Этот пользователь сказал Спасибо Vivan755 за это полезное сообщение: |
17.01.2013, 15:50 | #106 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
"Если я не был в Мексике, это не значит, что Мексики не существует" (с).
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
17.01.2013, 16:42 | #107 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
__________________
Работники и любители железных дорог всех стран объединяйтесь! |
|
17.01.2013, 17:27 | #108 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Блин, не про ДЭ1 речь шла!!!! А про четырёхосный уродец ДС3. Это я неправильно написал, сорри.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
17.01.2013, 20:14 | #109 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
ДС3 - это да, машина для ДЭВЗ-а экспериментальная и потому вышедшая комом. Но они и работают в куда более жёстких условиях, нежели ЭП10, и процент подзаборов похожий. По плавности хода и шуму в кабине ДС3 и
|
17.01.2013, 20:54 | #110 |
Пользователь
Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 49
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 4 сообщениях
|
А я читал машинистов инструкторов ездящих на этих "уродцах", и они были очень положительного мнения о них. Так что ваш ляп из оперы "Не видел, но осуждаю".
|
17.01.2013, 23:43 | #111 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Беларусь, Полоцк
Сообщений: 4,448
Вы сказали Спасибо: 6,448
Поблагодарили 14,664 раз(а) в 3,086 сообщениях
|
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Ну слава Богу, хоть какие-то хорошие новости есть на У3. Значит еще не все потеряно. Видимо, еще есть на Приднепровской ж.д. толковые руководители. Еще бы так все ВЛ8 и ЧС2 откапиталить, тогда бы вообще все было супер. Бог даст, и до них руки дойдут
__________________
Все люди как люди, а я -ФЕРРОЭКВИНОЛОГ! Последний раз редактировалось ZDMANIAC; 17.01.2013 в 23:46. |
|
18.01.2013, 00:09 | #112 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
ЧС2 и так вовсю капиталят, да и большинство ВЛ8 прошло модернизацию, правда, её результат не так заметен, как в случае с ЧС2 и ЧС4.
|
Этот пользователь сказал Спасибо Vivan755 за это полезное сообщение: |
18.01.2013, 00:39 | #113 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Беларусь, Полоцк
Сообщений: 4,448
Вы сказали Спасибо: 6,448
Поблагодарили 14,664 раз(а) в 3,086 сообщениях
|
Еще одна добрая весть. Машины ведь хорошие,при хорошем обслуживании еще с десяток лет пропашут. Похоже, на УЗ все-таки начинают браться за ум.
__________________
Все люди как люди, а я -ФЕРРОЭКВИНОЛОГ! |
18.01.2013, 08:53 | #114 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,889
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,885 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту ВЛ8 и модернизация - это примерно как детский повар с кожно-венерическими заболеваниями в хронической форме.
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Denis за это полезное сообщение: |
18.01.2013, 10:06 | #115 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Default city
Сообщений: 4,704
Вы сказали Спасибо: 3,123
Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях
|
Угу. Как ЭР2 после КР на МЛРЗ. Вроде и внутри обшивка изменилась, и свет поярче, а сараем это быть не перестало.
__________________
- Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь. |
18.01.2013, 10:33 | #116 | ||
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Только, в отличие от РЖД, УЗ их не печатает на плакатах, а забирает у нас поезда по Иловайску и Валуйкам (во втором случае ВЛ8 прицепляются в Красном Лимане и Лозовой, но это частности) и довозят их быстрее, чем на РЖД, где задрочились ограничениями - порожняк - 70, порожняк наливной - 60, отпуск в порожнем - 30, и болтаются эти порожняки по три тысячи километров как дерьмо в проруби...
Цитата:
Цитата:
|
||
Этот пользователь сказал Спасибо Vivan755 за это полезное сообщение: |
18.01.2013, 13:00 | #117 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Так же вопрос ребром. Это как это оставим в покое мехчасть? Когда, пардон, жопой каждый стык ощущаешь и так на протяжении восьми часов. Компрессор над ухом все время молотит, он за кабиной, а не в торце секции.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
18.01.2013, 14:01 | #118 |
Заблокирован
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Самара, ОП Киркомбинат
Сообщений: 1,887
Вы сказали Спасибо: 580
Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях
|
Новые новочеркассцы в этом плане недалеко ушли. Хорошую ходовую делают Урал и Коломна, сносную Луганск. А что всё-таки с электрочастью? Пока - уход от ответа.
|
18.01.2013, 14:07 | #119 |
Заслуженный машинист форума
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза
Сообщений: 9,464
Вы сказали Спасибо: 15,556
Поблагодарили 8,842 раз(а) в 3,118 сообщениях
|
Ну уж нет. По сравнению с ходовой ВЛ8 у ЭП10 и ЭП1М ходовая мягче некуда.
__________________
Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.
|
18.01.2013, 20:14 | #120 |
Опытный
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 124
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
|
Влезу тоже в обсуждение хоть и не железнодорожник, но интерессуюсь ей.
Не спорю на УЗ всё плохо ,но чем лучше на РЖД? (При этом учтите ,что вы углеводороды продаёте, а нам не повезло-ресурсов нет+ мы у Вас покупаем по цене дороже ,чем в европе). Я катался на дс3 . Нормальный паровоз. Причём учтите его создали в каких годах? Что в России тогда было? А как никак это 4-осный ассинхронник мощностью почти как чс4 . Что в нём плохого? Эп10 появился этак лет на10? позже ДС. По Дэ1 не катался-но комфорт и навороты в кабине уж точно не хуже ваших через 5-7 лет выпущенныл локомотивов. Эх дали бы нам бабки))) http://www.youtube.com/watch?v=3hPSf82d9nY http://www.youtube.com/watch?v=1Ea5u12sfbs--шум в кабине-посмотрите на фоне как громко слышна ручка контроллера Музыка--это механик включил на мобильном!!!!!!!! -- http://www.youtube.com/watch?v=_ftsMOwhsKk--- дс3 ни чё так кабинка ничего лишнего - Как на сименсе но только посмотрите у вас с такой кабиной лет через 7 появился электровоз(я имею ввиду с джойстиком контроллером и частотниками) http://www.youtube.com/watch?v=8s6Jnu9tY_I - вот ещё кабина Последний раз редактировалось arturSS; 18.01.2013 в 20:24. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Linux сегодня. Beryl. | parovoZZ | IT, компьютеры, электроника | 31 | 01.04.2012 01:15 |
Не запоминается состояние переключателей локомотива | Greg | TrainZ — Об игре | 3 | 18.03.2011 12:25 |
РЖД сегодня: прогресс или упадок? | Denis | Железные дороги | 62 | 04.09.2010 23:03 |
Есть ли на этом сайте проводники? | 2ТЭ10У | Железные дороги | 3 | 21.07.2009 02:20 |
Что это? |