Некоторые вопросы о ЖД

[Timas]

Сообщение от Арсений К.

А поезда под одним и тем же номером обслуживаются одним депо (в поезде номер такой-то каждый раз вагоны одной и той же приписки?)?

В старых служебных расписаниях встречаются указания о том, что поезд обслуживается составами разных дорог, с указанием схем и дней курсирования каждого состава. Лень лезти в книжки, 633/634 Оренбург-Куйбышев в начале 1990-х так ходил, один состав оренбургский был, другой - куйбышевский.

А так - составы закреплены за одинм и тем же депо, бригады - за одним и тем же ВЧ. Хотя сейчас встречаются и всякие разности, когда на маршруте оказываются в постоянном обороте вагоны совершенно непредсказуемой приписки.

[EKim]

Сообщение от Сергей79

Ребят, что это за состав? Был на отдыхе в Абхазии, такой составчик возит туристов в Новоафонскую пещеру, ездил сам на нем пассажиром. В сети вроде говорится что это электропоезд типа метрополитеновского.

В WiKi вроде номарльно написанно.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%EE%...EE%F0%EE%E3%E0

[Сергей79]

Спасибо, в Вику что-то я не догадался посмотреть, наверное мозги от соленой воды еще не отошли...

[Zlodey]

Сообщение от Timas

на маршруте оказываются в постоянном обороте вагоны совершенно непредсказуемой приписки.

Раньше ещё и члены бригады сменяться могли в пути следования.
У нас на СевЖД было. До промежуточной станции (крупного узла со своим ВЧ) - одна бригада, на узле сменяется. Но года с 2007ого (или даже с более ранних времён) такого не видел.

[DmitriyPR]

Сообщение от Zlodey

Раньше ещё и члены бригады сменяться могли в пути следования.
У нас на СевЖД было. До промежуточной станции (крупного узла со своим ВЧ) - одна бригада, на узле сменяется. Но года с 2007ого (или даже с более ранних времён) такого не видел.

У вас это осталось. Смена бригад по Котлосу у поедов СПб-Воркута и Микунь.

[Zlodey]

387/388ым регулярно езжу. Смены бригад по в Котласу не наблюдал уже давно (на беспересадочных вагонах). Может быть на сыктывкарских прицепках осталось.

[Olhan]

Применяется ли ЭДТ одновременно с пневматикой? При экстренном, например?

[Colonel_Abel]

Если состав тормозится на ЭПТ, то совместное применение ЭДТ на локомотиве работает, когда оно присутствует. А вот если именно ПТ, то тут я что то подзабыл.

[vitalzd]

Сообщение от Zlodey

387/388ым регулярно езжу. Смены бригад по в Котласу не наблюдал уже давно (на беспересадочных вагонах). Может быть на сыктывкарских прицепках осталось.

На пассажирских таких как Сыктывкар-Печора и Сыктывкар-Усинск по Сосногорску бригады меняются без смены локомотива ...он идет прямиком до Печоры

[Вазюк]

Порой печорские пассажирские тепловозы ездят и до самого Кирова, меняются только ЛБ. Кстати у нас есть такой пригородный поезд Киров-Луза, в котором едут сразу две ЛБ, пока одна едет, другая отдыхает в задней кабине, меняются они в Мурашах.

[dizelbaum]

Вроде вопрос был про поездные бригады, а не про локомотивные.
Нет?

[Zlodey]

да, речь была о поездных бригадах.

[Сергей79]

Такой вопрос, в Абхазию локомотивы какой страны заезжают? Я так понимаю что у них своих локов нет.
Просто видел там 2ТЭ116 с грузовыми, и ВЛ8, опять же с грузовым.

[Арсений К.]

Я вообще имел в виду приписку вагонов, обслуживающих конкретный поезд.

[4ernomor]

Сообщение от Сергей79

Такой вопрос, в Абхазию локомотивы какой страны заезжают? Я так понимаю что у них своих локов нет.
Просто видел там 2ТЭ116 с грузовыми, и ВЛ8, опять же с грузовым.

Ну тут без вариантов. Пока только российские заезжают.
Свои у них есть, это ВЛ8. Но их на ходу буквально один или два. Если есть интерес, могу уточнить.
Вся остальная техника российская. И локомотивы и вагоны и ремонтные.
Фотографии август 2013г.
Пассажирский Москва-Сухум. Как ни странно, но в Адлере электровоз меняют на тепловоз. Причины разные, и простаивать, мол, долго в Сухуме будет и просто страшно пускать, контактная ещё с советского времени висит. После проследования пассажирского ремонтникам давали приказ на работу и я услышал фразу, что "напряжение снято"! Я у машиниста спросил, зачем оно там вообще, если за сутки проходит только один поезд и тот под тепловозом. Он сказал просто, что бы провода не украли.


Но контактную приводят в порядок. Где надо, меняют провода. В этом году видел, что меняют выборочно опоры.





Абхазские вагоны вот в таком виде существуют, в лучшем случае. Хотя, кто знает, чьи вагоны там жгли и грабили. Какие попались, те и разоряли. В интернете куча фотографий ещё существует.