Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.06.2014, 17:14   #1951
Partner
Опытный
 
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 172
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 41 раз(а) в 21 сообщениях
Partner стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurik Посмотреть сообщение
В ИСИ 50-х годов желтый и зеленый огни на входном светофоре обозначали, движение на боковой путь, если не ошибаюсь.
Нужно найти её и посмотреть.
Нашел инструкцию 1938 года.
То что вы сказали, действительно применялось, но на семафорах ночью.

Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от Raskolnikov Посмотреть сообщение
И в новой (2012 года) и в старой ИСИ такой сигнал все-таки предусмотрен:
Да, действительно, в новой ИСИ есть такой сигнал, а также этот сигнал может применяться вот в каком случае:
3.15. На участках, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, на светофоре (входном, маршрутном, выходном или проходном), ограждающем на главном железнодорожном пути блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, устанавливается световой указатель белого цвета в виде двух вертикальных стрел, а на предупредительном к нему светофоре – такой же указатель в виде одной стрелы. Допускается применение на светофоре (входном, маршрутном),ограждающем на главном железнодорожном пути железнодорожной станции блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, сигнала – один зеленый и один желтый огни – «Разрешается движение с уменьшенной скоростью», при введении которого световые указатели не устанавливаются. Световые указатели сохраняют сигнальные значения и в погашенном состоянии.
Partner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 30.06.2014, 10:16   #1952
Yurik
Опытный
 
Регистрация: 02.06.2013
Адрес: ХарькоВ
Сообщений: 106
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
Yurik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Raskolnikov Посмотреть сообщение
В любом случае эта ИСИ уже не действует.
Спасибо Кеп!

А вот ещё вариант желтого с зеленым и желтого мигающего из ИСИ 60-х гг

Последний раз редактировалось Yurik; 30.06.2014 в 10:19.
Yurik вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Yurik за это полезное сообщение:
Старый 30.06.2014, 13:18   #1953
Belka777
Администратор Форума
 
Аватар для Belka777
 
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: ОАО "РЖД"
Сообщений: 1,672
Вы сказали Спасибо: 491
Поблагодарили 1,045 раз(а) в 592 сообщениях
Belka777 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Partner, если будет возможность сфотографируйте что там сейчас после реконструкции (светофоры которые интересуют) или по возможности запомните литера...
__________________
И на обломках самовластья напишут наши имена!
"Камраду Белке_с_цифрами попутно - большое человеческое спасибо" © Yolkin
Туда не ходят самолёты и не летают поезда!
Belka777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 18:26   #1954
Старый
Опытный
 
Аватар для Старый
 
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Старый стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А вот объясните, пожалуйста, действия машиниста после того, как он увидел зелёный сигнал с одной стрелкой. Что горит на следующем светофоре - он ещё не знает. Когда он проедет светофор, на АЛС загорится жёлтый и машинист уже будет знать, что после жёлтого - до следующего красного расстояние меньше тормозного пути и знчит тормозить надо уже? Скорость проезда жёлтого светофора с двумя стрелами должна быть меньше 60 км/час?
Прмерно так?
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ!
Старый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2014, 23:28   #1955
E.depo
Матёрый пользователь
 
Аватар для E.depo
 
Регистрация: 18.12.2009
Адрес: Московская обл.Наро-фоминск
Сообщений: 1,984
Вы сказали Спасибо: 2,186
Поблагодарили 1,016 раз(а) в 513 сообщениях
E.depo стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для E.depo с помощью Skype™
По умолчанию

А ты объясни для начала, на чём ты едешь..., а то одно дело вести поезд под 6000 тонн, а другое - на дрезине
А вообще, такие светофоры, как правило предвходные, указываются в Местной инструкции для лок. бригад и их расположение машинист должен знать "на зубок".
__________________
Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen
E.depo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 00:31   #1956
Partner
Опытный
 
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 172
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 41 раз(а) в 21 сообщениях
Partner стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну допустим это будет поезд под 6000 тонн. Как тогда поступить машинисту ?
Я одну стрелу и на входном видел.

Последний раз редактировалось Raskolnikov; 02.07.2014 в 01:18. Причина: Сверхцитирование
Partner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 01:39   #1957
Timas
Заблокирован
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Старый Посмотреть сообщение
А вот объясните, пожалуйста, действия машиниста после того, как он увидел зелёный сигнал с одной стрелкой. Что горит на следующем светофоре - он ещё не знает. Когда он проедет светофор, на АЛС загорится жёлтый и машинист уже будет знать, что после жёлтого - до следующего красного расстояние меньше тормозного пути и знчит тормозить надо уже? Скорость проезда жёлтого светофора с двумя стрелами должна быть меньше 60 км/час?
Прмерно так?
Две стрелы при жёлтом подсвечиваются. Одна на предшествующем при этом тоже подсвечивается. Но это чисто подсветка, могут и не гореть (сигнальное значение от этого не меняется).

