Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2013, 00:26   #7981
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,703
Вы сказали Спасибо: 1,424
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,319 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
а конкретно о чем вопрос?
Вопрос был в том, на чём лучше разгоняться - на опорно-рамном или опорно-осевом подвешивании ТЭДов. Ответ - если характеристики ТЭДов одинаковы, то без разницы. Тип привода влияет на плавность и на максимальную скорость, так как от него зависит неподрессореннная масса локомотива.
__________________
местный зомбяк

Последний раз редактировалось TRam_; 14.03.2013 в 00:28.
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 14.03.2013, 10:40   #7982
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Денис имел в виду тип двигателя. Асинхронники менее боксучие, во-первых, у них нет коммутации на коллекторе и пульсации силы тяги из-за неё, во-вторых, у них жёсткая х-ка, благодаря чему сила тяги при срыве в бокс сама сильно падает. Но это уже не вотчина асинхронников, коллекторный двигатель имеет жёсткую х-ку при независимом возбуждении, ЭП1 или 2ЭС6 на независимом возбуждении ползут так, словно рельсы с колёсами зубчатые.

Хотя класс привода тоже может влиять. Тот же 2ТЭ70 показывает аномальную силу тяги по сравнению с другими тепловозами, причин тут, видимо, две: колесо большего диаметра при упругой деформации даёт большее пятно контакта, а полый вал и сайлентблоки гасят ту самую пульсацию момента двигателя.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Vivan755 за это полезное сообщение:
Старый 14.03.2013, 11:32   #7983
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 870
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 527 раз(а) в 233 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ЭП1 на независимом возбуждении?
Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 17:06   #7984
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,646
Вы сказали Спасибо: 2,050
Поблагодарили 2,350 раз(а) в 777 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Цитата:
Вопрос был в том, на чём лучше разгоняться
Не торопись, подожди автора. Можно о совершенно разных вещах говорить, о принципиальных отличиях конструкции или близких конкретных моделях, о тяговой передаче или об управлении двигателями и т. д.
E69 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 18:59   #7985
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cap Nemo Посмотреть сообщение
ЭП1 на независимом возбуждении?
Такое возможно на всех тиристорниках, то есть начиная с ВЛ80Р. В рекуперации ТЭД работают на независимом возбуждении, а работа ВИП-ов отличается от режима тяги лишь обратным порядком открытия тиристоров. При снижении скорости примерно до 10 км/ч, когда рекуперация неэффективна, машина переходит в дотормаживание противовключением - ВИП-ы опрокидываются в тягу. Если поставить реверсивку назад и включить рекуперацию, то электровоз поедет вперёд на НВ. Но сильно не разгонишься - схема перейдёт в рекуперацию, можно только выползти с поъёма. Почему НВ в тяге не предусмотрено с завода - большой вопрос, кто-то объясняет это тем, что из-за жёсткости х-к на скорости проявляется разброс х-к колёсно-моторных блоков, появляется сильный разнотяг по осям, то есть недоиспользование части сцепного веса и мощности. Но на большой скорости НВ и не особо нужно, а вот выползти 40-50 км/ч на подъём (на тех же ЭП-хах много где приходится так заезжать - Лиски - Пухово, Лиски - Придонская, Сызрань-Город - Кашпир - Рябина, Багаевка - Буркин,, Красноуфимск - Саранинский завод - Пудлинговый, а на Кольском и за Мариинском таких мест не счесть, на "Ермаках" тем более, взять хотя бы один из украинских перегонов, где приходится карабкаться и "Ермакам" - 18-тысячный Користовка - Пантаевка) - самое боевое применение НВ.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2013, 23:35   #7986
Cap Nemo
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 870
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 527 раз(а) в 233 сообщениях
Cap Nemo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вы написали в своём сообщении про ЭП1 так, будто на нём реализовано независимое возбуждение в режиме тяги. Этого нет. Возможно, имелся ввиду режим, описанный в последнем сообщении,
Цитата:
Сообщение от Vivan755 Посмотреть сообщение
Если поставить реверсивку назад и включить рекуперацию, то электровоз поедет вперёд на НВ.
Я о таком не слышал, и на штатный режим, предусмотренный изготовителем, как-то непохоже.
Cap Nemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2013, 08:22   #7987
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Загадку загадать что ли?
Что это и где это?



