Этот пользователь сказал Спасибо ВIGMAN за это полезное сообщение: |
24.05.2015, 10:14 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Реконструкция улиц с маршрутами общественного транспорта
В Южном АО Москвы идёт строительство спрямления Электролитного проезда. Его новая ось проложена рядом с 8-ым троллейбусным парком. На первый взгляд нужно только радоваться — уменьшатся пробки. Однако реконструкция проезда вызывает некоторые вопросы.
Во-первых, заезжающие в 8-й парк троллейбусы будут «резать» автобусы 142-го маршрута (не страшно, потому что таковых немного). Во-вторых, путепровод через Павелецкое направление Моск. ж. д. между Нижними котлами и Коломенским почему-то строят на старой оси Электролитного проезда. Т. е. его новая ось не попадает в створ путепровода! Зачем тогда нужен данный мост?? Скрытый текст:
Может ли кто-то (знакомый с проблемами ЮАО) объяснить эти странности? |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
24.05.2015, 14:19 | #2 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
Эти странности Вам объяснит Мэр и тов. Лексутов.
Про Варшавку, слов и эмоций много, как могли оставить пешеходные дороги, на проезжей части где 80км/ч +дельта 20 км/ч? Они 25 лет строят (тоннель или эстакаду) между Балаклавским проспектом и Котляковской улицей, хотя раньше там где была старая балаклавка ныне Старобалаклавская ул проезд через ЖД пути на 2-й Варшавский проезд был. Вопросов много, только чиновники занимаются велосипедами, велосипедными дорожками и платной парковкой. Последний раз редактировалось ВIGMAN; 24.05.2015 в 14:21. |
Этот пользователь сказал Спасибо ВIGMAN за это полезное сообщение: |
24.05.2015, 21:20 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Буду благодарен за ссылку на схему организации движения в районе развилки Варшавского и Каширского ш. после реконструкции Электролитного пр. и Старого путепровода Варшавского ш. над ж. д.
Проблему решили бы трёхпролётные пешеходные путепроводы - если нереально нарастить подземный переход. * * * Дельта... - что? |
24.05.2015, 21:28 | #4 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,748
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
|
|
25.05.2015, 08:49 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Остановки общественного транспорта обычно расположены между дублёром и шоссе. Это не только на Варшавском ш. встречается, на Каширском тоже. Т. е. путь человека от дома к остановке лежит через наземный переход. В этом опасность "трёхзвенного" (наземно-подземного) перехода: гоняясь за гор. транспортом люди на дублёре лезут под колёса.
Добавлено через 2 минуты ...Порой ради велосипедов сужая проезжую часть для автомобилей! |
26.05.2015, 01:18 | #6 |
Опытный
|
Ликсутов-то тут причём? У нас всё строительное лобби вяжется на тов. Хуснуллине, Дептранс потом просто ставится перед фактом: вот вам построенное нами что-то, эксплуатируйте как хотите.
__________________
################################ # Ник korenrzd зарегистрирован # ################################ |
26.05.2015, 09:22 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
При том, что при реконструкции возможен перенос маршрутов и остановок.
На каком уровне принято решение о ликвидации трамвайной линии на Ленинградском проспекте? Не строители же это решали. |
26.05.2015, 10:14 | #8 |
Разработчик
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Ст.Бескудниково, МСК
Сообщений: 1,674
Вы сказали Спасибо: 853
Поблагодарили 933 раз(а) в 454 сообщениях
|
Когда снимали трамвай с Ленинградка было другое правительство города. Сейчас у строителей большое лобби, поэтому как они запроектировали для своего удобства, так и строят. И самое важное, что все эти стройки ради строек, тк даже для автомобилистов не всегда выходит по хорошему.
|
26.05.2015, 10:38 | #9 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Цитата:
* * * А с трамваем на Ленинградке обманули Обещали вначале, что снимут лишь на время реконструкции. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите определить книгу-Развитие и реконструкция станций и узлов | Фанат | Железные дороги | 2 | 30.04.2011 22:17 |
Проблемы с маршрутами | teplowoz1 | MSTS - Маршруты | 21 | 12.03.2009 17:34 |
Проблемы со всеми маршрутами | Арсентий | MSTS - Маршруты | 39 | 03.10.2008 22:08 |
Проблема с маршрутами на сайте | verenev | MSTS - Маршруты | 5 | 30.06.2008 00:45 |
Проблема с маршрутами. | MonteCarlo | MSTS - Маршруты | 6 | 07.06.2008 21:08 |
Что это? |