Расстановка светофоров делается по тормозным расчётам. Длина БУ (в т.ч. и по путям главным и безостановочного пропуска) не должна быть меньше тормозного пути для полной остановки со скорости Vж, а также не должна быть меньше длины тормозного пути с Vmax до Vж для поездов всех категорий. Vж при необходимости уменьшают, остальные условия соблюдаются всегда.
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2014, 12:44   #1958
Yurik
Опытный
 
Регистрация: 02.06.2013
Адрес: ХарькоВ
Сообщений: 106
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
Yurik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Старый Посмотреть сообщение
А вот объясните, пожалуйста, действия машиниста после того, как он увидел зелёный сигнал с одной стрелкой. Что горит на следующем светофоре - он ещё не знает.
Знает!
Если на светофоре зеленый и стрелка подсвечена, то следующий желтый с двумя стрелками.
Если на светофоре зеленый и стрелка не подсвечена, значить следующий сигнал зеленый.
Yurik вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Yurik за это полезное сообщение:
Старый 02.07.2014, 18:38   #1959
Старый
Опытный
 
Аватар для Старый
 
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Старый стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А, так стрелка загорается только при следующем жёлтом! Тогда понятно.

Мне кажется, что зря отменили жёлтый мигающий на входном при жёлтом маршрутном, как это было в вышеприведённой старой ИСИ. В этом случае машинист подъезжал к жёлтому как если бы на маршрутном были два жёлтых, т.е. со скоростью 45 км/час, а тогда расстояние до следующего светофора уже не имеет значения.
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ!
Старый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2014, 13:51   #1960
Yurik
Опытный
 
Регистрация: 02.06.2013
Адрес: ХарькоВ
Сообщений: 106
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях
Yurik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Старый Посмотреть сообщение
Мне кажется, что зря отменили жёлтый мигающий на входном при жёлтом маршрутном, как это было в вышеприведённой старой ИСИ.
У нас есть станция, небольшая, ЭЦ перестраивалась начало-середина 70-хх, на одном из маршрутных до сих пор применяется желтый мигающий и две стрелки, при условии что следующий маршрутный один желтый.
А на соседней станции, в данной ситуации желтый и зелёный огни, при том что у нас не 4-х значка.
Yurik вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Yurik за это полезное сообщение:
Старый 03.07.2014, 16:07   #1961
Старый
Опытный
 
Аватар для Старый
 
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Старый стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Может быть всё же не в таком же случае?
В РУ-30-80 на листах 16, 17 и 18 рассмотрены эти случаи - когда расстояние между маршрутным и выходным меньше тормозного пути.
Так вот: когда меньше ТП, но не менее ТП при полном служебнои торможении - применяются стрелы (л.16 и 17),
а когда менее ТП при полном служебнои торможении - тогда на входном вводится 4-х значная сигнализация (л.18).
А жёлтый мигающий перед жёлтым по старой ИСИ применялся независимо от расстояния между светофорами, возможно он сочетался и со стрелой.
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ!
Старый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2014, 03:26   #1962
Timas
Заблокирован
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Валькумей
Сообщений: 719
Вы сказали Спасибо: 90
Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях
Timas скоро прославитсяTimas скоро прославитсяTimas скоро прославится
По умолчанию

Изменения в РУ-55-2012.
Timas вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Timas за это полезное сообщение:
Старый 16.07.2014, 00:11   #1963
Partner
Опытный
 
Регистрация: 23.12.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 172
Вы сказали Спасибо: 28
Поблагодарили 41 раз(а) в 21 сообщениях
Partner стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Timas Посмотреть сообщение
Изменения в РУ-55-2012.
Спасибо !
А как понять обозначение цвета огней светофоров в данной РУ ?

Последний раз редактировалось Partner; 16.07.2014 в 00:15.
Partner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2014, 18:56   #1964
Старый
Опытный
 
Аватар для Старый
 
Регистрация: 25.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 225
Вы сказали Спасибо: 59
Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях
Старый стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Мне бросилось в глаза, что на стр.74 появился маршрутный указатель для отправления с бокового пути на двухпутную вставку с двухсторонней АБ по каждому пути. Раньше его не было. И ссылка на раздел 5 пояснительной записки, где должно объясняться - в каких случаях указатель нужен.
Но сам раздел, по-моему, не изменился, поэтому я всё равно не понимаю.
Вот если бы один из путей вставки считался неправильным - указатель был-бы обязателен, а так...
Нет, конечно лишним он не будет!
__________________
СМЕЛО Я ПЬЯНЫЙ ПО РЕЛЬСАМ ХОЖУ, ЕСЛИ РАЗДАВЯТ - КИШКИ ПОКАЖУ!
Старый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2014, 20:55   #1965
Диспетчер-регулятор
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Астрахань
Сообщений: 379
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Диспетчер-регулятор стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Диспетчер-регулятор с помощью ICQ
По умолчанию

У меня такой вопрос образовался по поводу токоприёмников.
1) Для чего применяется знак "Опустить токоприёмник". Что может произойти вообще, что требуется его опустить? Почему в некоторых случаях требование этого знака игнорируется (сам видел электричку, проследовавшую этот знак, но с поднятыми токоприёмниками)?
2) Что есть "воздушные промежутки", которые упоминаются в ИСИ? Те самые, которые ограничиваются двумя контактными опорами с отличительными полосатыми знаками. Почему перед ними требуется опустить токоприёмники (перед ними постоянно этот знак висит)? Что физически плохого может произойти, если токоприёмники таки не опустить? И почему, опять же, в некоторых случаях эти самые участки проследуются электропоездом или электровозом с поднятыми токоприёмниками? (Та самая электричка, проследовав знак "Опустить токоприёмники", не только не опустила их, а проследовала эти две опоры, "ограничивающие воздушные промежутки", с поднятыми токоприёмниками).

Последний раз редактировалось Диспетчер-регулятор; 31.07.2014 в 20:57.
Диспетчер-регулятор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:17. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?