Картинку перезалил на Радикал, чтобы по урлу не догадались.
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2013, 09:14   #7988
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Это Красноярск-26, ведомственная линия на режимный объект.
Cap Nemo, факт остаётся фактом, НВ возможно, а что одобрено производителем - и не говорил
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Vivan755 за это полезное сообщение:
Старый 15.03.2013, 10:06   #7989
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Да, ГХК под Красноярском, электропоезд для персонала.
Быстро тут...
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 14:12   #7990
konoda
Пользователь
 
Аватар для konoda
 
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 40
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 9 сообщениях
konoda стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Попал под провода

Как такое может быть? Мальчонку бы зажарило на месте.
Скрытый текст:
В Донецкой области 10-летний школьник прыгнул с моста на вагоны и запутался в электропроводах
Мальчика спасли железнодорожники, он чудом остался жив.
На станции Каракуба в Донецкой области, компания из мальчика и пяти девочек шла по железнодорожному мосту. 10-летний мальчик, захотел на своих подружек произвести впечатление, и сказал, что прыгнет с моста на движущиеся вагоны. Девочки стали его отговаривать, но сорванца это только раззадорило.

Он перелез через ограждение моста и прыгнул вниз. Девочки увидели вспышку, мальчик не допрыгнул до вагонов, он повис на проводах. Девочки бросились за помощью на станцию. На помощь пришел составитель поездов, он поднялся до уровня борта вагона, и позвав мальчика, стал руководить его действиями.

Когда ребенку удалось доползти до борта вагона, мужчина снял его и отнес в железнодорожный вокзал, куда была вызвана скорая помощь. Мальчишка попал в реанимационное отделение с диагнозом: поражение электрическим током, ожог вольтовой дугой лица, туловища, шеи и рук, сопровождающиеся ожоговым шоком. В настоящее время ребенок находится в ожоговом центре в Донецке. По сообщениям медиков, его жизни ничего не угрожает. Правоохранительные органы ведут проверку этого случая.
__________________
Падарожжа, але ня кожны, скінуў коўдру сумных дзён
konoda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2013, 15:05   #7991
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,927
Вы сказали Спасибо: 11,488
Поблагодарили 10,263 раз(а) в 3,837 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Он просто завис в подвеске, провалил её ускорением до вагона, что вызвало замыкание, после чего упругость подвески и грузы вернули её в первоначальное положение быстро унося героя от заземленной конструкции вагона, отсюда дуга.

Герой скорее всего запутался в несущем тросе, а замыкание и дуга прошли по контактному проводу, однако находясь в непосредственной близости от дуги, тем более над ней можно получить серьезные ожоги, даже не пропуская через ток через героическое тело с неокрепшим мозгом.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
100% не предпринятых попыток обречены на провал.
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 10:09   #7992
Vivan755
Заблокирован
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
Vivan755 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от konoda Посмотреть сообщение
10-летний мальчик, захотел
Подлежащее и сказуемое разделяются запятой - это что-то новое!

Цитата:
он поднялся до уровня борта вагона, и позвав мальчика
И здесь запятая не с той стороны союза, вся статья какая-то китайская. Что журналисты из Донецка, что закрашивающие бутылки в дизельном ремонтники с ОЛРЗ - всюду полно самозванцев и мазуриков, такие страны, а кто-то ещё пытается русофобию с укрофобией тут развести...

Zabor дал вполне реальную версию, КС на станциях часто висит очень низко, упав, её можно прогрузить до вагона - тогда сработает защита на подстанции, напряжение пропадёт на несколько секунд и пацан безболезненно упадёт на вагон. вопрос только один: это был проходящий поезд или всё-таки маневровый состав? А то вагоны были движущимися - и вот уже составитель лезет на неподвижный вагон. Сдаётся мне, что путь был боковой, там шли манёвры.
Vivan755 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Vivan755 за это полезное сообщение:
Старый 19.03.2013, 10:43   #7993
Alex2452
Опытный
 
Аватар для Alex2452
 
Регистрация: 19.02.2013
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Alex2452 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
сказал, что прыгнет с моста на движущиеся вагоны.
Каким блин дубом нужно быть чтобы такую фигню сделать.
Я в его годы понимал что такое электричество.
Нету технического просвещения в современных школах, жалко.
Alex2452 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 11:46   #7994
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,491
Вы сказали Спасибо: 6,328
Поблагодарили 15,513 раз(а) в 3,784 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Зато гуманитарного дохе.... много.
Креативных и уникальных растят, а математика убивает креативность.
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Yolkin за это полезное сообщение:
Старый 19.03.2013, 12:09   #7995
Alex2452
Опытный
 
Аватар для Alex2452
 
Регистрация: 19.02.2013
Сообщений: 103
Вы сказали Спасибо: 17
Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях
Alex2452 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yolkin Посмотреть сообщение
математика убивает креативность.
Да ничего она не убивает.
Alex2452 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:41. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?