения, или дсп кнопкой если машин чересчур много. При открытии сигнала с парка то начинает работать выдержка на переезде-включаются сигналы и звук, через некоторое время закрываються шлагбаумы по правым полосам, чуть позже по левым. Если открывать с главного пути занятого составом то идет выдержка открытия выходного сигнала, на время закрытия устройств шлагбаума в том же порядке. Если главный путь свободен и сигнал открыт то переезд открыт, при попадании поезда на участок впереди идущий к выходному например к входному или маршрутному сигналу то переезд начинает работать. Такое же может быть просто когда поезд на участке приближения появляется. Подробнее думаю сцбисты пояснят.
Riddik007 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Riddik007 за это полезное сообщение:
Старый 21.04.2020, 06:41   #2722
Timas
Заблокирован
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Старый Посмотреть сообщение
Уважаемые участники форума! Если не трудно - в самых общих чертах объясните, пожалуйста, как работает заградительная сигнализация на переездах в границах станции.
Входные, маршрутные, выходные светофоры не увязаны с положением шлагбаума?
Откуда переезд узнаёт, пойдёт ли состав сквозняком через станцию или будет принят с остановкой, если он уже на подходе? Закрываться переезду или нет? Маневрово-заградительные светофоры заставляют переезд закрываться, если готовится маневровый маршрут?
Может быть дадите ссылку на материал, из которого это всё станет понятно, буду очень благодарен?
В вопросе явное противоречие или непонимание желаемого. Заградительная сигнализация на переезде — это система перевода всех железнодорожных светофоров, маршруты от которых ведут на переезд, в запрещающее положение. Переездная же сигнализация — это весь комплекс устройств, обеспечивающих безопасность как поездной и маневровой работы, так и автогужевого транспорта. Если по второму пункту и кратко, то всё уже рассказано. Если по первому — там интереснее.

Литература для самоизоляции самосовершенствования:

■ Типовой альбом по переездной сигнализации, например, АПС-04 (схемы, описание работы, увязка).
■ Типовой проект МРЦ-13 (увязка и подача извещения на станции).
■ Методические указания ГТСС И-276-00 (расчёт временнЫх параметров).
■ Методические указания ГТСС И-263-99 (работа УЗП). На СЦБисте вся эта документация есть.
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 23.04.2020, 11:14   #2723
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,970
Вы сказали Спасибо: 8,613
Поблагодарили 2,508 раз(а) в 1,131 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Иногда на пассажирских станциях светофоры стоят прямо на платформе на низких мачтах - как они тогда правильно называются? Чтоб найти размеры - что писать в поиске?
КЕ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 11:46   #2724
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

КЕ, никак эти светофоры специально не называются, просто головку на них повесили так, чтобы козырёк платформы не загораживал сигналы этого светофора. В "типовых материалах для проектирования" (например отсюда - http://scbist.com/sistemy-centraliza...-170-98-a.html) таковых нет, возможно их делали по индивидуальному проекту
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо TRam_ за это полезное сообщение:
Старый 23.04.2020, 12:03   #2725
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

хм на всех светофорах ( чуть выше - вопрос ) которые видел обозначение ( названия ) были только служебные для примера 4Н , 6МНА и так далее ...
орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 12:26   #2726
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

орел, речь о названии в проекте станции? КЕ спрашивал о названии типа таких светофоров. Но они могут быть и выходными (Мытищи, Лесной Городок) так и маршрутными (Киев), в зависимости от расположения и назначения. Взаимное расположение головок скорее всего у них сохранено такое же как по типовому проекту, изменена только высота мачты
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 12:47   #2727
КЕ
Разработчик
 
Аватар для КЕ
 
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 3,970
Вы сказали Спасибо: 8,613
Поблагодарили 2,508 раз(а) в 1,131 сообщениях
КЕ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Такие видел и на платформах без навеса, то есть ничего не мешало. Мне важно - какую высоту брать, не хочется "от балды" придумывать...

Да, забыл сказать - светофоры с литыми "карликовыми" головками, 4-линзовые.
КЕ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 13:33   #2728
орел
Разработчик
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,659
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,373 раз(а) в 924 сообщениях
орел стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
орел, речь о названии в проекте станции? КЕ спрашивал о названии типа таких светофоров. Но они могут быть и выходными (Мытищи, Лесной Городок) так и маршрутными (Киев), в зависимости от расположения и назначения. Взаимное расположение головок скорее всего у них сохранено такое же как по типовому проекту, изменена только высота мачты
не проект станции а тра станции , да пару и на перегонах таких платформ \ светофоров знаю - я про это говорил

орел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 17:51   #2729
alex967
Матёрый пользователь
 
Аватар для alex967
 
Регистрация: 20.08.2010
Адрес: Восточная Сибирь 4795 км
Сообщений: 862
Вы сказали Спасибо: 85
Поблагодарили 410 раз(а) в 180 сообщениях
alex967 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КЕ Посмотреть сообщение
Иногда на пассажирских станциях светофоры стоят прямо на платформе на низких мачтах - как они тогда правильно называются? Чтоб найти размеры - что писать в поиске?
Высокие - мачтовые а эти карликовые.
alex967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2020, 18:32   #2730
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

alex967, не назвал бы светофор на втором пути карликовым: https://avatars.mds.yandex.net/get-u...788f29ff52/X5L
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?